Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 

Метчиком делал метки на гайке и шкиве, прежде чем снять подшипник акуратно оправкой осаживал новый подшипник по внутренней обойме. Момент затяжки совместил по меткам.

Добавлено через 36 минут
Конечно же на валу делал метки..., надеюсь понятно

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 

Господа, я может конечно и в "танке":biggrin:, но прошу Вас, поясните, на этой схемке подшипник опоры дифференциала... Он одинаковый с наружной опорой ведущего вала? Так его покупать или какой иной?
Разъясните пожалуйста... А то если я не с тем подшипником в сервис приеду - глупо как то буду выглядеть... Фото отчет по замене с меня...
С уважением!

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 

https://out-club.ru/board/attachment...9vyatmurjk.gif
если посмотреть на этой фотке, видно, что подшипники разные

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 

Забыл написать что ошибся с фото, извиняюсь, прошу модераторов удалить мой пост.

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 

что-то не могу точно понять....подскажите - это же наш вариатор?...буду его заказывать...вроде на табличке W1CJA-1-A1Z....

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 

Похож вроде, только тут он с раздаткой вместе.

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 

Вчерашним днем приобрел подшипник...
Что сказать, для обычного, вообщем то, шарикового однорядного подшипника цена прямо скажем не бюджетная - 2700 р. Найти его в подшипниковых конторах не удалось, в наличии нет, есть у коробочников и то не у всех. Но как говорят - дорога ложка к обеду....
Если кому интересно - на этикетке лейбл ниссановской запчасти, правда не разборчивый, может в этом направлении надо было искать - в ниссанах...
В среду замена, посмотрим как оно будет....

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 

А номер ниссановский не прочитать никак да? Подскажите, где купили, как фирма называется?

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 

не правильно. это подшипник дифференциала.
на диффах используются только конические подшипники для регулировки преднатяга и зазора в главной паре.
на фото я его стрелкой указал. источник из этого поста
нас интересует простой однорядный.
замаялся искать его - по номерам нигде не бьётся.
ближайший - 6010 (80х50х16) но его втулить придется, что не по феншую.
ищу дальше - тоже достал гул из варика.
был бы очень признателен A-i P-v, если он поделится своим поставщиком или просто вышлет мне этот подшипник за оплату.
однозначно НЕТ.
вот бы фотку номера, может удастца неразборчивость расшифровать

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 

мужики, кто поменял уже - померяйте размеры подшипника плиз.
реально - кучу сайтов перекопал - везде разные размеры.

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 

Добрый день, Господа!
Все поменял!
Чуть терпения и фотоотчет выложу... С пояснениями и некими комментариями, фото и размерами подшипников...
Пока нет времени!

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 

нас интересует простой однорядный.
замаялся искать его - по номерам нигде не бьётся.
ближайший - 6010 (80х50х16) но его втулить придется, что не по феншую.
ищу дальше - тоже достал гул из варика.
был бы очень признателен A-i P-v, если он поделится своим поставщиком или просто вышлет мне этот подшипник за оплату Выслать не могу брал только себе, других нет. Вот у кого брал :thaiboxer@list.ru, Герман Кузмин.

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 

вот те самые шарики и последствия после них

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 

Ну что могу сказать, замена произошла. В моем случае УДАЧНО!
Пару слов о моем Любимце. 2007 года рождения и 140000 км пробег.
Вариант замены конечно же бюджетный, но по замене весьма не прост, в особенности если Вы вариатор ни разу не разбирали. Для замены требуется подъемник в обязательном порядке, разного рода инструмент и прямо скажу лучше делать это на базе сервиса.
Разобрать придется практически все навесное с левой стороны из под капота -аккумулятор, воздухозаборник, проводку и в конечном счете добраться до опоры мотора ну и конечно ее снять.
С низу, как и говорили наши Уважаемые Первопроходцы, снять всю защиту с левой стороны, шрус- будет мешать при снятии крышки варика. И мне пришлось снять еще нижнюю опору мотора вместе с балкой и опускать мотор при помощи гидроупора, а иначе крышка ни как не хотела сниматься...
Крышка снялась с трудом, но без особых сюрпризов - плотно сидят в ней подшипники - валы пришлось придерживать, чтобы не выезжали. А дальше гайка... на 55... не в каждом сервисе она есть, теперь у меня есть и найти не сразу удалось и стоит она как пол набора:biggrin: Барыги блин. Далее как говорил igorkaana метки на гайке и валу. А дальше еще интереснее - валы то свободно вращаются и прихвать то их нечем, чтобы гайку открутить, а момент то там ого-го, но придумали на то мы и Россияне:good:.
ПОДШИПНИК... как говорили это гад он зудит. Повторяю маркировку B40-210UR. Выше в постах он есть. Размеры 80мм х 40 мм, ширина 16 мм открытый. Проверено!!! Самый дешевый нашел за 2700. В среднем цена 3000-3700 р. Обзвонил несколько контор по подбору подшипников таких нет или заказ 4-5 недель в цене где то1500 р. А у коробочников в наличии... Сколько хош, но по три... Хотя я особо в поиск не углублялся. Подшипник у меня снялся без проблем -съемником, напрессовка через оправку с легкими ударами медным молотком более ничего в голову не пришло.
Так перерыв... Завтра продолжу. И не много фоток

Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.
 

:friends: Ай молодца!!! В нашем полку прибыло! А как интересно то было, скажи...:good: