Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Всем привет!
Ребята, может кто сталкивался с таким, подобного я не нашел в темах.
Начал постукивать мотор, звук металлический,глухой, после того как заводишь на холодную (С ночи, либо после 3ч и выше простоя машины), появляется спустя секунд 30 (примерно 1500 оборотов) и длится пару минут, пока обороты не спадут до 1000-800 примерно. Дальше мотор работает ровно и тихо, при езде тоже все тихо. От замены масла прошло только 6100км, в сервис гонял машину, грешил на гидронатяжитель (либо на ближайшую смерть какого-либо из подшипников), гидронатяжитель заменил, остальное все послушали, включая навесное, мол шумы есть в подшипниках, но они крайне незначительны (Менял полностью весь комплект ГРМ 13 т.км. назад, (помпу, ролики, гидронатяжители с ремнем). В сервисе сказали - звук идет из двигателя, но при этом можно ездить и не заморачиваться, поскольку звук этот пропадает. Выдвинул гипотезу - может гидрокоменсаторы? В один голос двоих мастеров услышал одинаковый ответ: гидрокомпенасаторы не могут так стучать, они стучат по другому. И да, забыл добавить к вышесказанному, спустя примерно 3 минуты, несколько раз слышал треск, одиночный, очень похожий на треск труб, когда они расширяются/сжимаются. (Если получится записать, прикреплю еще и запись треска, она была, но, видимо, удалил с телефона случайно)
Еще один момент, когда заводишь, звук идет тонкий и воющий, какой создает обмотка генератора, генератор поменял - но звук остался. Пропадает ровно также, когда прогревается двигатель. Связано ли это одно с другим - не знаю.
Гул воющий разной частоты и стук я записал, прикреплю к письму. (Если не прикрепится, то выложил еще аудиозапись на диск, вот ссылка: https://yadi.sk/d/LBTkZONCDUhchg

P.S. Заказал в срочном порядке фильтры и масло, попробую заменить, позже отпишусь, поможет или нет.
И порой кажется, что будто что-то отвернулось и так дребезжит постукивая... Уж очень не хочется капиталить движок, пробег всего 164 т.км., да и слабо верится, что японский мотор способен на таком пробеге застучать... (Пятняшка моя пробегала 220км и никаких позывов на капиталку даже не подавала, кузов зато весь сгнить успел).

Может кто сталкивался с подобным?? Был бы крайне признателен за помощь советом!

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Утром записал аудио от момента запуска (С появлением гула и стука, а также его исчезновением). Треск был одиночный, но на записи его не слышно. В конце нажимал на педаль газа, стука при повышении оборотов замечено не было.
Ссылку прикрепляю на запись:
https://yadi.sk/d/guMMSlDcygfFRg

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Звук нормально работающего мотора, имхо.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Раньше металлического стука не было, только шум мотора, сейчас и металлический стук проскальзывает на холодном пуске. Появилась причина для беспокойства.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

В первой ссылке металлический стук очень отчетливо слышен на 7-9 секунде на заднем плане.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Гидрокампенсаторов у наших машин нет. Либо цепь даёт такой звук пока масло кидает на неё. У меня тоже звук как на дизеле. Потом всё проходит. Звон идёт из подниза оказалось катализатор греется потом проходит. У меня на первом ауте такого не было.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

На 3-х литровом нету цепи, там ремень ГРМ, и гидрокомпенсаторы есть.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Звук такой-же и на моем ауте. Не парься ездий.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Может все таки тогда из коробки а не из двигателя. Двиголо уж очень надёжное. Не знаю как рвать его надо чтоб там что-то зашумело. Я пытался его сломать не получилось. Только глушитель сгорел.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Ничего криминального не услышал. Может запись не передает. Так что в сервисе- то сказали? ониж его в живую слушали.

Вы тролите что ли? речь о 3 литровом моторе.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Сказали что стук есть, но думать об этом не надо, пока не начнет стучать на горячую. Попробую сделать еще запись, где отчетливо слышно. Но проблему лучше сразу предупредить, чем вызывать эвакуатор, тащить машину в сервис и судорожно покупать запчасти, поскольку без машины никуда,да и работа у меня там, куда не ходит общественный транспорт. На такси можно разориться :)

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Начните с замены масла тогда:biggrin:

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Фильтры с маслом заказал, лью идемицу зепро туринг 5W-30. И меняю его раз в 8000, сейчас масло пробегало 6100, правда на этом же масле я катался с Мск в Крым и обратно, собирая 11-часовую пробку туда и 10-и часовую обратно. Может фильтр масляный подзабился. Но пишу сразу наперед, если замена на свежее масло с фильтрами не поможет :)

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

И, причем, если машина постоит минут 40, ее запустить, стука этого нету, двигатель просто четко и ровно работает...
P.S. Но спать уже становится как-то мучительно, мозги все так и жрут мысли про этот стук. :D

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Может это просто гонка. Бывает зацикливаться на этом и оно все сильнее и больше. Превращается в фобию.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

@Nsmokie, внутри впускного колектора есть заслонки которые перенаправляют воздух по малому и большому кругу. Они могут греметь. Надо найти привод управления ими и отвёрткой принудительно их подвигать. Там управление вакуумной мембраной ,пальцами не получится нажать. Это делать надо на холостых и в присутствие звука конечно. Если смотреть на мотор спереди , то привод с левой стороны. Оратите внимание на привод до запуска и после. Удачи и без фонатизма.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

День второй. Обед.

Помимо стука еще появляется временами дребезжание, будто что-то отвернулось. Полез смотреть тепловую защиту в местах креплений, может сгнила (та что привинчена к кронштейнам кузова под лобовым стеклом и напротив и чуть ниже задней клапанной крышки). Влез рукой в масло вместе с грязью за задней клапанной крышкой. Заказал прокладку коллектора и 2 прокладки клапанных крышек. Буду надеяться, что крышка живая и устала только резина. То место не должно сильно греться, катализатор я выбил 60 тыс.км. назад. Начал следить за маслом перед каждой поездкой, уходит по чуть-чуть, еще ни разу не подливал. Течь может и началась гораздо раньше, заметил только что. От замены и до замены никогда не подливал масла, 10го сентября добавлял грамм 300 (Мысли были, что выгорело за поездку до юга и обратно). Сейчас отметка на 1,5мм ниже верхнего уровня, спустя месяц с лишним (Заливал по верхний уровень)
Вместе с заменой масла, сразу буду менять прокладки клапанных крышек с прокладкой впускного коллектора, регулировать зазоры клапанов (За 4 года никогда этого не делал, поскольку думал, что гидрокомпенсаторы стоят на впуске и выпуске, ан-нет, мысли мои были ошибочными) и заодно свечи проверю после заправок Крымских и тех, что на трассе м4 (На м4 лил бензин 95 на Лукойле и только, в Крыму заправлялся дважды на ATAN'е).

Стук может возникать по этой причине вместе с дребезжанием? Или может из-за неверной регулировки клапанов?
На горячую, тишина, только слышно как шаркают заслонки (или что там шаркает :)). Как это было до появления стука.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Езжу 2 года в Крым постоянно лил топливо 95 на АЗС гаспром. В Крыму на тойже заправки заправлялся Атан. После последней поездки в этом году в июле вернулся залил как обычно газпромнефть 95 пройдя неделю стали прыгать обороты. Хз почему машина глохла. Проехал километра 3 заглушил подождал минут 5 завёл все прошло. До сих пор нет ни чего. Работает все ровно. А по поводу масла залил один раз 5в30 стало жрать пришлось доливать гр 300. Потом опять перешёл на 5в40 мобил все прошло. Может все таки масло поменять надо.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Главное на потделку не напороться. Нерафенированное продадут.
У меня кориш на субарик купил оказалось поделка. Бамрер весь в копоте был. И масло доливал на 500 км 0,5.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Кстати есть в Москве сервис аутлендер клуб могу номерок скинуть. Послушаю подскажут. Сервис у человека свой у самого аутлендер хл 3.0 был сейчес То-же аут 3.0 новый. Ребята рукастые.

Брось в личку, буду крайне признателен!

Скинул

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Среда, утро.
Сделал 2 записи, вернее всего 4, в 2 телефона записывал, один лежал в левом углу лобового стекла (Если стоять лицом к мотору), второй был в руках, я с ним перемещался по подкапотному пространству.
На холодную:
yadi.sk/d/hP7M24ALLhT0pA (Телефон лежит в углу)
yadi.sk/d/P5_zmIqsjiQvgg (с вторым телефоном в руках)
На горячую:
yadi.sk/d/IxuJmWOp7cX9Hw (У лобового стекла)
yadi.sk/d/TCnenwD-ThBwYw (со вторым телефоном в руках)

Может все же гидрики стучат так?

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Ещё раз скинул. Пришло?

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Всем привет! День 5-ый.
Машина в сервисе, скинули впускной коллектор, на задней клапанной крышке трещина и подтеки масла вокруг, как и у многих 3-х литровых моторов (фото есть на форуме, характер трещины идентичен), сейчас запаивают и поксиполом замазывают. Как помоют движок "пятиминуткой" и сменят масло с фильтрами, отпишусь о звуке, пропал или нет. Несколько клапанов были не отрегулированы.
Если звук не уйдет, закажу новую заднюю (правую) клапанную крышку (1035A702), поскольку информация о езде с такой крышкой сильно разнится (кто-то 50 тыс. км проходит, а у кого-то и через 2 тысячи появляется течь) и комплект гидрокомпенсаторов в количестве 12шт. (арт. MD377560).

Крышку залатали,временно поезжу, заказал новую вместе с гидриками.
Замена масла с промывкой двигателя и фильтрами от проблемы стуков на холодном пуске не избавили. После замены гидрокомпенсаторов снова отпишусь.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Nsmokie. Привет. У Александра в сервисе?

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Привет!
К нему еще не ездил, я в области живу, пока что не очень удобно. Если в моем сервисе, где я обслуживаю авто не помогут, то съезжу туда.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Привет , гидрики у нас просто так не стучат есть на то причина , расскажу коротко . Меня в моторе ничего не беспокоило кроме слитого старого масла , явно с продуктами износа , серого цвета . прочитал весь форум с 2009 года и полез в яму . Снял поддоны, усилитель, бугели и вот они шатунные вкладыши , баббит стерт нахрен до меди ! Хвала Господу ничего не провернуло ! Проблема у 6В31 есть , факт . У всех кто попал на коленвал сначала " стучали клапана " . Потом ещё снял насос , головки , поршни кольца и т.д и т.д но это другая тема . После замены вкладышей масло сменил уже три раза , вроде норм , интервал сократил до 5-6 тысяч , уровень держу всегда на максимуме , добавил стрелочный датчик давления и датчик температуры масла . Лью полнозольное масло не выше 5-30 и стараюсь внатяг не ездить . Я свои выводы сделал , может и вам поможет .

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Тогда вопрос, если вкладыши, то почему тогда на горячую стука нету? стук 1-2 минуты и потом тишина....

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Не знаю , честно . Теоретик из меня некудышный .

Еще раз ездил в сервис, еще раз слушали.Саазали что естественный износ поршневой. Поработав после запуска на холодную поршня оазогреваются

Еще раз ездил в сервис, еще раз слушали.Сказали что скорее всего естественный износ поршневой. Поработав после запуска на холодную поршня разогреваются и расширяются, тем самым выбирая зазоры. Но я решил провести эксперимент. Покатался, потом оставил на час. Перед повторным запуском я залез под капот. Потрогал мотор - он был около градусов 30, руке было комфортно. Завожу, опять до боли знакомый стук, в течение пары минут, потом снова тишина.. Гидрики пришли, но еще не менял, все же на них грешу, скорее всего стук от них, похоже клапана в них не держат и пока масляный насос не накачает туда масло, идет стук. Поменяю гидрики, отпишусь.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Хорошо если так проблема решится ,это меньшее из всех зол хотя и был вариант с гидронатяжителем грм . Кстати , поршни я
тоже вынимал замер износ не выявил , всё в идеале . Пробег 275 , думаю стук от перекладки поршня это последнее что может стучать в этих моторах , хотя юбки там конечно ..... как на старых спортбайках. Маслосъёмные залегли как у всех но заменил все .

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Вариант с гидронатяжителем я исключил первым. Заказал новый, заменили... Не помогло. Вот и начал копать глубже и выявил еще помимо стука, что крышка клапанная задняя дала трещину, хотя масло и не уходило особо.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

разве есть там гидрокомпенсаторы????
для чего тогда в карте ТО прописана проверка углов зазора?

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Понял - выпускные

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Наоборот, впускные клапана, их регулируют, выпуск - гидрокомпенсаторы.

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

выпускные - я про гидрокомпенсаторы

Re: Стук в моторе 6b31, аутлендер XL 2007г, 3 литра.
 

Крышки у всех трескаются рано или поздно , я не исключение . Снял заклеил нормально всё а то раньше после отжига немного на коллекторе воняло .