Outlander XL vs BMW X5 и Mazda CX7
 

Сегодня наконец то расскрутил товарищей устроить покатушки, X5, CX7 и XL. Выбрались на старый аэродром,отмерили 402м. и понеслась... Вообщем про старты с маздой особо рассказывать нечего, это какой то ТРАМВАЙ, при старте с ней отрыв составил примерно около четырёх корпусов-как понимаете это пропасть... тем более не понятно паспортные данные мазды 8.8с. до сотни,против наших 9.7:Data_57: . Мазда реально просто не ЕДЕТ и мне не понятно как ребята на маздовском форуме рассхваливают её динамику-нам она проигрывает вагон времени и для нас по скорости это вообще не конкурент!!! Честно я сам не поверил таким слабым резам и сам сел за руль мазды и убедился, что это не машина (в плане ускорения),на 1 и 2 передачах она так тупит, что поправить положение позже уже не реально,да она и не может...на 3 передаче она не догоняет, а просто меньше отстаёт:help: -вообщем даже не искушённый человек может легко на нашей машинке уделать мазду, я даже сам не думал насколько она может быть медленна...
Ну да ладно с маздой,на очереди БМВ Х5 с двиглом 3.0 тд мощностью 240 л.с. и крутящим есно намного больше нашего!!! Перед началом заезда хозяин Бехи сказал что ему по..й сколько и кагого бензина у меня в баке и что мол полюбэ он разорвёт МИЦУ-он ОШИБСЯ:biggrin: ...
Сделал он меня только в режиме СПОРТ у него, а у нас в режиме 4авто-выйгрыш составил 1\3 корпуса,но т.к. по городу я езжу спокойно,значит и наш автомат действует соответственно адаптивно...
Но когда я переключился в ручной режим на лепестках-то БэМэВэ не помог даже СПОРТ режим, я ему привозил от пол корпуса и больше на заездах!!! МИЦУ РУЛЕС!!!!!!!!!!!!!!!!!! Единственная проблема в том что ступил и не записал на камеру всё действо-две нормальный машины и бедняги мазды:rofl: .Но хозяин БМВ очень обиделся и звонил пол дня оправдывался и говорил что это за машина которая только на ручном переключении едет и т. д.-вот беха это сила,но СЛАВА БОГУ что были свидетели и всё видели!!! Короче он сказал что потренируется пару недель в ручном режиме и задаст нам ЖАРУ:rofl: , я сказал что с удовольствием приму его вызов и запишу уж точно на камеру всё! Тоггда и будет отчёт, но поверьте на слово что мы БЫСТРЕЕ этих машин!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Не ожидал про CX7. В своё время хотел её купить. Чем дальше, тем больше убеждаюсь, что очень правильно сделал купив XL.

ЗЫ: Непонятно на что у мазды бензин тогда тратится 18-20 л. по городу?

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Дык это здОрово! К слову я уже где-то слышал что XL резвее Х5, то ли в За рулем, то ли в передаче какой, где журналисты сравнивали XL с "редакционной" X5 в разгоне до 100 и XL её порвал:biggrin:

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Я ж говорил, что ХЛ по динамике вывозит мазду, а вы не верили))Кстати, если на то пошло, то качество материалов отделки в мазде ничем не лучше..

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Про сх7 другая тема есть.
А вот то, что аут в ручном режиме становится ракетой - это точно.
Главное привыкнуть к переключению на руле - и от драйва потом полный кайф.
С аутом точно стоит поучиться экстремальному вождению. После этого, я думаю, еще интереснее будет погонять.

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

А мне товарищ доказать пытался, что не может мой Аут (2,4) до ста за 10,8 сек. разгоняться. И паспорту не верит и показаниям свидетелей, кричит "так не бывает" и все тут. Просто он "сервант" собрался брать, вот завидки и берут))

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Да забыл сказать что расход на покатушках был 19л.-сами понимаете что всё время в пол,забыл посмотреть что у мазды...думаю около 30л.на 100км.:biggrin:

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Нада на форуме Мазды ссылочку на эту ветку запостить. Пусть порадуются :rofl:

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

они скажут, что маздой управлял лох

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Уверяю вас- если за рулём мазды будет сам ШУМАХЕР, то даже ему не удастся нечего сделать! Я лично пересаживался на мазду и могу сказать с полной ответственностью что мазда по сравнению с нами НЕ ЕДЕТ!!! Даже можно дать фору мазде думаю метров 5 и всё равно аут преедет первый:good: . Когда мы сделали первые заезды и отрывы от мазды достигали 4-5корпуса,водилы мазд(их было 2) тоже говорили что мол прозевали старт,потом с ручника забыли сняться и т. д.-поэтому я сам проехал на ней...:bad: . Кстати пол часа назад товарищ на мазде позвонил и сказал что оказывается у него в багажнике лежало 150 кг.балласта...но тут же в беседе согласился что это особо ничего не решает,т.к.отрыв очень велик...да и вторая мазда была пустая,правда он сказад что ему перепрошили машину чтобы она меньше брала бензы(зачем было брать???),но я ездил на перепрошитой и нет-одна фигня.

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Приятно, черт побери! :biggrin:
Честно говоря, и не сомневался в возможностях нашей машинки. До того как ее брать прочитал кучу текстов, и многие из них прямо указывали, что Иксель сделан изначально как "спортивный авто" - платформа Эволюшн, облегченный кузов и двигатель (к тому же - технологически новый), соответственно коробка с управлением лепестками как на Ф-1 (нафига, спрашивается, если не для "спорта"?). А мы всё ворчим - комфорт не как в Лексусе, проходимость не как у Дефендера, тут шумит, там скрипит... Зато рвём конкурентов в динамике, и не это ли изначальная и единственная суть спорта? :good:

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

Расскажи подробней о работе лепестками, никак не могу уловить оптимальный режим переключения, в частности когда переходил на вторую: обороты, скорость? Я толи раньше толи запаздываю, да и на третью тоже самое

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

На скорость не смотрел,всё внимание на тахометр и рядом идущюю машину,переключался на 5900-считаю это наиболее подходящие обороты для переключения с 1 на 2 и на 3-дальше не переключался.

Ответ: XL BMW X5 и CX7
 

А кто может дать ссылку, где посмотреть график крутящего момента двигателя 3,0? Исходя из него можно определить когда лучше переключаться на "ручке".

Ответ: XL BMW X5 и CX7