|
Yulon Luxgen 7 SUV
вот..
Скрытый текстНа Тайване создан премиальный кроссовер
Тайваньская фирма Yulon Motor в основном известна как производитель автозапчастей и лицензионных моделей Nissan и Mitsubishi для внутреннего рынка Тайваньская фирма Yulon Motor в основном известна как производитель автозапчастей и лицензионных моделей Nissan и Mitsubishi для внутреннего рынка. Однако в августе этого года фирма объявила о создании премиального бренда Luxgen и вскоре показала люксовый минивэн Luxgen 7 MPV. Машину отличает интересный, почти европейский дизайн, богатое оснащение и нетипичное для китайских автомобилей (формально Тайвань входит в состав КНР) высокое качество изготовления. Но это было только начало, так как не прошло и нескольких месяцев, как на свет появился второй автомобиль марки Luxgen – кроссовер Luxgen 7 SUV. http://auto.imgsmail.ru/content/docu...f1c3040c4.jpeg По словам создателей Luxgen 7 SUV, автомобиль является одним из самых ярких представителей класса среднеразмерных премиальных кроссоверов и может на равных конкурировать с европейскими, японскими и американскими одноклассниками. Длина машины составляет 4,80 м, ширина – 1,93 м, высота – 1,76 м, колесная база – 2,91 м. То есть, по своим габаритам Luxgen 7 SUV практически идентичен Mercedes ML. Под капотом расположился 2,2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 175 л.с. (270 Н•м) с которым агрегатируется пятиступенчатая АКПП Aisin. Машина имеет семиместный салон и может выпускаться как в передне- так и в полноприводной модификации. http://auto.imgsmail.ru/content/docu...3edff746c.jpeg Оснащенности Luxgen 7 SUV можно только позавидовать – шесть подушек безопасности, 18-дюймовые легкосплавные колеса, климат-контроль, гидроусилитель руля, система ночного видения и слежения за дорожной разметкой, боковые камеры обзора «мертвых» зон, система навигации, электропривод задней двери, светодиодные указатели поворотов, водительское сидение с массажером, хай-энд аудиосистема с акустикой JBL. Само собой, всем этим, или почти всем, могут похвастаться и одноклассники. Но вот чем они точно не могут похвастаться, так это нереально низкой для премиального кроссовера ценой. Базовый, переднеприводный Luxgen 7 SUV стоит $25 400, а полноприводная топ-версия продается за $34 800. Правда, такие цены будут доступны только на Тайване. А вот будет ли Luxgen 7 SUV экспортироваться – пока неизвестно. http://auto.imgsmail.ru/content/docu...98f65bfcb.jpeg http://auto.mail.ru/article.html?id=30323 [свернуть] |
Re: в Тайване создан премиальный кроссовер
НУ ВСЕ, ВАЗ ТОЧНО СДОХНЕТ... НИША ЗАНЯТА)))
http://copypast.ru/foto5/5421/lada_028.jpg http://copypast.ru/foto5/5421/lada_023.jpg |
Re: в Тайване создан премиальный кроссовер
Ну как то так, впринципе с пивом поедет, но для себя не взял бы ее, не мой фасончик!
http://pic.auto.mail.ru/content/docu...f1c3040c4.jpeg Но вот добирется ли он до России? И другой вопрос когда доберется до России будет ли этот автомобиль актуален для нас Россиян, так как другие мировые производители авто тоже не дремлят! |
Re: в Тайване создан премиальный кроссовер Yulon Luxgen 7 SUV
Вложений: 3
Живые фото Тайванца
|
Luxgen7
Российские продажи кроссовера Luxgen7 стартуют 7 сентября. Автомобиль будет доступен в трех комплектациях.
Самый доступный вариант исполнения «Комфорт» оценен в 1 320 000 рублей. За эту сумму покупатель получит машину с передним приводом, оригинальной системой защиты от угона, системой i-Key+ (бесконтактное открывание двери и запуск двигателя с кнопки) и стандартными для Luxgen системами регулировки торможения и управления автомобилем. Версия «Комфорт Плюс» с полным приводом дополнительно оснащена боковыми подушками и шторками безопасности, рейлингами на крыше, кожаным салоном и водительским креслом с функцией массажа. Ее цена – 1 500 000 рублей. В топовую модификацию «Престиж» входят: люк, передние противотуманные фары, мультируль, регулировка пассажирского переднего сиденья и расширенный пакет мультимедийных функций, а также камера ночного видения, система слежка за объектами в слепой зоне, система кругового обзора и система распознавания дорожной разметки. За «престижный» Luxgen7 нужно будет выложить 1 610 000 рублей. Кроссовер доступен на российском рынке с одним бензиновым турбодвигателем объемом 2,2 л мощностью 175 л.с. и пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Модель собирают на черкесском заводе «Дервейс». :what::what::what: С ценой по моему у них чото - неТО! Перенесите плиз в https://out-club.ru/board/showthread...ghlight=Luxgen :hat: |
Re: в Тайване создан премиальный кроссовер
Цитата:
|
Re: Luxgen7
Это мягко говоря не то. С другой стороны несколько лет помучаются с минимальными продажами, а потом приклеится ярлык дорогой машины (как к корейцам прилип ярлык дешевых машин, хотя они уже давно совсем не дешевые) и глядишь пойдут продажи.
Вот только зря их собирают на "дервейсе". Даже китайцы считают, что уровень завода хуже китайского. |
Re: Luxgen7
Вот и я про тоже, что мягко, Тайвань - собран в России, у них диски (Реплика) трескаются и гнуться, а тут на эти диски еще и 1млн 600 тыр железа поставили.
тогда уж лучше, взять "дешевую" корейскую Санту :) |
Re: Luxgen7
покупают же китайцев, которые уже к миллиону подтянулись... и это будут брать. не много но будут. тут вопрос маркетинга. если спозиционируют как тайваньский кайен- будут брать. если как "амбициозный продукт молодой, но стремительно развивающейся автомобильной компании"- наверно тоже будут, штук 5-6 в год...
|
Re: Luxgen7
Цитата:
люк, передние противотуманные фары, мультируль, регулировка пассажирского переднего сиденья и расширенный пакет мультимедийных функций, а также камера ночного видения, система слежка за объектами в слепой зоне, система кругового обзора и система распознавания дорожной разметки. оригинальной системой защиты от угона, системой i-Key+ (бесконтактное открывание двери и запуск двигателя с кнопки) системами регулировки торможения и управления автомобилем, рейлингами на крыше, кожаным салоном и водительским креслом с функцией массажа. даже на моей СХ-5 за 1.5 ляма нет некоторых вещей. |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Валера, судя по небольшой разнице между последней комплектацией и предпоследней, то все эти опции уровня того барахла что продается на алиэкспрессе. Плюс выбор сборщика тоже отсылает все к тому же уровню.
Да и то что так мало сняли с 2.2 турбомотора, тоже говорит, что это явно чьято очень старая лицензия, что опять таки отсылает к уровню производителя. Грубо говоря, Валера ты готов купить Лифан или Грейт уол только из-за этих опций за 1.6 ляма? Собираются они у нас все на одном заводе. Думаю, корни тоже очень близкие, если не те же. Добавлено через 14 минут К слову углубился в изучение ТТХ лаксджина и мои слова только подтверждаются дальше. Похоже корейцы куда более люксовые. Ладно, простим что на люксовом кроссовере спереди макферсон, не у него одного такое, а вот заднюю полузависимую подвеску явно не ожиданно видеть на "премиальном" кроссовере. Вообще при слове премиум хочется многорычажки и нормальной, а еще лучше пневмо-подвеску. |
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
|
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
|
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Yulon Luxgen 7 SUV
Цитата:
для меня комфорт- правильная подвеска (плавность, энергоемкость, итд), мощный двигатель и хорошая шумоизоляция. а массаж в кресле на последнем месте. для меня безопасность- конструкция кузова и качество металла, ну и вес побольше. а не "контроль от съезда с обочины в канаву" :) вот китайцы и поднимаются. продают свои жестяные погремушки, зато внутри электронных цацок- как на митинском рынке :) те кому не важно что за машина, лишь бы кресло попу мяло и будут покупать этих китайцев за 1.5ляма... и таких не так уж мало. |
| Текущее время: 00:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU