Ответ: Аутлендер после 70 тыс.
 

Но какую еще можно машину можно "выкинуть" после 100 тыщ. Такая "байка" годится только "корейца". Так как для митсубиси не тот "формат". Очень много на дорогах до неприличия "стареньких" тойот и митсубисек.:cray:

Ответ: Аутлендер после 70 тыс.
 

Французскую !

Ответ: Аутлендер после 70 тыс.
 

+1000:good: Согласен!

Ответ: Аутлендер после 70 тыс.
 

Да, если вы имеет в виду "гостящих" у нас 206-ых пежошек. А так французы нам рассказали бы про их народный "ситроен".

Ответ: Аутлендер после 70 тыс.
 

Я до покупки аута (в декабре 2008) ездил на MEGANE II. с нова до 36 т.км. Умерла рулевая рейка и ещё чо-то там грохотало в передне подвеске... зато с кнопки заводился;) ))) а до этого 152 тыщи на ТАЗ 2112 наездил, и продал по пречине накопления средств на более дорогое афто, а не патамушта ломалась, вощем негатива к тазику не было...

Ответ: Аутлендер после 70 тыс.
 

Насчет мегана не скажу, но знакомая ездила на рено или ситроне (не знаю точно, знаю француз), но млин крепкая как тарелка (и выглядит также). Про "пенсионера" Рено-21 я вообще не говорю... ретро-автомобиль. А вот про пыжи 206-ые и особенно про его автокоробку нехорошая слава ходит.:(

Ответ: Аутлендер после 70 тыс.
 

Купил Аут 2004 с пробегом 136000 миль!!!!!!!!!!!!
Подвеска и кузов - в отличном состоянии
Собираюсь менять только правую стойку (побрякивает) и ремни.
Разве можно считать его помойкой?

Ответ: Аутлендер после 70 тыс.
 

Слушай мож пробег скрутили! Гы-гы-гы.

Re: Ответ: Аутлендер после 70 тыс.
 

У моей завтра счетчик 89000 отсчитает. 23000 собственного пробега. Недавно заменил задние подшипники (6060 р. с работой) Остальное содержание Аута (то и расходники, включая сезонный шиномонтаж) - 18 000 р. (без моек и бензина)
Уважаемая, Mist, я так понял, что ТО-90, Вами благополучно пройдено? Не подскажете, каков бюджет ТО негарантийного автомобиля?

Re: Аутлендер после 70 тыс.
 

Автомобиль, в целом надежный и очень удобный, но не идеальный.
У меня 2,4 МКПП, пробег 125000, 2006 г.в.

За это время:
1. Запотевание заднего фонаря (замена, гарантия)
2. Биение передних тормозных дисков (проточка, гарантия)
3. Рычаги подвески по гругу (замена, гарантия)
4. Сайлент блоки, передние 2 раза, задние 1 раз (замена)
5. Ремень ГРМ с роликами (регламент)
6. Ремень генератора с роликами (регламент)
7. Задний ступичный подшипник (замена)

Из неизлечимого и не замененного:
1. Потеют передние блок фары и противотуманки.
2. Хруст передних стоек-пружин в сырую погоду
3. Стук подрамника заднего редуктора под нагрузкой
4. Корозия крышки багажника по сварному шву нижней кромки.
5. Рык и шум КПП.

Из мелочей:
1. Стирается и облезает хром с элементов ручника и рычага КПП.
2. Живет своей жизнью указатель уровня топлива.

---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:03 ----------

А вообще критиковать авто не стоит, так как незачто.
Вот к примеру на Lexus RX при пробеге в 30000 небходима замена передних тормозных дисков и это не считается дефектом. И ТО через каждые 10000. При стоимости машины больше в два раза.

Re: Аутлендер после 70 тыс.
 

Я купил АУТ 2002 г/в америкос с пробегом 52 т. миль, при покупке авто были заменяны все расходники, ремень ГРМ с роликами, сервисный ремень, передние тормазные диски + колодки, опоры редуктора, свечи, прокладку клапанной крышки + диагностика которая показала что двигатель и АКПП в отличном состоянии. Машиной доволен.

Re: Аутлендер после 70 тыс.
 

Купил Аут год назад с пробегом 90 тыс. За год эксплуатации не делал ничего (окромя расходников). на 105 тыс. в мусор отправил обе рулевые тяги, оба задних ступичных и передний сайлент. пока все. еще замучил постоянно горящий и периодически (после трассы) тухнущий чек.

Re: Аутлендер после 70 тыс.
 

Уже за 150 т.км, 50т. мои, замена: рулевые тяги+рул. наконечники, передние стойки (кайаба), подушки двигателя передняя+задняя, сайленты в передних рычагах, стаб. поперечной уст., при покупке - ремень ГРМ (весь комплект), масло АКПП. Вобщем не супер надежный авто. Из непобедимого - глухой отчетливый стук спереди при проезде диагонального препядствия.

Re: Аутлендер после 70 тыс.
 

Почитай технический раздел, там вроде такое обсуждалось, причиной назывались "отбойники" на штоке амортизатора. Сползают они вроде, у меня такое редко бывает, не напрягает пока.

Re: Аутлендер после 70 тыс.
 

Уже пробовал - не они!