Пыльник внутреннего шруса.
 

При аварии порвался пыльник внутреннего шруса оригинал 3817A100 стоит пипец 2640 руб.
аналог ASVA ASBTINCW5 тоже для дешового китая стоит дорого 701 руб.
причём столкнулся с тем, что он числится на 4 складах но фактически его нет 10 дней ожидания и везде отказы. есть ещё аналог SAT ST-BKFD-025 по 465 руб. но из опыта они долго не живут т.к. боятся наших морозов.
Пришлось замерить оригинальный и обратится к самостоятельному подбору по каталогу MASUMA http://shop.hyperauto.ru/vladivostok...n&id=51&brand= да это японский бренд но производства в Китае но в отлчии ASVA или SAT он намного качественнее и долговечнее, причём и дешевле
По габаритным размерам подошол MF2153 259 руб. но у него как оказалось форма конуса меньше на одну гофру и внутри полусферы очень широкие.
Пришлось опять обратится к каталогу и купить MF2040 270 руб. есть силиконовые MF2040sl
И о чудо он один в один как оригинал
Вложение 168253

Вложение 168254

Re: Пыльник внутреннего шруса.
 

Почему у вас на форуме я немогу поправить своё сообщение непонятно?!
Как оказалось MASUMA MF2040 идеально подходит только на внутренюю гранату Febest которую после 10 тыс.пробега пришлось выкинуть.
У оригинального пыльника NTN полуокружности внутри пыльника в 2 раза меньше.
Вложение 168268
поэтому был опять проштудирован интернет и найден другой аналог
внутренний ШРУС от HYUNDAI SANTA FE
PARTS MALL — PXCWA323 - 204 руб.
CAR-DEX — CW-H323 - 132 руб.
ONNURI — GZBH-156 - 151 руб.
KROSS — KM80-03584 - 177 руб.
Вложение 168269
Заказав PARTS MALL в коробке будет лежать CAR-DEX
что-бы не ждать 6 дней когда придёт другой пыльник и авто поехало я отрезал юбку старого оригинального пыльника по первой внутренней гофре и одев на корпус трипода сверху натянул пыльник от ВАЗ-2121
и обтянут хорошенько ленточным хомутом ВАЗ
получилось вот так

Re: Пыльник внутреннего шруса.
 

Re: Пыльник внутреннего шруса.
 

@Reket, не понял, внутренний шрус санта фе подходит на аут или только пыльник?

Re: Пыльник внутреннего шруса.
 

Подходит только пыльник и возможно внутрености трипода, т.к. корпус стакана идентичен но у санта фе шлицы и сама форма хвостовика корпуса другая - поэтому однозначно сам трипод в сборе в наш вариатор не встанет

Добавлено через 2 минуты
Вообще я был сильно удивлён конструкцией трипода аутлендера в угоду надёжности японцы резко уменьшили его долговечность - отсутствуют игольчатые подшипники а поверхность нитроцементирована, по этому износ трипода (долговечность) полностью зависит от качества и количества смазки

Re: Пыльник внутреннего шруса.
 

на 3 и 2.4 одинаковый пыльник???

Re: Пыльник внутреннего шруса.
 

нет. на 2,4 3817A100
на 3,0 3817A125

Re: Пыльник внутреннего шруса.
 

И всё-таки, какой аналог оригинального пыльника на 3,0л 3817A125?

Re: Пыльник внутреннего шруса.
 

Тоже интересно. Изменилась ли ситуация за год у кого нибудь? 4 дня поиска в каталогах результата не дал, может есть схожие модели стаканов трипода?

Re: Пыльник внутреннего шруса.
 

Полиуретановый аналог - Polimer-Nsk(ру) - 00-18-001T

Re: Пыльник внутреннего шруса.
 

полиуритан не надо брать, только на втулки стаба

Re: Пыльник внутреннего шруса.
 

Ребята подскажите внутренний правый и левый пыльники на 3.0 одинаковые с номером 3817A125? От Новосибирского полимера кто-нибудь использовал 00-18-001T? подходят?

Re: Пыльник внутреннего шруса.
 

Поставил пыльник Löbro 306340. Он же под маркой GKN за 1200. В комплекте крепеж и смазка. Качество на уровне. Masuma в сравнении тактильном барахло.

Re: Пыльник внутреннего шруса.
 

Вчера пришли пыльники, заказывал оригинал на emex , оба одинаковые, в комплекте смазка, хомуты, стопорное. Разборка сильно хлопотно, снятие приводов? Не знаю, сам справлюсь или в сервис.

Re: Пыльник внутреннего шруса.
 

Самое хлопотное - выдернуть привод из ступицы, для замены внутреннего пыльника не нужны никакие спец инструменты, ну или только клещи для снятия стопорного кольца с трипода, можно и без них снять.