Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
А то прям их боялся)) === |
Re: Как пользоваться вариатором?
да ездить надо и не парится, как на любом другом авто.если с фанатизмом его не ушатывать то 200-250т.должен отходить.
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Можно ли в итоге переключать с D на N, при простое в пробках по 1.5 -2 мин?На прошлых прульках всегда так делал, правда там автомат был. Там при зажатом тормозе на D движок вибрировал слегка и обороты больше были, чем на N
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Когда машина стоит на тормозе в режиме D механика в коробке неподвижна (за счет жесткого соединения конусов фрикционами с валом к дифференциалу), соответственно никакого дополнительного износа нет. Механический разрыв привода обеспечивается работой гидротрансформатора, и при низких оборотах двигателя, никаких проблем не создает. |
Re: Как пользоваться вариатором?
Просто, когда долго на светофоре стоишь в пробке, надоедает тормоз давить. Иногда включаю N и ручник.
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Из мануала.
Цитата:
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Для меня N только для СТО.А так D и тормоз.Поверте для варика это кайф.
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Поясните, пожалуйста, пытаюсь понять, почему буксовать крайне нежелательно?
В чем причина: перегрев, удар при "срыве" колес или чтото еще? При пробуксовке колес, проскальзваение ремня не факт что происходит, как мне видится. Или однозначно происходит ? Если происходит, почему ESP, EBD и другие компьютеры с этим не борются ? Или когда говорят, что нельзя буксовать, имеется ввиду пробуксовка ремня вариатора? т.е. нельзя упираться в стену бампером и жать газ в пол. В чем именно состоит вред буксования? |
Re: Как пользоваться вариатором?
Вариатор не любит ударных (рывковых) нагрузок. При пробуксовке высока вероятность таких нагрузок, например, при зацеплении за твердый грунт после пробуксовки.
При рывковых нагрузках высока вероятность проскальзывания ремня и получения задиров на конусах. Про именно в контексте вреда для вариатора. Есть и другие причины вреда буксования, но уже не к вариатору. |
А в таком случае гидротрансформатор не должен предотвращать удар и проскальзывание ремня?
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
И тогда получается, что резко тормозить так же крайне нежелательно, в контексте вреда для вариатора. |
Текущее время: 08:37. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU