Топливная коррекция
 

Не было никаких проблем, но в один прекрасный день на светофоре машина затроила, выяснилось, что топливная коррекция на х.х. в 2 банке уходит в -25 и мотор начинает троить, при движении прочихается и всё норм и так повторяется, что может быть, подскажите? Иногда выскакивает ошибка P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
Свечи поменял, ничего.

Добавлено через 14 часов 43 минуты
Неужели нет никакой информации или личного опыта?

Re: Топливная коррекция
 

Вопрос (по коррекциям) не так прост... Я думаю речь шла о долгосрочной ?
Скорее даже я сказал бы не для "любителей", к каковым и я себя причисляю. Потому как поведение ЭБУ при различных режимах и ситуаций (отключение форсунки в одном из цилиндров, увеличение длительности впрыска в другом(их)...) известно только заводу изготовителю, т.е. зависит от ПО в ЭБУ (если оно не корректировалось).
И однозначно делать выводы по одним коррекциям (краткосрочным и долгосрочным) не будет ни один мало-мальски соображающий диагност. Чтоб сложить все "пазлики" нужны как минимум сканер, газоанализатор, мотор-тестер, опыт и самое главное это - ГОЛОВА, в которой масса знаний...
Как-то коснулся этой темы, но понял, что на изучение этого вопроса (чтобы вся картинка складывалась) уходят годы, а то и десятилетия !
Вот, лишь один из примеров разговора (мною уважаемого сайта) опытных спецов...
http://forum.chiptuner.ru/showthread...EC%E8%ED%F3%F1
В конце разговора, интересное решение - "метод тыка". )
Сократ был прав...
"Чем больше я узнаю, тем больше понимаю, что ничего не знаю... "

Re: Топливная коррекция
 

Спасибо, это я уже читал когда пробовал искать решение проблемы в инете, еще нашел вот это
http://injectorcar.ru/forum/showthre....ru/b/1604825/.
https://www.drive2.ru/b/1604825/
После этого начал пробовать по пунктам:
1. Замена свечей. (не помогло)
2. Исследовал на подсос воздуха. (все в норме)
3. Промывка инжектора, может ссать форсунка
Начало промывки
http://s008.radikal.ru/i305/1510/25/1ddc251b1c19t.jpg
Первый цикл, машина не сразу, но прочихалась и ровно работала на х.х
http://s018.radikal.ru/i519/1510/bd/3366494fb6e3t.jpg
Второй цикл через 10мин. перерыва:
http://s017.radikal.ru/i422/1510/65/b0e0e21747c7t.jpg
Третий и четвёртый цикл, перерывы по 15мин. картинка та же.
И вот возврат на место новых свечей, для промывки ставил старые, картинка такая:
http://s015.radikal.ru/i333/1510/d6/c67a52cbda6dt.jpg
Работа двигателя ровная и стабильная, радости были полные штаны, что нашел проблему. Это было вечером поэтому закрыл машину и пошел домой.
С утра прогрел и поехал на работу, машина просто летит, на душе радость, но после несколько часов езды в пробке на х.х опять началось всё заново, пипец думаю. Приехал домой снял фишку с верхней лямбды второго ката, на втором все проблемы, и завёл, машина заработала ровно и без всякого дерганья. Так поездил три часа всё ОК.
Подскажите может быть это из-за лямбды, ошибку она не выдаёт, может сигнал на ЭБУ не правильный подаёт?

Re: Топливная коррекция
 

dimak68, может. У меня как-то причиной Р0300, была именно одна из верхних лямбд

Re: Топливная коррекция
 

Сегодня буду менять, отпишусь.

Re: Топливная коррекция
 

Спасибо за помощь, проблему решил. Второй день полёт нормальный.

Re: Топливная коррекция
 

Как решили проблему?

Re: Топливная коррекция
 

Замена верхних лямбда зондов