XL 2010 Увод машины влево
 

День добрый, форумчане.
(Модераторам - решил создать новую тему, т.к. не нашёл в похожих темах признаков конкретно моей проблемы)
Проблема следующая - при положении руля строго горизонтально машину при езде медленно, но верно уводит влево. Весьма ощутимо, даже на небольшой скорости. Чтобы ехать прямо, нужно держать повёрнутым руль вправо этак градуса на 3. Шины подкачал, давление выровнял - проблема не исчезла. Сход колёс пока решил не проверять, ещё есть такой трабл - шаровая опора (соединение, шарнир) крепления рулевой рейки и правого переднего колеса весьма ощутимо люфтит, да так, что даже вывешенное с домкрата колесо можно шатать, колесо люфтит вслед за опорой. Грешу впервую очередь на этот шарнир. Сход колёс нужно проверять без люфтов. Колёса не восьмерят. Ещё есть подозрение на сам руль - сдуру неслабо по нему поколотил, пролетая нужный поворот (МКАД без навигатора, матьего). Возможно, что могла микроподстройка какая-нибудь сбиться, если такая вообще есть. Прошу поделиться мыслями.

Re: XL 2010 Увод машины влево
 

Сначала менять шаровую и диагностику всей подвески.потом сход-развал.

Re: XL 2010 Увод машины влево
 

С рулём сделать ты ничего не мог, никаких микро настроек и подстроек там нет. Система рулевого управления у нас тупа и надёжна.
Устранить все проблемы в подвеске и рулевом и ехать на сход-развал.
Открою секрет, ещё регулируется зад (развал), так что проблема увода машины может быть не только спереди. А и при любом отклоненным от нормы угле любого колеса