Сказ о том как я перерос XL и взял PAJERO IV
 

Всем одноклубникам привет.
Во-первый сорри что буду писать на тему Паджеро 4
Дело было так.
Озадачился я значить как-то прикупить себе в семью новую машину, Задачу себе поставил аж с лета 2007. Сколько воды утекло с тех пор , и сколько умов было сломано. и все таки решил я себе брать XL все в нем нравилось все устраивало, ради этого залез на форум out-club.ru хотя раньше не был ярым поклонником сего жанра, так вот из-за дня в день влился, прочитал не мало интересного на сайте, познакомился с людьми поспрашал их мнение относительно авто. Вопрос встал в другом где покупать???? тут было 100000000 вариантов, было задействованно 100000000 людей, Америка ОАЭ и почти все города Р Казахстан просто плакали когда я сними общался, я их реально закошмарил, все гадал от куда тащить....... Арабский вариант отпал первым после месяца поисков. Было просчитанно все как везти чем везти где таможить как таможить уйма вариантов, но цена, что выходила в конце всеже не устаивала, цена конечно была приемлима, но комплектация за эти деньги была ..вно. Арабский скакун отпал.
Американский вариант тоже долго не терзал меня буквально 2 недели и все он в ауте, самый приемлемый вариант в америкосии был аут с 25000 км пробега за 28000 убитых енота с 3 литровой движкой и в самой дешевой комплектации, комплектация же та что по богаче вылазила в непреличную сумму.
Казахстан ОД в моем городе заряжали не веселые цены и вариант отпал сам собой
В бывшей Столице и в соседнем городе цены были одинаковы( столица от моего города 2000 с лишним км, соседний город 500 км) этот вариант меня устраивал, наладил контакт дали цены..............2.4 движка кожа рожа нарисовывалась в 37000 убитых енотов мда подумал я ..... и тут мне попался паджик у них же в салоне за 41000 бедных зверя. У меня закралась мысль а почему бы не падж??????
Как вы все догадались я начал рыть про падж в инете....... пока рыл друзья предлагали Прадо взять взамен Паджика, но нет выбор пал на PAJERO IV несколько недель назад. Благо он уже стоял в салоне в нужной комплектации и цвете.
Внес бронь на него и ......... и вот сегодня 20 минут назад пригнал его в свой родной город проделав путь 600 км на нем, прошел так сказать тест драйв.
О всем по порядку:
Тачка осмотрена
Акт приема передач подписан
Гарантия подписана
Выехал за ворота ОД...
надо бы заправиться в дальний путь, упс бабок нет, заправки не принимают карту моего банка ( засада) полчасовая езда по городу в поисках живого банкомата., с божьей помощью один разродился на деньги
Заправился
выехал на трассу и пошел 80-90 км\ч 2000-2200 об\мин и вот так все 600 км...
ШУмоизоляция салоне не разочаровала, может это только на асфальте на грунтовке будет другая песня, автомат чуть туговат, но я много не давал... обкатывал, эргономика салона супер по приборам, вот только с супер навороченным бортовым компом пока не осислил, кожа в салоне оценка 5 ..Все остальное позже.....
через ~400 км
Доблестная ГАИ "Почему ночью без номеров?"
епт"купил только"
-Ночью нельзя, где транзит?
-какой транзит????? еду же по своей родной стране ни куда не транзитирую, мать твою
5 минут трепа....
-Счастливого пути....
все, вроде бы приехал домой.....
написал пару строк клубчанам
пошел спать.......

Ответ: Сказ о том как я перерос XL и взял PAJERO IV
 

Поздравляю! Я и сам недавно приобрел Падж 4(в феврале 2008): дизель, 5 дверей, кожа, рокфорд, телевизор для задних пассажиров. Правда приобрел для фирмы, чтоб в командировки ездить. Про неповоротливость Паджа я бы говорить не стал, машина довольно быстрая и приемистая, даром что дизель. А то что на большой машине в городе, так это смотря какой город, у нас улицы широкие, вдоль улиц парковки, ездится нормально. Так что и в городе можно хорошо на Паджеро рассекать, благо что расход дизеля по городу 13 литров. А бак 88 литров. Про заправки можно не думать. Зато со стороны более мелких автолюбителей респект и уважуха, меньше режут. Машиной доволен.
Теперь думаю чего для себя лично приобрести, выбираю между XL 2.4, Kia Sorento, Honda CRV 2.4 и всем чем угодно - уже всю голову сломал. РАВ4 правда не хочу - я сейчас на королле(хэтч 2003м.г.) езжу, когда тестдрайвил РАВ мне показалось что вышел из одной короллы и пересел в другую, как-то скучно. Хотя к тойоте отношусь с особым уважением, а для работы выбрал Паджеро а не Прадо потому что тот дизельный, и более новый чем тойотовский раритет, в нем еще кассетная дека стоит. А ЛК 200-ка - дороговато получается. Второй Паджеро для себя не хочу - обратно дороговато два Паджеро содержать, да и динамики хочется поболе, я привык пулей стартовать.
Основные требования: много места на заднем сиденье - 2-е детей, удобство, большой багажник и надежность. Приемистость опять же.
Кто что бы выбрал в моей ситуации? Еще хочется мнение про соренто услышать, может кто хл с ним сравнивал, выбирая для себя. Опять же смущает ижевская сборка, может можно корейский взять, или то на то и выйдет. Слышал что сокия 6 лет гарантии сделала на соренто.

Ответ: Сказ о том как я перерос XL и взял PAJERO IV
 

Ответ: Сказ о том как я перерос XL и взял PAJERO IV
 

немного тюнинга тут

Ответ: Сказ о том как я перерос XL и взял PAJERO IV
 

бездорожье на митцах глазами Drive.ru

NORTON почитай мож что подчерпнешь, что тебя интересует

Ответ: Сказ о том как я перерос XL и взял PAJERO IV
 

На днях проходил ТО 3000....
приехал в ОД в своем городе на ТО предварительно согласовав время
По приезду инженер по гарантии выдает: ТО платное (в сервис книжке стоит как бесплатное и при покупке менеджер сказал что оно бесплатное) Он мотивировал это тем что типа я брал тачку не у них в салоне и все тут( брал я тачку в другом городе у ОД). На мой вопрос вы ОД он ответил да , так почему вы отказываетесь делать ТО бесплатно??? ответ- Вы брали не у нас и типа делайте у того у кого покупали.... абсурд реальный. ОД оно и в африке ОД так почему я купив тачку у ОД должен еще его же уговаривать делать мне ТО бесплатно, короче звонок в головной офис снимает все вопросы относительно оплаты, инженер как шелковый... А само ТО заключалось в протяжке ходовки осмотр визуальный света проверка жиж,без замены масла в движке, следующее посещение ОД на рубеже 15000....

Ответ: Сказ о том как я перерос XL и взял PAJERO IV
 

Mitsubishi Pajero 2007 (4-го поколения): обзор и тест-драйв

http://ua.autoreview.ru/archive/2007...erokee_pajero/

Ответ: Сказ о том как я перерос XL и взял PAJERO IV
 

Arkados https://www.out-club.ru/board/styles...s/viewpost.gif не поделитесь информацией по поводу расхода топлива на вашем авто?

Ответ: Сказ о том как я перерос XL и взял PAJERO IV
 

13 трасса при средней скорости 120км/ч
16-20 город в зависимости от стиля езды и климака

Ответ: Сказ о том как я перерос XL и взял PAJERO IV
 

Заметил такую фишку! Выключаю зажигание при включенном свете, свет горит, открывается водительская дверь — свет гаснет! Заводишь, понятное дело загорается! Но это только если включен ближний, если габариты, то гореть продолжает! Возможно ничего военного в этом нет, но определенный восторг во мне это вызвало! А вы как хотели, конечно! Вышел — свет погас, завел — сам загорелся! Сила

Ответ: Сказ о том как я перерос XL и взял PAJERO IV
 

Прикупил себе вот такой чехол
заказал 27 авг сегодня пришел. фотки завтра....

Re: Сказ о том как я перерос XL и взял PAJERO IV
 

Сегодня ровно год минул как я прикупил своего архаровца... эх время летит

Re: Сказ о том как я перерос XL и взял PAJERO IV
 

неделю назад прошел ТО 15000 т е не совсем 15000-ое а скорее годовое ТО
машине минул год пора катить к ОД
Пробег 12643 км
Норма час 1500 тенге или 335 рублей
Стоимость всего ТО 24500 тенге или 5445 рублей
Замена
Масло Мобил 1
маслянный фильтр MD352626
остальное только проверка по сервиске
+геометрия колес

Re: Сказ о том как я перерос XL и взял PAJERO IV
 

Вот цены у нас на пыжы
Спецификация для Казахстана

3.2 Intense MT (S01) 7 116 640 тг.
3.2 Intense AT (S21) 7 306 640 тг.
3.2 Instyle (S6R) 7 932 880 тг.
3.2 Ultimate (S40/S41) 8 282 480 тг.
3.2 Ultimate (S36/37) 8 662 480 тг.
3.0 GLX MT (L5N) 5 166 480 тг.
3.0 GLX AT (L5N) 5 318 480 тг.
3.0 GLS AT (L5P/E85) 5 850 480 тг.
3.8 Intense (S01) 7 522 480 тг.
3.8 Instyle (S60) 8 165 440 тг.
3.8 Ultimate (S03 / S04) 8 358 480 тг.
3.8 Ultimate (S34 / S35) 8 738 480 тг.

Re: Сказ о том как я перерос XL и взял PAJERO IV
 

вот у нас щас промоция на Паджеро дизельные. 31000 долларов!!!

http://www.mitsubishi-motors.by/29/107/953/