Airtrek: Выбор типоразмера акуммулятора
 

мужики какой акум на треке стоит? а то у мну чёрная коробочка:) без надписей вообще:)

а какой на ауте? на трек подойдёт?
какие параметры вообше.

зы. какой посоветуете.


FROM DREAMCAT87:
Итак, итоги темы:

Установка аккумулятора шире, чем японского возможна. Для этого необходимо купить переходники на клеммы (если новый аккумулятор с широкими клеммами), Снять подставку пластиковую под аккумулятор, ножом срезать шпынь, фиксирующий УЗКУЮ батарею, если была широкая - то ничего не надо срезать. Далее, установить аккумулятор новый. Стяжку заднюю переставить в отверстие, которое расположено на силовом элементе кузова(лучше с фонариком, так как плохо видно). В качестве верхней стяжки можно использовать универсальные, заранее купленные, либо металлические пластины.

Можно, также, заказать и оригинальную ШИРОКУЮ стяжку. Код для заказа для батарей с шириной корпуса 175 мм - MR238277, с шириной 131 мм - MR238278.

Задний болт с крючком так же придется менять на новый, а именно: MR465831 длиной 257 мм. Если кто потерял гаечку сверху, то, гаечка идет вместе со стержнем оригинальная. В принципе туда подходит любая М6.

Что касаемо ШУБ аккумуляторов. Все родные идут только в шубах.

Шуба для узкого аккумулятора: MR969486, широкого MR969488. Была и разновидность MR969487.

По емкостям: для объемов двигателя 2.4 литра для сложных условий запуска, рекомендуется ставить на 65-75 амперчасов. Для двигателей 2.0 по идее меньше. Помните, чем больше емкость, тем дольше нужно заряжать аккумулятор!

Ответ: акум
 

У меня стоял Панасоник на 55 ампер с маленькими клеммами. Поставил Тюменский на 62 ампера с большими клеммами и обратной полярностью... вроде не чихает..

Ответ: акум
 

а он по габаритам на плащадку влез?

зы какой максимально возможноый акум на трека с маленькими клеймами влезит на родную площадку?

а то у мну совсем игрушечный)))

Ответ: акум
 

Линейка берешь, площадка меряшь, акумуль покупашь вмесе с новий клема, и вах! счасте!!! переделать клеммы на те что по больше не так и сложно, клеммы продаются в любом магазине зап частей, только бери не для запайки на проводе. а под обжимку

Ответ: акум
 

На площадку влез как родной.. правда там на пластиковой площадке выступ такой есть овальный под крепление на маленький аккум... его выломал плоскогубцами.. и всё....

Ответ: акум
 

во про это я и грил.

всем спасибо за ответы. но хотелось бы усшлишать какой на ауте акум как и на треке? не побольше случаем? клеймы маленькие или большие?

Ответ: Акуммулятор для Airtrek
 

вот ещё что накопал может кому сгодится

напряжение 12в )))
тип (jis) 75D23L
емкость 52 А*ч (5ч)

максимальный ток генератора 110 А


и последнее если не сложно, плиз, замерти геометрические размеры своего аккума хотяб длинну и ширину. (нашёл что в япе ставили разных фром факторов вообшем малюськи (геометрически) по 45ампер и те о каких в инструкции говорится побольше 52-55А.
померяйте плиз пожалуста!

Ответ: Акуммулятор для Airtrek
 

акум поменял. теперь выложу данные, думаю кому нибуть пригодятся.

в стоке с япы могут стоять 2а типа АКБ
1. 120*180, обратная полярность, тонкие клеймы, 35-40А*ч (чаше 35А*ч)
2. 120*230, обратная полярность, тонкие клеймы, 45А*ч (из япы встречается крайне редко, этот стандарт япы разработали для болие суровых условий)

на аутландарах:
1.170*230 52-60А*ч

этот фром фактор можно поставить в трек, но нужно подрезать выступ на площадке, и колхозить крепёж.

проще всего купить акум 120*230 45а*ч, я так и поступил, акума за глаза, если конечно вы живёте не в северных регионох, где зимой температура от-20 до-40 градусов.)))

обратная полярность это если смотреть на акум с лицевой стороны (сторона куда ближе совмещены клеймы) будет слева минус (-) справа плюс (+).
обычная полярность слева (+) справа (-)

Ответ: Акуммулятор для Airtrek
 

Хе...
еслиб я жил не на севере, я б и не задумывался о замене аккума... у меня вполне неплохой стоял 55-ка.... сегодня вот -27... на нём стопудово не завёлся бы...

Ответ: Акуммулятор для Airtrek
 

я себе тоже поставил тюменский арктический 6СТ64 с обычными клемами по размерам но обратной полярность при этом заменил сами клеммы приче купил точь в точь что стояли вначале( там же на плюс идет хитрая какя то к ней всякая хрень прикручивается купил такую же но только польшую все просто прикрутил к ней как с завода а встает нормально только вот закрепить его не чем хотя думаю что в нашем автомагазине можно подобрать че нибудь от таза)

Ответ: Акуммулятор для Airtrek
 

Ага, найти бы его еще!.. Клеммы на попонском у меня ваще разные: на "+" толще чем на "-" :) Полярность у Титана как надо. По ширине-то думаю войдет, а вот по длине? Может кто еще что скажет?

Ответ: Акуммулятор для Airtrek
 

superNova 65 а/ч

Ответ: Акуммулятор для Airtrek
 

у меня Airtrek пришел из Японии с аккомулятором 40-кой, узнал об это сегодня, когда машина при -25 не завелась, вот думаю зарядить его и попробовать снова, либо купить 55 или 60????

Ответ: Акуммулятор для Airtrek
 

Тюменский 62 ампера с обратной полярностью... в условиях сервера (-40 градусей) показал себя с положительной стороны.

Ответ: Акуммулятор для Airtrek
 

ну а что вы хотите, акумы на 99% машин родные, т.е. честно отпахали порядка 5и лет, им просто пипец уже, и это не значит что акумов этих мало, опять же для центральной полосы РФ.

45 за глаза заводится до минус 25 будет 100%. для северных регионов надо уже порядка 60А, но не забывайте что при таком сетапе возрастает нагрузка на геныч, хотя на аутах стоят, вопрос только одинаковые ли генераторы?

гы, у мну на хонде родной 35 справлялся на ура при -25, а новые 45ки вообще без нариканий))