Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

Здравствуйте.

Подскажите пожалуйста.

В случае обрыва ГРМ на двигателе 6B31 клапана загибает или нет?

Пытался найти на форуме, что-то безрезультатно.

Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
- в этой теме есть.

Зависит от количества оборотов в момент обрыва.

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

Эту тему читал.

Но там все в основном о масле и насосе, и впоследствии заклинивание ДВС.

А я именно о ГРМ и клапанах спрашиваю.

Добавлено через 33 минуты
Возник дополнительный вопрос.

Если загнет клапана или не загнет зависит от оборотов, значит в поршнях нет проточек для предотвращения касания поршня и клапана?

Т.е. в любом случае на этом моторе они встречаются? Или я ошибаюсь?

:beee:
#1458

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

У меня на холостых загнуло клапана при автозапуске. При замене ремня мастер не затянул одну из шестерен ГРМ (его косяк он сам признал, зачем откручивал шестерню вообще не понятно, видимо хотел выдернуть ремень не снимая натяжитель х.з). Два дня проездил на третий запустил машину с автозапуска прихожу она молчит, не заводится. Вобщем срезало штифт на распредвалу и распредвал оставался на месте, а шестерня крутилась. Загнуло два клапана на 5 цилиндре впускные. Да кстати на поршнях нагара не было совсем, так как при замене ремня делал раскоксовку. Поршни были чистые, за это ручаюсь так как голову снимали для замены погнутых клапанов.

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

У 6В31 с клапанами и ГРМ печалька. Работает мивек или нет клапана встречаются с поршнями - это печальный факт. Даже неквалифицированная замена ГРМ может привести к соприкосновению клапанов и поршня в момент снятия ГРМ, если не выставлены метки перед снятием ремня. И даже от такого несильного удара может повести клапана.

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

Спасибо за ответы.

Я так понял что МИВЕК вообще непричем. Хоть 1000 оборотов, хоть 6000 оборотов, результат будет один.

Вот и ответ на поставленный вопрос. Безовсяких дополнений о маслах и насосах.

Всем спасибо.

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

ДД!
так гнет клапана или нет при обрыве ремня?
оборотов было не более 4750.

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1458
вы писали что не гнет, если не в режиме mivec.

тут более подробно о проблеме
https://out-club.ru/board/showthread...=1#post2570353

Вскрытие покажет.
понятие не более - расплывчатое

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

а как проверить без вскрытия блока?
просто накинуть новый ремень и проверить ролики?
судя по состоянию ремня - он еще хороший, его насилу разорвало.
может быть что ролик заклинул?

Эндоскопом через свечной колодец видно внутряшку.
Но по мне - это полумера, можно что-то проглядеть.

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

если просто накинуть новый ремень и попробовать завести.
есть риск для двигателя?
или лучше вскрывать блок?

По мне лично - скинуть головы.

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

вскрытие показало что клапана целые.
Обошлось заменой грм и роликов.

Добавлено через 1 минуту
не ФАКТ.
после обрыва ГРМ на 6В31 клапана остались целыми.

Точнее:

Цитата:

Сообщение от achina (Сообщение 2574898) После вскрытия ближней головы клапаны оказались целыми. Мастер провернул коленвал, заднюю голову вскрывать не стали.

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

У меня загнуло 12 клапанов

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

Подробности про ремень?

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

аут 2008 г. ремень родной порвался на 137 тыс. Сам виноват, затянул с заменой ремня.

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

@silver1983, ))) Тоже 2008 и пробег такой же, но еще не порвался. Все в ромашку играю.

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

Я ромашку не люблю и потому ремень менял при малейших сомнениях. увы меня это не спасло.
Ремень не прожил и 8 т.км. Проблема оказалась не в самом ремне, а в натяжителе. Что явилось причиной его такой работы - большой вопрос. При пересечении перекрестка топнул на газ, время заканчивалось, и через 100 м. встал. Пока голову не вскрывали. ЗЧ уж больно долго идут. Ремкомплект получил, а натяжителя нет. Остается тяжелый вопрос, а как с клапанами

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

ставили всё оригинал?

я только что на 180 тыщах поменял на оригинал, тоже вроде были мысли еще покататься, но друзья отговорили....

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

@fens, соболезнования! Вес оборванного ремня и маркировку в студию!

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

Спешу доложить народу. Мне крупно повезло, клапана живые. Очень удачно совпало, после перекрестка впереди идущие тормозили ну и мне пришлось. Обороты были не более 1200. При этом после обрыва ремень накрутило на шкив коленвала и к тому же разбило нижнюю защитную крышку и его куски попали в отверстия шкива. Все это способствовало блокированию вращения колена. Да и попытка запуска двигателя блокировалась по этой причине. Я поначалу было подумал что провернуло вкладыш.
Ремень был оригинал, но проблема была в натяжителе. Работал плохо, из-за этого было провисание ремня, вот его и порвало когда топнул

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

Всех приветствую!
Out 3 6b31 2014 г.в.
Мне тоже повезло! Шел по трассе 100-120 км/ч. Пропала тяга и отзывчивость на педаль газа. Вообщем двигатель заглох. Попробовал завести пару три раза

Re: Последствия обрыва ГРМ на 6В31
 

Всех приветствую!
Out 3 6b31 2014 г.в.
Мне тоже повезло! Шел по трассе 100-120 км/ч. Пропала тяга и отзывчивость на педаль газа. Вообщем двигатель заглох. Попробовал завести пару три раза. Стартер крутил легко, задумался о страшном… скинул верхние крышки защиты ремня грм и убедился в своих догадках. Почитал форум, в надежде на чудо стал готовится к худшему. Ремень менял каждые 60000, хотя регламентом рекомендовано 90000. Пробег был 242750 ремень и всё сопутствующее уже было в машине, все не мог время выбрать для замены. Это так к слову… Ну в общем оттащил к мастеру, он решил сначала накинуть ремень по меткам и крутануть вручную. Накинул покрутил, удивился и запустил двигатель. Двигатель работал без нареканий. Вытащил обрывки ремня из под сальника помпы, заменил ролики, натяжитель, собрал и отдал счастливому владельцу)) но помпу все же я заказал, так как подкапывал немного. Потом вроде прошло, но все же решил заменить. В общем отделался легким испугом и помпой)) сегодня загнал на замену помпы, после событий прошел 2500 км, не доливая антифриза. Так что, надежда умирает последней, и нам обладателям 6b31 может повезти.