XL - Вопросы по штатному иммобилайзеру
 

Народ, почитал тут про угон авто у товарища с форума. Ужас конечно.
Но возник вот такой вопрос.
Штатные иммобилайзеры обхоят типа заменой блока управления с которым машину заводят другим ключем. Но для этого нужно подготовиться и присмотреть машину. Ну понятно если чел оставил машину у Ашана, или известно что он приехал на работу и оставил машину у офиса. Тогда для этого есть время. А если хозяин зашел в кафе? Может он через пять минут выйдет из него? Или этого достаточно? Тогда в чем смысл иммобилайзера?

Может его как то проще обходят? Поделитесь кто знает. А то я на него сильно рассчитывал.

Посмотрел - не там тему создал. Dr., перемести если считаешь нужным.

Ответ: Эффективность штатного иммобилайзера
 

Мне думается, что на сервисе, где он был, изготовили дубликат и прописали его.
У Ашана воруют иначе, там серьезные спецы не крутятся (которые могут расковырять сигналку), там обычно воруют ключи из кармана, находят машину и уезжают. От этого спасает дополнительный иммобилайзер (аля black bug).
За 5мин взломать что-либо серьезное сходу невозможно, угонщики готовятся к угону конкретной машины заранее, несколько дней пасут хозяина, чтобы понять, что установлено из охранки. Штатный иммобилайзер обходится "крабом", ессно, он должен быть сделан под конкретный двигатель. Второй вариант прошить туда еще один ключ в "походных" условиях не реален, как мне кажется.

Ответ: Эффективность штатного иммобилайзера
 

Дак чел пишет что сигналки не было. Значит на сервисе нигде не был. Где могли ключ продублировать. А еще: у нас в Н-ске в прошлом году трагедия была для владельцев Лексусов (100-й Крузер) - за пару дней какие-то гастролеры угали около 30-ти машин. Невозможно все их было проследить! Вероятно угоняли так: увидел - сел и уехал. И нафиг штатный иммобилайзер?

Ответ: Эффективность штатного иммобилайзера
 

Он же написал, ездить ставить спортивную решетку в какой-то сервис

А гастролеры угоняли имеенно конкретную модель, т.е. у них было все подготовлено для угона этого лексуса. Вот если бы они 30 машин разных марок угнали, тогда стоило бы задуматься. Штатный иммобилайзер защищает, от наркотов и дурачков решивших, что могут легко покататься. Обходится он легко, но при наличии подготовленного оборудования. Просто открыть дверь, поковырятся на шару во внутренностях и уехать не получится 100%.

Ответ: Эффективность штатного иммобилайзера
 

Не видел этой темы - написал это в "Угнали XL!!!" до этого.

Я работаю в страховой, так вот кто то у нас говорил что, что штатный иммобилайзер можно за 5 минут перепрошить на другой штатный ключ - поработав хитро кнопками, положением коробки и педалями. И он тоже будет правильно опознаваться. Постараюсь вспомнить откуда инфа , порасспрашиваю в нашей безопастности.

Вообще я там (в "Угнали XL!!!") позадавал наводящие вопросы , но ответа пока не последовало.

Ответ: Эффективность штатного иммобилайзера
 

больше похоже на газетную утку

Ответ: Эффективность штатного иммобилайзера
 

Очень хотелдось бы надеяться, НО с тверской, за час - разобрать !! Не в 2 часа ночи - нереально.

Значит штатный иммо не отработал. Почему ? Это то и настораживает.

зы
Пугать не буду - это непроверенная инфа.

Ответ: Эффективность штатного иммобилайзера
 

На лансер 9 поколения, штатный блок меняли за 5 минут.

Ответ: Эффективность штатного иммобилайзера
 

ну и я о том, если угонщик подготовлен к угону конкретной машины, все произойдет быстро... штатный иммо - защита от "дурачка".

Ответ: Эффективность штатного иммобилайзера
 

Штатный блок, как я понимаю, находится под капотом, соответственно, не нужно жалеть денег на защиту подкапотного пространства, это очень и очень осложнит получение доступа к блоку и, соответственно, увеличит время "возни" с конкретным авто, что само по себе уже палево и шум, а угонщики такой темой, если они не дебилы, заниматься не будут, а если и будут, то очень велика вероятность того, что их возьмут за жопу. Посему, взять за правило защищаться не только от интеллектуального угона, но и по механической части по-возможности обезопаситься. Все вышесказанное сугубо моё имхо и на инструкцию к действию не претендует.

Ответ: Эффективность штатного иммобилайзера
 

Что-то мне подсказывает, что без хотя-бы одного чесного ключа, перепрошить не получицца. У меня знакомый умудрился все ключи сразу посеять от пыжика, так ему блок меняли. Сказали по-другому никак.

Ваще невзламываемых систем не существует. Насколько я понимаю в ключике обычный RFID находится, так энту штуку уже давно научились считывать-копировать. Поэтому скопировать ключик, в этом смысле, еще проще, чем физически его изготовить. Одним словом, все эти защиты от честных людей

Ответ: Эффективность штатного иммобилайзера
 

5 минут на иммобилайзер - это очень грустно....

Ответ: Эффективность штатного иммобилайзера
 

была недавно еще одна реальная тема: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6646 не думаю, что в Турбо иммо сильно отличается от остальный мицу...

обход штатного иммо меня больше всего и насторожил...
---
есть одна мысль, как можно хакнуть штатный иммо, причем вне зависимости от модели. Надеюсь, все знают, что такое "обходчик иммобилайзера" в сигналках с автозапуском.

Чисто теоретически, наверняка есть такая возможность: один чел пасется возле хозяина с родным ключом и посылает запрос на родно иммо, тот дает ответ. Этот ответ транслируется по радиоканалу другому челу, который в этот момент уже заводит машину...

Защититься от этого невозможно и взломостойкость иммо не при чем. Храните деньги... тьфу, иммо в железной банке... :(, когда прогуливаетесь в людных местах, а машина стоит на улице.
----
что думаете?

Ответ: Эффективность штатного иммобилайзера
 

На днях опубликовали статистику угонов за 3 месяца (осень) по Москве и Московской области - XL в списке нет ни одного.

Ответ: Эффективность штатного иммобилайзера
 

И дальше бы так