запаска механизм и всё что с ней связанно..
 

собственно начну с того что купив авто в середине декабря 2017 сразуже решил что антикор рамы и днища перед первой зимой хуже не будет! загоняем к товарисчю в гараж снимаем ЗАПАСКУ обезжириваем всё куда долкез пистолет.сушим обрабатываем далее опять сушим и казалось бы всё но ставив запаску на место сначало не понял вроде притянул-а она немного болтается...это меня не устроило снял её и ездил без запаски( думал мож что не допоставили когда обрабатывали авто-ну вроде лишних железок нет...:( заехал к дилеру в салон залез под новый авто-такаяже ерунда-болтается!! . а тут вчера пришла полноценная запаска сегодня начал ставить обратно-и оп обнаружил с низу что есть 2 отверстия(гайки приваренные) стоят ближе к мосту с верху.ведь для чегото они там нужны? вообщем вкручиваю туда 2 болта начинаю поднимать запаску и ставлю временно туда брусок между болтами и самим колесом! притягиваю и всё стало на свои места....! не знаю может тайцы что то не допоставили х.з..но я привык просто чтоб ничего не гримело и не болталось..на след.т.о. задам этот вопрос...:bye:

Re: запаска механизм и всё что с ней связанно..
 

Вот бы ещё фото с бруском и болтами

Re: запаска механизм и всё что с ней связанно..
 

в гараже не совсем светло было.по поводу толщины бруска эт всё зависит от длинны болтов. я поставил толщиной 20мм шириной где-то 100 мм.а так вообщебы площадку кауюнибудь нужно придумать.

Re: запаска механизм и всё что с ней связанно..
 

А что значит пришла полноценная запаска? Та которая стояла была не полноразмерная?

Re: запаска механизм и всё что с ней связанно..
 

Болячка всех Спортов, начиная с самого первого. Конструкция лебедки не очень удачная, на втором почти у половины владельцев проблемы были. Я менял один раз по гарантии, потом буквально прошлой осенью, ещё до продажи машины, снимал и перебирал ее. Качество изготовления, как будто в подвале напильником точили. Цепь закусывает и если тянуть с чрезмерным усилием, режет червяк в приводе (он из мягкого металла сделан, специально, чтобы можно было в случае проблем запаску хотя бы ценой сломанной лебёдки, но снять).
Боюсь, что и на новом все точно также и еще будут проблемы.
А запаска у всех немного болтается, на старом точно также было. Дело в том, что на раме есть поперечина, в которую колесо и упирается, когда поднято вверх. Но поскольку пол кузова выше и не совсем ровный, то колесо упирается лишь с двух сторон шиной в эту поперечину, а не всей плоскостью. Потому и немного качается. Ещё и шина немного этому способствует (если притянуть только диск, то стоит жёстко).
И еще совет: кто будет снимать запаску, оденьте на цепь сверху над диском какую-нибудь защиту типа резинового или пластикового круга (я на старом вырезал из крышки ведра из под строительной краски). Это обезопасит от проваливания свободного конца цепи в отверстия для гаек на диске при опускании запаски (цепь может перекосить и колесо застрянет). Такая проблема была у предыдущих Спортов.

Re: запаска механизм и всё что с ней связанно..
 

поставил резину гудрич 265 65 18 а также запаску в таком размере гудрич.по поводу механизма запаски- смазал обычной смазкой..

Re: запаска механизм и всё что с ней связанно..
 

Фотку выложи ,как спорт на этих тапках смотрится!?
Повыше походу стал,ни где не цепляет в арках?

Re: запаска механизм и всё что с ней связанно..
 

к сожалению тут фото второй раз не выложишь...ничего нигде не задевает. зазор минимальный гдето мм 15 кстати запаска встала тоже на ура! зазор между бампером и запаской 265 65 18 гдето 15-20мм.. https://out-club.ru/board/showthread.php?t=93679

Re: запаска механизм и всё что с ней связанно..
 

Кто нибудь подскажет номер лебёдки запасного колеса. Просто хоть прицениться. Недавно делал антикорозийную обработку. Снимали запаску. Потом сказали мол что за уроды придумали сей механизм. Возились час что бы поставить на место. Сегодня решил проверить что такого сложного. Опустил с небольшими проблемами а поднимал минут 40. Как будто упираеться во что то и недаёт затягивать гайку. Приходилось приспускать и опять заново. У самого непервый джип с запаской снизу. так что опыт был а здесь опа какая то. Может я что то нетак делаю?

Re: запаска механизм и всё что с ней связанно..
 

Электро лебедку ни кто не встречал? Я бы себе поставил

Re: запаска механизм и всё что с ней связанно..
 

Был я у дилера на ТО-1 и узнал, что наш одноцветный колесный диск стоит 67500 р. И как то стало жалко, что почти 70 касарей висят в грязи под бампером, явно он там потеряет товарный вид (вздуется и облупится покрытие). Хотел подобрать дешевую реплику на запаску, но те диски которые раньше стоили по 3-4 т.р. сейчас стоят 8-9 т.р., а это уже дороговато. Ни кто не заморачивался этим вопросом? Дорогой диск положить в запас, а под бампер повесить, что нибудь дешевое. Если да, то поделитесь какие варианты нашли.

Re: запаска механизм и всё что с ней связанно..
 

Так то у дилера...:)
На ХЛи тоже диски больше 20-ти за шт. у дилера были, а нормальныя цена покупки (примерно через 2-3 года после начала продаж) - 15тыр. за комплект 18-х, 10тыр. за 16-е.
Летом на Авито оригинальные диски с МПС-3 продавались за 6-7тыров. (с небольшими коцками), полный комплект из 5-ти колёс с новой машины - 80тыров. С увеличением количества проданных машин цены будут только дешеветь.

Re: запаска механизм и всё что с ней связанно..
 

Снять. Разобрать. Зачистить на шкиву все заусенцы, чтобы, как нас учили в свое время, девствиница пальчиком провела и непоцарапалась:)
После этого смазать собрать, погонять цепь туда-сюда. Убедится, что не заедает и поставить назад.
На МПС2 меняли по гарантии, заклинила аккурат в сам конце срока. Но вторая, замененная, тоже работа через ж... Сделал, как описал выше и все, забыл до продажи машины. Ещё на всякий случай, чтобы не проваливался свободный конец цепи в спицы колеса, а особенно в гаечные колодцы (звено аккурат такого размера, чтобы при малейшем перекосе там застрять), рекомендую на диск вырещать из пластмассы, например от крышки ведра из под краски, защитный круг и одеть его на цепь.
После этого проблем не будет. Проверено.
Впрочем, я кажется об этом уже где-то писал.

Re: запаска механизм и всё что с ней связанно..
 

Закрасил его антикором и не парюсь . При любой надобности можно смыть его и диск как новый

Re: запаска механизм и всё что с ней связанно..
 

Не стал снимать, разбирать, смазывать. Поехал к диллеру на шиномонтаж и заодно озвучил проблему с запаской. Инженер по гарантии сказал что гарантийный случай и ждём одобрения из центрального офиса для заказа лебёдки. Но!!! Сейчас езжу с запаской в багажнике и тут пришлось вынуть её для того что бы загрузить по больше багажник. Некоторые тут писали что в запаске тоже датчики должны стоять. А н нет. Отьездил почти 100км без неё а ошибки нет. Кто нибудь уже ездил без запаски! Ответьте плиз!