Re: Вопросы по XL от новичков
 

SerDiman, вообщем меняйте когда потекут/застучат/загремят и т.д. у них срока годности нет:biggrin:

Re: Замена амортизаторов и рулевых наконечников
 

Не знаю, у меня 105000 км,еще не менял, на диагностике сказали, что усе в порядке, шеф.

Re: Вопросы по XL от новичков
 

я думаю можно и в меньшее уложиться при 2вд на трассе и при отсутствии попутного транспорта (обгонов с раскруткой движка и торможений) - что производитель обзывает идеальными условиями - я думаю где-то 9 - 9,5 точно не скажу - как-то в поездке межгород замерял участками, как раз попутных машин не было практически

Re: Вопросы по XL от новичков
 

У меня один наконечник вышел из строя примерно на 45-50к, амортизаторы пока ходят, пробег почти 70к.

Re: Вопросы по XL от новичков
 

Летом (t +32, солнце, сухо), плечо Саратов-Озинки-Саратов (от дома до дома, 668 км), я один в авто, средняя скорость (здесь и далее по маршрутнику) 83 км/ч, средний расход бензина 92 (Лукойл Экто) 9,2л/100км.
На след. день (условия те же) Саратов-Балашов-Саратов (от дома до дома, 431 км), 89 км/ч, 9,7 100км
Через неделю Саратов-Казань (с объездом Сызрани и Ульяновска) - 634км, 76 км/ч, 10,1 л/100км.
В городе (средний пробег за день 50-70 км) - 14-17 100км
Во всех случаях 2WD.
Вот такие подсчеты.
Так что, если плестись на 70 км/ч на 6 передаче, по трассе,можно уложиться и в меньшее.

Автомат или вариатор
 

Автомат я понимаю, но что такое вариатор нет.
Как их различить из салона авто???
Какая разница в работе???
Подскажите знающие люди:bye:

Re: Автомат или вариатор
 

Пишешь в Яндексе "вариатор" и изучаешь, даже картинки есть.

Re: Автомат или вариатор
 

Ну это понятно что поиском найду, но вот допустим сел в аут с автоматом и сел в аут с вариатором, отличаются ли они из салона??? Мож сама кулиса другая?

Re: Автомат или вариатор
 

Это надо спрашивать в разделе XL, вариаторы только у них.

Re: Автомат или вариатор
 

Понятно, спасибки!

Re: Автомат или вариатор (тоже автомат)
 

По ощущениям, когда едешь на автомате, есть легкие рывки. На вариаторе двигатель нагружается плавно и неприрывно. Никаких рывков нет.

Re: Вопросы по XL от новичков
 

4WD, лето, на улице +22 где-то - 7,5 литров на 100. Могу позже фотку прилепить. Возвращался с отдыха на природе (путь около 70 км), ехал нормально в районе 100-110 км/час (100 рублёвый диапазон). Когда 8,2 уже увидел, захотелось до минимального значения опустить. бенз 92 был залит.

Re: Автомат или вариатор
 

Еще на вариаторе есть ощущение что он буксует, то есть обороты возрастают быстрее чем ускоряется машина. но это все из за характеристики коробки. просто вариатор более эффективно использует возможности двигателя. а как известно максимальный КПД находится далеко не на 3000 оборотов, а больше. плюс ко всему для работы вариатора нужны обороты повыше чем при автомате. вот и вся теория. на практике у меня вариатор был на ланцере (седии). все говорили что он буксует, но по факту обороты быстро возраствли, а раз двигатель 1,5, то мощи особой нет, но факт в том что стрелка спидометра тоже довольно быстро поднималась. все из-за плавности. со светофоров часто уходил первым, особенно зимой, так как полный привод!

Re: Вопросы по XL от новичков
 

Расход может сильно отличаться даже на одной и той же дороге, с одной и той же скоростью, например встречный ветер прибавит к расходу 2-3 литра на сотню, и наоборот попутный поможет снизить. Не забывайте что авто у нас крупненький, поэтому парусит ощутимо

Re: Автомат или вариатор
 

Различайте по объему двигателя. 3.0 = автомат, остальное - вариатор (при условии, что не механика :):):))