Re: Outlander. Мойка ДВС и связанные с этим проблемы
 

А другой генератор точно исправен?
Думаю надо разъемы прозванивать. Может где провод прогнил.
Контакт массы проверить.

Re: Outlander. Мойка ДВС и связанные с этим проблемы
 

Мыл движок на мойке, на улице мороз минус 35, ничего не закрывал и клемы с акума не снимал, после мойки продули слегка контакты и разъемы, сразу завел и через 10 минут выехал все окей! Если у вас после мойки мотора что то не так, значит эта болячка уже была, просто не явно.

Re: Outlander. Мойка ДВС и связанные с этим проблемы
 

Ну, или скоро будет. Потому, что все неявное рано или поздно становится явным.
Для того, чтобы клеммы перегнили нужна просто влага и просто время....

Re: Outlander. Мойка ДВС и связанные с этим проблемы
 

Мою двиг уже много лет, причём на разных машинах, люблю чистоту под капотом, закрываю только колокол сигналки и генератор, клеммы не снимаю, проблем никогда небыло, с Кёрхера пеной залил, покисла, а потом со шлангика водичкой смыл, часок постояла просохла на солнышке и всё, зато потом приятно капот открыть!

Re: Outlander. Мойка ДВС и связанные с этим проблемы
 

Мою на всех машинах сам, 2 раза в год, после зимы и осенью, если без фанатизма, то ничего не заливает и все работает как надо, при этом двигатель и радиаторы чистые, меньше греется и вид приятный:)

Re: Outlander. Мойка ДВС и связанные с этим проблемы
 

Помыл двигатель на мойке под давлением ни чего не закрывали кроме колокола сигнализации, продули компрессором, на все про все 30 мин. сразу завел и выехал, проблем нет.

Re: Outlander. Мойка ДВС и связанные с этим проблемы
 

Мыть не рекомендую вообще!!!! Можно попасть на ремонт коробки. Подробней на сайте клуба. Статья : Аут 3.0 XL забудь о мытье мотора.

Добавлено через 35 минут
https://out-club.ru/board/showthread...EC%EE%F2%EE%F0

Re: Outlander. Мойка ДВС и связанные с этим проблемы
 

Мыл кёром(пену забыл дома,просто водой)долго на одном месте не держал.Мыл в два захода.АКБ отключить.Продул крабом, всё в норме.Часок подождал и в путь.

Re: Outlander. Мойка ДВС и связанные с этим проблемы
 

:good:

Re: Outlander. Мойка ДВС и связанные с этим проблемы
 

Я тоже не парюсь.
Весной каждый год мою Керхом,теперь буду Штилем мыть.
В начале пеной для движка,потом водой.
Правда на горячую не мыл,жалко выпускной коллектор(может не выдержать термоудара).

Re: Outlander. Мойка ДВС и связанные с этим проблемы
 

Мою 2раза в год керхером обычным для мойкикузова , ничего не закрываю единственное прогреваю градусов до 60 и сразу пеной и по кузову заодно пару минут постоит и водичкой на максимальном давлении со всех сторонхорошенько чтобы пены нигде не осталось 2 года так мою и ниче вроде. правда потом не трогаю пару часиков, стоит с открытым капотом сохнет

Re: Outlander. Мойка ДВС и связанные с этим проблемы
 

А я вот хочу помыть но опасаюсь... вдруг чего.

Re: Outlander. Мойка ДВС и связанные с этим проблемы
 

Правильно опасаешься. Мотор -не подводная лодка, для мытья не предназначен.

Re: Outlander. Мойка ДВС и связанные с этим проблемы
 

А я мою и не боюсь.
Машину эксплуатирую как гряземес.:)
Так что двигателю тоже достается грязи по полной.

Re: Outlander. Мойка ДВС и связанные с этим проблемы
 

Для того, чтобы контакты и вся проводка оставались не поврежденными водой и не гнили (а помыть очень чешется:), можно обрабатывать, например, NANOPROTECH суперизоляция. Отлично защищает от воды любые разъемы и даже незащищенный генератор. Главное наносить заранее, эффект сохраняется до года. Воду не пускает, а где она есть выталкивает на ура. Проверено лично, пользуюсь уже 2-й год, мою двигатель без проблем. Хотя, конечно, без фанатизма...