Airtrek: Люфт и треск крестовин карданных валов
 

Был сегодня на сервисе, делал заднюю подвеску, заодно попросил мастера глянуть одну проблему, при резком трогании с места иногда спереди раздается одиночный щелчок... Мастер сказал, что причина в люфте передней крестовины кардана и надо ее менять, оснований не доверять ему нет, но решил на форуме уточнить, поиском про крестовины ничего внятного не нашел, видимо проблема нераспространенная.... может вообще крестовина щелкать?

Re: Люфт передней крестовины кардана
 

тож заметил щелчёк при троганье((

Re: Люфт передней крестовины кардана
 

Может. Из за люфта крестовина в любом случае в месте соединения при стоянке лежит на одной поверхности, при нажатии на газ и начале вращения выходного вала раздатки - она перекладывается на другую сторону - происходит щелчёк. Такие же звуки могут происходить при износе зубцов на приводах. Особенно при движении задом и резкой остановке. Диагностируется на вывешенном автомобиле покачиванием внутреннего Шарнира равных угловых скоростей.

Re: Airtrek. Люфт и треск крестовин карданных валов
 

dreamcat87, спасибо за подробный ответ! Попробую еще задним ходом по тормозить, хотя месяц назад полностью перебирали внутренние ШРУСы (менял пыльник и смазку) там все должно быть нормально, щелчок был до этого и такой же остался...

Еще вопрос, кто-нибудь сталкивался с крестовинами GMB? как они по качеству?

Re: Airtrek. Люфт и треск крестовин карданных валов
 

диф в раздатке тоже может щелкнуть

Re: Airtrek. Люфт и треск крестовин карданных валов
 

GMB Народ уверенно берет. Средний ресурс 30 000 км.

Re: Airtrek. Люфт и треск крестовин карданных валов
 

Покатался сейчас по парковке, и заметил такую вещь, во первых звука два и они отличаются, первый одиночный более глухой и тихий и похож на "тук" возникает в момент резкого нажатия на газ с места, без разницы вперед или назад, исходит из района ног. Одинаково слышно, как с закрытыми, так и открытыми окнами.

Второй звук более звонкий и громкий, особенно если открыть окна, больше похож именно на щелчок, когда что-то встает на место, возникает в движении в момент резкого нажатия на тормоз, щелчка обычно два подряд, причем показалось, что при заднем ходе щелкает сильнее, откуда исходит непонятно.

Также заметил, закономерность, что оба звука появляются только один раз за изменение направления движения. Т.е. стою на месте, включаю D, жму на газ получаю "тук", разгоняюсь, жму на тормоз, получаю "щелк", останавливаюсь, включаю R, жму на газ, получаю "тук", разгоняюсь, жму на тормоз получаю "щелк", останавливаюсь, после этого могу сколько угодно газовать и тормозить "задом" никаких звуков не будет, но стоит включить D опять повторяется "тук" и "щелк", после чего опят же могу сколько угодно разгоняться и тормозить "передом"....

От положения колес звуки никак не зависят.

Это все крестовина или еще что-то может быть?

Re: Airtrek. Люфт и треск крестовин карданных валов
 

Бу-га-га :bugaga: Забавное описание. Хотя смысл и вовсе не забавный.

Re: Airtrek. Люфт и треск крестовин карданных валов
 

+1 Всё описанно верно у меня также!

Re: Airtrek: Люфт и треск крестовин карданных валов
 

Крестовина. Не переживайте, заедьте еще на одно СТО, если не доверяете.

На сузуки Гранд Витара у знакомого такая трескатня была... с утра началась, а вечером уже невозможно было ехать.

Re: Airtrek: Люфт и треск крестовин карданных валов
 

Спасибо, успокоили :good: До этого владел только переднеприводными машинами, поэтому кардан для меня - темный лес :) В общем крестовину заказал, как поменяю отпишусь :)

Re: Airtrek: Люфт и треск крестовин карданных валов
 

Лучше с фотоотчетом )

Re: Airtrek: Люфт и треск крестовин карданных валов
 

Поменял крестовины, пришлось менять обе, т.к.после снятия карадна выяснилось, что задняя тоже люфтит, переднюю поменяли на GMB GUM-79 (покупал сам) заднюю на Toyo (уже механик искал)... Отчета нет, т.к. оставлял машину, а сам уезжал на работу :( ...В общем после замены поведение машины изменилось в лучшую сторону, перестала подергиваться на старте, НО щелчки остались! (((( Еще на два раза продигностировали подвеску, кардан, коробку, все в идеале, никаких люфтов... Единственное, что обнаружили немного люфтят суппорты передние, механик грешит на них, но мне показалось что звук не такой... В общем так и уехал ни с чем, ломаю голову дальше... :(

---------- Добавлено в 08:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 09:37 ----------

Поездил вчера побольше, все таки первый стук при резком старте ушел, остался только двойной щелчок при первом нажатии на тормоз после смены направления движения заметил, что на не прогретой машине вообще никаких посторонних звуков нет, появляются они по мере прогрева, сначала изредка, потом через раз, потом каждый раз... но к кардану это видимо отношения уже не имеет, надо в других узлах искать.

Re: Airtrek: Люфт и треск крестовин карданных валов
 

Вот похоже и нашел :) По совету товарища попробовал тормозить ручником, не трогая педаль тормоза... тишина, в любых вариантах! Но стоит только нажать на основной тормоз - получаем двойной шелчок! Механик был прав, буду лечить тормоза :)

Re: Airtrek: Люфт и треск крестовин карданных валов
 

А мою проблему пока ни один сервис не может решить. Свистит что то на скорости от 30 до 70. Причем второй год. Сервисмены грят если бы подвесные то во первых бы он гудел, во вторых за два года бы точно рассыпался. А началось все после бродов. Я уже всем мозги поимел на всех сайтах с этой проблемой :bugaga: