Клиренс XL
 

Сегодня на ТО... обратил внимание в приемочном боксе на ХЛ 2.4 по моему 2008 гв.
Так он оказался на целых 2 см. выше моего, то есть клиренс у него на 2 см больше! Мастер померял колеса 18 дм. они естественно казались такие же по внешнему диаметру как и на 16 дм у меня, а машина ниже на 2 см!
Это было очень заметно. Приемщик сказал, что за 30 тыс. км. пробега мой ХЛ просел, но мастер ответил, что просел на 2 см и спереди и сзади... (как бы нет опасений, что придавили задние пружины перевозкой грузов и тп.) Просто мой ниже на 2 см и все. Решили обсудить и посмотреть в том числе сравнить подвеску и пружины на 2008г.в. и моем ХЛ, который 2007 гв. Завтра скажут что и как. Как вы думаете отчего это, новый ХЛ приподняли? Или еще что? Ну рядом стоял и мой реально был ниже!

Re: Клиренс XL
 

Известный обман зрения. Сидя за рулем своей машины, смотрю на новенький (меньше месяца) XL своего друга. Мне его машина почему-то кажется выше.

Пересаживаюсь в его машину - наоборот, моя выше. :bugaga:

Почему - :dont_know:

Re: Клиренс XL
 

Да и я тоже заметил. Рядом стоял 2008 года тоже 2.4 и моя 2007, мне она тоже показалась выше :)

Re: Клиренс XL
 

На любом авто пружины просаживаются... С завода одна высота, под постоянным давлением за пару лет усаживаются. Но усадка должна быть незначительна! 1-2 см это нормально.

Re: Клиренс XL
 

у нас есть любители просто на аммортах ездить...без задних пружин...

Re: Клиренс XL
 

Мда... а я сижу в своей а рядом LC200 И он сволочь выше! Оказывается обман зрения:) А если серьезно то как вы 2 см замерили? элемнтарно накачаете на 1 очко больше вот вам и 2 см

Re: Клиренс XL
 

Зимой ездил на 16 резине, но пошире чем стандарт (235 кажется) и машина визуально была выше чем на летней (215) сейчас, не мерял естественно, но параметры резины окрамя радиуса тоже могут играть роль в несколько сантиметров.

Re: Клиренс XL
 

Обычно делают на оборот. Зимой уже, летом шире.;)

Re: Клиренс XL
 

на 2 см пружины не проседают, более чем уверен, скорее всего колеса меньше...

Re: Клиренс XL
 

Не понятно..., выше, ниже, 2 см - Чего это? Есть ТТХ. Заявленный клиренс есть, так у нового сколько и у Вас сколько СМ?

Re: Клиренс XL
 

какой клиренс то в итоге оказался? в см? тока не на глазок

Re: Клиренс XL
 

Мерить кстати тоже по разному можно, но сантиметров 19 должно быть.

Re: Клиренс XL
 

Если клиренс мерить по запаске, то теоретически у XL с 16 запаской клиренс должен быть на 1 см. больше, но может я не прав. Также заметил особенность (точнее это у большинства авто), если машину поднять на подъемнике, а потом опустить, то до первой кочки клиренс как раз на пару сантиметров, а то и более будет больше, также бывает после аккуратного слезания с высоких бордюров.

Re: Клиренс XL
 

Мерил мастер линейкой в разных местах. Колеса 215-70-16 на 2 мм больше по диаметру чем 225-55-18
Он сам удивился..
серджи. Это был не обман зрения. 2.4 новый выше на 2 см. 2.4 с пробегом в 30 тыс. км.
Кстати они сами смотрели на стоящие рядом машины и удивлялись)))
Он сранит тех характеристики деталей на машине 2007 гв и на 2008гв.. тогда посмотрим что и как.

Re: Клиренс XL
 

Насчет диаметра колес: допустимый износ протектора 3-4 мм., это в пересчете на диаметр 6-8 мм. так стоит ли заморачиваться поповоду разници в диаметрах 16 и 18 колес:), после 30тыс. машина только из-за износа протектора присядет милиметра на три.

Re: Клиренс XL
 

Пружины находятся под постоянной нагрузкой и такую вещь как "усталостная просадка пружины" никто не отменял. При минимальной нагрузке (вес пустого авто) разница между новым и 3х годичным авто может быть очень незначительна . Но при дополнительной загрузке разницу видно на глаз (с тем же весом старый авто просядет сильнее).
Заметил что на моем Хле зад стал несколько ниже чем был. Но на нащем авто разница пустой, полный бак даст те самые 1-2 см (задняя подвеска проседает от 60 кг в багажнике).

Re: Клиренс XL
 

Поднимите авто домкратом :) Когда уберете домкрат оно еще долго будет радовать глаз огромным клиренсом :)

Re: Клиренс XL
 

Вполне вероятно, что - 2 см. это может быть: шумоизоляция, это допоборудование, обвес вконце концов... он же на корпусе висит и т.д. Плюс действиельно наполненный бак, плюс износ резины и усадка пружин...Почти 20 мм клиренса съедает как минимум выходит. А если еще пассажиры? В общем получается клиренс как у универсала типа С-Мах...(

Re: Клиренс XL
 

С-Max со всеми наворотами будет ещё ниже...

Re: Клиренс XL
 

В общем в двух словах и всем владельцам ХЛ на заметку.
Промерами и сравнением партнамберов пружин мастера выяснили, что на машинах 2007 гв стоят другие детали отличные от деталей подвески машин 2008гв. Они так и сказали - детали другие, видимо ММС приняла решение увеличть клиренс на 20 мм. На 2 см выше 2.4 и 3.0 ХЛ 2008гв, сравнили машину с минимальным пробегом 2007 гв. - у нее клиренс на 2 см ниже точно один в один как у моей. Вот так.
Как бы 2007гв был более заточен по шоссе, а машины 2008гв приподняли чуть чуть.. Кстати они так и сказали - вы то как нам известно ездите в основном по шоссе, по городу (это правда, редко на природу) - наоборот это хорошо. Плюс шумка и обвес добавляют своих плюсов - центр тяжести еще более понизился, что способствует устойчивости на трассе и лучшей управляемости. Надо сказать, легковые повадки моего ХЛ на лицо, я спокойно вожу его как обычный седан и быстро езжу....
Хотя... многие говорили, что зад у ХЛ визуально проседает... Я подумал, если ставить задние пружины с др. партнамберами, то зад у ХЛей 2007гв может приподняться на 2см. Посоветуюсь с мастерами. Что скажете?

Re: Клиренс XL
 

Кажись нетолько торпеду переделали..... :))) Жесть....полезу завтра с линейкой....

Re: Клиренс XL
 

Короче решил сегодня всё замерить ( не знаю насколько точно получилось, мерял без помощника - плюс минус пол см. ). Встал на ровную поверхность, машина пустая, давление 2.3, t возд. + 20, в баке около 25 литров .......
Аут 2.4 - 2008 г.в., машине полгода, пробег 8000 км, колеса родные на 18", стоит защита двигателя.., запаска тоже на 18"
Линейка 25 см......
1. до задних брызговиков - 23 см.
2. до запаски - 24,5 см.
3. до глушителя - 23 см.
4. до боковых порогов -24,5 см.
5. и естественно КЛИРЕНС - 19 см. ( посмотрел снизу, вроде самая нижняя точка это защита двигателя )
Ниже фотки моих замеров

P. s. Кстати сделал теже замеры для отцовской Хонды ЦРВ 2007, пробег 36 000 км, тоже родные 18 колеса. Выложу в теме "сравнение Аута и Хонды". Вот здесь #733

Re: Клиренс XL
 

Да, в 7м году заточен под шоссе, но резина всесезонная, а в 8м под бездорожье и резина шоссейная. Бред какой-то.

Re: Клиренс XL
 

Бред не бред, а клиренс ниже. Промерил свой - ниже по всем параметрам в среднем на 20 мм. рядом стоял новый - его тоже замерил...
...да и замерять ничего не надо.. на приемке стоял 2.4 выпуска 2008 г и мой 2.3 выпуска 2007 г. - мой даже визуально ниже.

хотя логично было бы на машинах 2007 г ставить шоссейную согласен. Но инженер сказал мне точно, что запчасти другие, по любому, у них разные номера и визуально видно что машины 2008 года рослые.

Re: Клиренс XL
 

На фото у Жорика Вартанова защита двигателя целая, не прогнутая. Поэтому и размер 190мм. У меня пробег 20 430 км машина 2008 г.в. Много раз бился защитой двигателя в колее и защита (как мне кажется ) немного подогнулась, соответственно клиренс наверное где-то 200 мм. Когда машина идет по глубокой колее( по прямой), то чертит по земле не защита двигателя и не запаска с глушителем , а где то в районе задних сидений, где стоит пластиковая защита тросиков ручного тормоза ( или в районе задней подвески). (В машине 4-е человека и в багажнике рыболовное снаряжение на четверых). Все это я к тому, что для полноты картины не плохо бы замерить дорожный просвет в районе задней подвески под загрузкой и тогда бы картина с клиренсом была бы совсем ясной.

Re: Клиренс XL
 

Я в шоке....вот вам и рейсталинг...подкрался незаметно...тогда когда мы его не ждали....пойду осматривать по соседству 2.4 :)))

Re: Клиренс XL
 

А ауты разных цветов были, когда вы их сравнивали? Уверен что обман зрения, кто будет поднимать машину на 2 см??? Это бред! Это меняет поведение машины в целом.
думаю или тот, что казался выше был светлее, или неровный пол, или обман зрения, или просевшие пружины. Быть не может что новые ауты идут с клиренсом на 2см. больше.

Re: Клиренс XL
 

зайдите и попросите проверить номера деталей подвески.. мастера у нашего од сказали - что на 2008 г. в. они другие - выше на 20мм
и не я сравнивал.. а сервисмены.... и пол был плитка, и очень ровный...

...и вообще.. что за маскимализьм вьюноша? От вашего "быть не может" реальность совершенно не изменится. Пока есть мои наблюдения и промеры у ОД с сравнением номеров пружин.

Re: Клиренс XL
 

to Dima 1971
Так что получается если у меня на новой машине ( 2008 г. в. ), которая вроде идет выше на 2 см. чем 2007 г.в. , расстояние от земли до нижней точки защиты ( т.е клиренс ) всего 19 см, то сколько тогда у вас ???
Как максимум 17 см. ( 19 см.- 2 см. ), да ещё если учесть что пружины, как говорят, чуток проседают за пару лет ??????????

Re: Клиренс XL
 

Если честно, мине всировно, штурмую с разумом почти все бордюры, а где не нелезу! Конечно пара см, не лишняя будет но я от них не обедняю и так привык!Эх поймаю соседей на 2.4 познакомимся и поедем посмотрим что и как.....
А так меня всё устраивает!

Re: Клиренс XL
 

да мне тоже все равно))) Просто я сообщил, что мне сказали на сервисе. Хотя.. ну не знаю.. просто всем стало интересно, ну стоят два черных аута.. один конец 2008года, другой середина 2007го.. и последний ну явно ниже.. посмотрели - детали разные... вот и все.

Я вчера поехал на природу,.. попали на дорогу у поля где шла посадка овощей.. а у них там полив - такая поперек дороги лужа блотина... и через эту надо сказать страшную густую кашу проехали и туда и обратно возвращаясь... немного кинуло в поле, я уж думал, что все сядем намертво в этом киселе... но ХЛ справился и вылез, я педаль втопил на максимум, вылетели - машина вся в черной жирной грязи... чернозем)) кто знает, хуже этой грязи нет.

Поэтому меня все устраивает. ))) Даже с клиренсом ниже чем у нынешних ХЛей...

Re: Клиренс XL
 

Позавчера ездили с друзьями на шашлыки. Стояли рядом мой Аут (тот, который самый высокий, 2008 г.в), а рядом Сузуки Гранд Витара друга. Все заметили, что Гранд Витара (кстати 2006 г.в. на 16-х колесах) НАМНОГО выше. Мерить конечно не стали, видимо столько не выпили.. Но факт остается фактом. Не совсем понимаю теперь почему нашу машину называют самой высокой в своем классе. ТО Модератор. Речь идет не о сравнении Аута и Сузуки, а о том, САМАЯ ли у нас высокая машина.

Re: Клиренс XL
 

По паспортным данным у Аута клиренс 21,5 см
Из моих измерений : расстояние от земли до стальной защиты двигателя ровно 19 см.
Итак вопрос : Означает ли это что между листом защиты двигателя и нижней частью двигателя ( картером ) как минимум 2,5 см воздушная прослойка . Толщиной защиты можно пренебречь ( вроде 2 мм сталь ).

Re: Клиренс XL
 

а расстояние от запаски до земли кто замерял?

Re: Клиренс XL
 

А вот тут и самое интересное. В стандарте у нас защиты нет, доп опция, а как раз без нее мы и получаем заветные 21,5 см.

Re: Клиренс XL
 

Самая высокая машина - кукурузер. Или УАЗ. Или Defender.

Клиренс (паспортные данные):
----------------------------------
Suzuki Grand Vitara - 200мм
Outlander XL - 215мм
Subaru Forester'09 - 226мм
----------------------------------
выводы:
1) Suzuki, несмотря на клиренс, на бездорожье уделает любой паркетник
2) есть одноклассники XL с бОльшим клиренсом.
3) мы любим Outlander не только за это :vise_versa:

Re: Клиренс XL
 

смотрел рядом. мы выше

как сказать, как сказать...:) то все за шоссейку, а как до дела - уже счет на миллиметры пошел;)

при наших свесах клиренс лишним не бывает, это верняк.

Re: Клиренс XL
 

у форестера разные комплектации и разные клириенсы. у него база меньше и вес легче. аут ему не товарищ на грязи.

Re: Клиренс XL
 

Не расстраивайтесь.У дизельного Аута клиренс чуть чуть больше,чем у легковушки.Поэтому даже 190мм это мега хорошо.

Re: Клиренс XL
 

Я тут что подумал - насчет различия деталей подвески, увеличения клиренса по сравнению с 07 годом, и шоссейной резины: увеличение клиренса вызвано наверное тем, что японцы не о проходимости думали, а об улучшении ходовых характеристик путем увеличения жесткости пружин и амортизаторов. Изучать все темы про подвеску для поиска примеров неохота, но помнится многие жаловались на пробои, вот может у них то как раз первый вариант подвески, потому что у меня авто 08 года и за почти 25000 пробил до отбойников всего один раз.