Re: Как пользоваться вариатором?
 

Поехал тут недавно в другой регион по М4, дорога длинная с Горками и без. Так вот когда едешь на 120км/ч и впереди не маленькая горка, то машина вообще не тянет нет динамики, т.е. едешь на 120-130 обороты не менее 3000, педаль чуть-ли не в пол, а машина будто не едет с натягом еле еле пытается преодолеть этот склон. Может ли это означать неисправность вариатора либо ещё чего-либо???
Я конечно понимаю, что авто тяжелое и у меня всего 2 литра, но ехал я один не особо загруженный, но чтоб так с трудом забираться на скорости в гору по ровной дороге, как-то странно.
У всех аутов такая ситуация или только у меня?
Поломка вариатора это только когда появится ошибка на дисплее тли при сканировании? Или мб есть признаки неисправности, а я о них не знаю?

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Ехал и по М4, и по М7 с семьей 4 человека+ полный багажник таких проблем не было. В случае необходимости обгона на длинной горке иногда пользовался режимом DS. Возможная причина- хреновый бензин, нет тяги.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Думаю что не у всех. У меня 2.4, проблем с набором скорости и обгонами в затяжные горки не замечал. Пробег 5000, но педаль в пол ни разу давил, даже на обгон.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

На Лукойл заправился. Вот и я не пойму в чем проблема.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

@Artem2014, Бывает когда долго тошнишь на одной и той же скорости, хочешь ускориться, а хр.. тут, приходиться в Ds режим переводить, прогазуешься, потом некоторое время нормально. Потом тоже самое через 2-3 часа такого режима (я про трассу если что). Видимо электроника адаптируется под манеру езды. И еще тапку в пол не жми, толку нет лучше акселератором чуть-чуть поиграл и добавляй понемногу. Первое время все не мог привыкнуть: жмешь в пол-он не едет, чуть добавляешь и держишь- разгоняется и тяга есть. Видимо у кого как. На 2.4 видимо с этим получше, объем все-таки.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Тупой этот вариатор. После DSG никак не могу привыкнуть. Орет, ревет, а нихера не едет. Нахрен я его купил!!!

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Неедет? Однако за 10-12 секунд до 100 разгоняется... или за 3-6 с. надо?;)

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Он не едет в тот момент, когда нужно.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Подозреваю, что всё дело в 2-х литрах. Когда мне надо резко ускориться, всегда есть подхват, ну может есть секундная задержка. Но чтобы её избежать ручной режим очень выручает, периодически пользую. Но и даже без него не считаю машину особо тупой .

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Есть такое и у меня...

Хоть с грузом хоть пустой.
При резком ускорении особенно в горку...жмешь тапку обороты 4-5 тыщь а ускорения нет либо еле заметное.
Подозреваю какую-то неисправность варика.
Если разгоняться плавно...на 2-2.5 тысяч обороты то все нормально,но стоит чуть притопить и машина замерает на одной скорости и не разгоняеться.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Вот и я о том же, но не уже ли могут быть проблемы с вариатором когда машине и года нет и пробег 17 тыс? И на то1 сканировали все, сказали что нет ошибок все норм.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

А у меня и расход минимум 11 литров на трассе.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

А это с какой скоростью?

Re: Как пользоваться вариатором?
 

110-120 на круизе.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

11 литров — это дофига!
колеса штатные, багажник?

Re: Как пользоваться вариатором?
 

У меня с боксом на крыше при скорости 110 расход не более 10 литров.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

А почему купил именно его? Размеры багажника? По такой же цене есть прямые конкуренты с классическим автоматом (Киа соренто (не прайм), двигло 2.4 автомат ну т.д.), да и других сокармерников:) хватает и за теже деньги. У меня тоже была DSG (тигуан), 2 года к ауту привыкал после нее. Но и у тигуана были проблемы, только посерьезнее. А к ауту уже прикипел, даже расставаться не хочется. Ну это так лирика...

Re: Как пользоваться вариатором?
 

да причем здесь варик?) лошадок мало для ее веса что и 2 и 2.4) машинка для передвижения в спокойном ритме Мурано тоже с вариком практически с таким же только там лошадок 234. и едет поэтому

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Колеса штатные 225/55/18. На крыше только дуги стоят, бокса нет. Я не думаю, что из-за дуг такой расход, тем более они аэродинамические.
Еще не могу понять его работу. Иногда нажимаешь на газ, он прет. А иногда, вроде поехал, а после 3 тыс.об. буд-то за корму схватили. Ревет и не едет.
Поеду на ТО скажу все симптомы. Может его как то можно прошить, варик. Т.к. саау машину я уже прошил, у человека с форума.
Но по мне, так это как мертвому припарка.
В остальном машина только радует.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

У меня расход норм...в выходные ездил в Казань, обратно гружоный почти на отбойниках...по трассе 100-130 км/ч расход 7.2 литра
Пустой туда ехал, было 6.7литра скорости те-же.

Добавлено через 4 минуты
У меня аут с июня прошлого года пробег 35т км ... дилер тоже говорит все у вас в норме.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

@Aileron, после трех тысяч оборотов то что варик плохо набирает -это нормально. Он в обще плохо набирает после 110-120. медленно. А до 100 относительно быстро. После 110-120 расход 10-11л -это нормально. смешанный раход -11-13 это тоже нормально. Все в порядке у Вас Расход 8-10л это трасса в спокойном движении 90-105км

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Может все же не очень нормально?
У меня за 35 т км на ауте расход выше 9.5 литра не поднимался(монопривод...).
По Москве утром на работу вечером домой...подмосковьеМ10 и М7.
50/50 трасса город.
При этом я не тошню в потоке, давольно агресивно передвигаюсь...

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Ну у меня полный привод.
Все таки я не понимаю, неужели дуги багажника могут влиять так на раход. Пробег 31 тыс. Пока не поставил багажник, видел 9.5-10, как поставил дуги - 10.5-11.5. Ради эксперимента сниму дуги и посмотрю, что будет.
И непонятно, почему на холодную от прет, а на горячую, буд-то баржу за собой тянет.
В след субботу на ТО, задам все вопросы дилеру.
Может пора менять масло в варике или адаптацию скинуть.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Отпишитесь потом после то

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Разница в весе между моно-привод и 4WD не более 40 кг. Понимаете к чему я клоню?
И еще, не однокрано обсуждалось, расход топлива без средней скорости во временном промежутке месяц - это дедушкины сказки.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

У меня самая дешевая комплектация бк не показывает среднюю скорость..
По последней поездке ,720км за 8:30 часов расход 6.7 литра 95го
Среднюю если вам интересно вычисляйте сами...

Обратно тоже расстояние за 9:20 расход 7.2 литра. (Гружоный по самые...)
https://out-club.ru/board/imagehosti...23f68e5b7.jpeg

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Для начала ознакомьтесь с правилами форума. Вы осознанно создаете флуд!
Для обсуждения расхода топлива существует отдельная тема, изучайте.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Вы то-же не флудите...

Если вы знаток такой, так ответьте почему варик так себя ведет при резком нажатии на акселератор на 100-110км/ч , повышает обороты до 4000-5000 и нет ускорения?

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Давайте отвечать за себя, ОК?

Вариатор ведет так себя всегда, вне зависимости от поколения и в этом его особенность(запоздалая реакция на действие акселератора). Для 2.0 моторов при обозначенной скорости с грузом на борту тем более.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Так тут речь не о запоздалой реакции, даже на пустой машине это происходит.
Двигаясь допустим в горку на 100 , пытаюсь выйти на обгон давлю на акселератор обороты повышаются, а скорость не набирает и это длится пока на спорт не переключишь или чуть припустить газ, и тогда начинается набор скорости еле еле.

А вот на загруженой машине, по моим ощущениям и двигатель и варик работают более менее адекватно и понятно.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Кого не устраивает работа варика попробуйте обновить прошивку у дилера.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

сколько уж было сказано про варик). специально пример самый доходчивый. Вот есть велосипед с 6 скоростями. он не может стартануть он должен набрать скорость чтоб цепь перещелкнулась на другую звездочку и в начале ускорение стабильно-быстрое а потом все-относительно медленное ускорение. и надо приспосабливаться .где то на педальку нажать где то отпустить потом нажать. И скорость велосипеда зависит от того как сильно крутить педали (то есть от лошадок двигателя) Поэтому варик не любит тапку в пол -это мало чего дает а звездочки слизываются. Не забивайте себе голову варик надежная конструкциия со своими особенностями. когда то в 90 пошли АКПП. так тоже сколько говорили о их тугодумии ненадежности и так далее)

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Речь не столько о тугодумии, сколько о корректной работе! У меня наблюдается такое, машина холодная(слабо прогретая) жму на газ, она прет. По мере прогрева, при таком же педалировании, происходит примерно такое набор(до 2000 об), потом схватили за зад и потащили назад. У кого есть лодочные моторы, похоже на то, как с полного хода сразу убрать газ в 0.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

У какого??? Спрашивал у 2 дилеров говорят нет нового ничего.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Тут только у адекватного дилерского диагноста интересоваться , на моем сток был хххххА, как то по случаю ;-) имея плотное общение с дилером, залили хххххD. Хотя до этого авто на протяжении 3,5 л обслуживалось у дилера и данной процедуре не подвергалось. Со слов диагноста каждый год обновки появляются, да и посчитать не трудно: c 2015 по 2019...ххххА В С D...(где ХХХ номер блока, a b c d версия)

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Съездил я на ТО. Сказали, что все в норме. Ошибок нет, масло чистейшее в варике. На вопросы про рев и тупость, сказали, что такая работа варика. Нужно привыкнуть. Я хз, так совпало или после ТО, но машина пошла бодрее:biggrin:

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Блин, так же, провал сильно чувствительный. Что бы не совсем черепашить, то приходится продавливать тапку и обороты уже на 3500 - можно ехать в потоке.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Не хочу огорчать, но это временно;)
После ТО, какое-то время было нормально потом опять тупость.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Ребята, скажу одно, каждый водитель, и все разные мнения. Ктото любит поддать и ему не хватает, я когда тороплюсь, кажется что все тормозное. Но это не указывает на то что машина стала другой, это в мозгах человека такое, если не считать факта что может быть и не исправность. Но тогда надо просто все проверить на сканере и все.
По поводу холодного движка, Вы сели в машину и поехали, в голове вы ещё не готовы к ускорениям, по этому вы и думаете что машинка бежит быстрее, потом привыкаете и становится типа туповатая. Вот так бывает постоянно, я просто смотрел за людьми и за собой, как все происходит, в 95 процентах все так и бывает, остальное могут быть проблемы.
По поводу провала, вы просто не сильно давите на педальку, и машина переключается на более экономичный вариант, надавите побольше и провала не будет, провалы ещё бывают когда начинаешь ехать в горку и не сильно давишь.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Всем привет!
С наступлением зимы, стал замечать (ощущать пятой точкой) момент подключения задка, особенно в поворотах, ощущение не привычное.
Езжу в режиме трансмиссии ECO.
Может стоит зимой постоянно использовать режим AUTO ?