Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018-2019 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.
 

Напомню – Eclipse Cross – новинка от Mitsubishi на российском рынке. Техническое описание, характеристики и первый отзыв о Эклипс Кросс можно почитать здесь.

Времени в первый раз было крайне мало для того, чтобы почувствовать машину от и до. Благодаря ММС-Рус такая возможность представилась во вторые майские выходные. Пишу отзыв.

Машины ждали всех участников на пирсе, из которого выгнали все корабли и оставили только Эклипсы, 2 маяка и шатер.

https://out-club.ru/board/attachment...pwqdgjfebe.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...kpummbpuua.jpg

Серая машина показалась мне выглядящей гораздо интереснее, чем красная. Забегая вперед, скажу, что в потоке красный Кросс сзади можно легко перепутать с другими машинами – и с новой Маздой СХ-5, и с Кретой тоже.

https://out-club.ru/board/attachment...qxtxxckq5n.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...rekrnrcw6z.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...dvpdhjmk8b.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...aeyhzgmt7k.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...jf4bghkshl.jpg

На презентации, кроме информации о модели, озвучили прорыв Mitsubishi в продажах (+140,6%). Флагманами продаж сейчас являются 3 модели – Outlander, Pajero Sport и L200.

Таким образом, Mitsubishi снова находится на 11 месте по продажам в России, вернувшись на свое докризисное место со всеми шансами забраться выше.

Обращаюсь теперь к мужской половине владельцев Outlander, L200, Pajero IV и Pajero Sport – ребята, эта машина не для вас. Себе вы её не купите. Себе нет, но можете купить Эклипс Кросс своей жене, своей дочке. Есть любовница – можете и ей купить.

https://out-club.ru/board/attachment...yedavysych.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...gajnjupfhh.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...mthdrgakn3.jpg

Владельцы ASX могут купить себе Кросс совершенно спокойно – это шаг вверх в мире Mitsubishi. Могут себе, а могут и жене, дочери, дальше сами знаете. ))

Покупатели новинки – это другие, новые люди. Открытые новому или творческие, молодые или не очень, жители города, больше эгоисты, чем альтруисты, люди, легкие на подъем.

https://out-club.ru/board/attachment...dfdzxpqpy1.jpg

Дистрибьютор, как мне показалось, ещё сам не отошел от вектора существующего модельного ряда и поэтому городской, на мой взгляд, автомобиль, проходил тест-драйв в Сочи, Розе Хутор и окрестностях, где ему приходилось карабкаться, ползти и плыть ))

https://out-club.ru/board/attachment...lyvr5gxaby.jpg

Также, поскольку до появления Кросса, основной аудиторией Mitsubishi являлись мужчины, то с приходом Эклипса количество женщин-покупателей однозначно увеличится.

https://out-club.ru/board/attachment...k9jndnqgwg.jpg

В своем первом отзыве о Eclipse Cross я уже писал о том, что проекционный дисплей для людей с ростом выше среднего является бесполезной опцией. Ничего не изменилось – дисплей по-прежнему элитная опция не для меня. Обнадеживает одно – производитель собирается предпринять меры по увеличению угла наклона с тем, чтобы все всё видели.

https://out-club.ru/board/attachment...uqhgyrkghj.jpg

Аналогично-бесполезным для высоких людей является второй ряд сидений. Речь именно о комплектации Ultimate, в которой есть стеклянная крыша с люком и сдвижными шторками. Вся эта прелесть крадет несколько сантиметров высоты – высоким тесно, остальным уютно.



https://out-club.ru/board/attachment...upskdedzwg.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...mfgpbyczmc.jpg

Ситуацию спасают любые другие комплектации Eclipse Cross – во всех комплектациях, кроме комплектации Ultimate, на крыше есть рельефные выштамповки, которые не крадут место, а наоборот, добавляют.

Машина собирается в Японии, до сборки в Калуге ещё далеко, поэтому всё качество строго японское.

Японцы позаботились и о настоящих энтомологах – коллекцию насекомых собирать стало проще.

https://out-club.ru/board/attachment...bgvymzmzvj.jpg
По поводу цен - максимальная комплектация 1.5 турбо Eclipse Cross стоит дороже, чем максимальная комплектация Outlander 2.4 на 20 000 рублей.Но тем, кому нужен Эклипс, Outlander не нужен.

Бегут рядом и отставать не собираются CX-5, Tiguan, Sportage, Qashqai.

Всё это ещё раз говорит о том, что многие Эклипс Кроссы будут покупаться по принципу «нравится и ние*ёт». Эмоции покупателя вперёд, остальное назад.

«Навстречу новому себе» - девиз Eclipse Cross. Помним об этом.

Времени было достаточно и стал обращать внимание на те детали, которые прошли мимо при первом знакомстве с Кроссом – ничего не бесит (проекционный дисплей закрыт ))) ). Центральный тоннель сделан так, что колено не жалуется, как на Паджеро Спорт (повторюсь, речь только о высоких водителях).

https://out-club.ru/board/attachment...ruxvgz1zfn.jpg



https://out-club.ru/board/attachment...awupurtbps.jpg

Молдинги/накладки вдоль бортов оставляют кузов чистым, а значит и брюки чистыми тоже.

https://out-club.ru/board/attachment...ccdxvfw5uk.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...bntn9fjrse.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...teprzwpdym.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...rsvnyezjbg.jpg

Также обратил внимание на двойной уплотнитель капота – двигатель также остается чистым.

https://out-club.ru/board/attachment...ftqrfmwr7t.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...wuqmfwxsja.jpg

В том экземпляре, который достался мне, сминался валик боковой поддержки на водительском сидении слева (пишу про себя – рост 196 см, вес 112 кг). Попробовал его сжать – остался нормальный такой защип кожи без наполнителя внутри (узнал впечатления у водителей среднего роста и веса - у них с сиденьем все нормально). При определенных условиях сиденье поскрипывало. На пассажирском сидении впереди такое явление не наблюдалось.

Защелку ремня «заглушили».

https://out-club.ru/board/attachment...pktfz2ppth.jpg

Сидеть удобно. Электрорегулировки только у водителя. До всего дотягиваешься, все под рукой. Магнитола управляется как прикосновением пальца к монитору, так и тачпадом в центральном тоннеле.

https://out-club.ru/board/attachment...qkttj2mgqp.jpg

Пальцем лично мне показалось удобнее. Можно настроить массу всего. Рокфорд качает – проверено на расстоянии ) Вначале показалась не слишком информативной педаль тормоза. Это в первый день. На второй день все стало восприниматься по-другому и педаль тормоза тоже – ничего не бесит.

Передвигаясь по точкам, обозначенным в легенде тест-драйва, подспудно хотелось чего-нибудь этакого ))) Mitsubishi всё таки ) этим «этаким» стало диагональное вывешивание.

Вывесили несколько раз. Висит. Двери открываются/закрываются нормально. Дверь багажника закрывается с посторонним звуком – чуть перекосило. Выезжает из диагоналки спокойно, но с включенной системой стабилизации. Без неё висит и шлифует.

https://out-club.ru/board/attachment...versekeyeq.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...0jdvthnmgz.jpg
Кстати, вот так можно трансформировать багажник. В крутом подъеме в горку внатяг на D лучше не ездить – коробка постоянно пытается начать экономить бензин и уходить выше. А выше никак и начинает сдавать до момента, пока не понимает, что пора перестать экономить и надо ехать. После этого обороты становятся выше и поехали.

Поэтому в гору или на высоких оборотах с энергичным газом, или в ручном режиме на пониженной передаче – тогда всё ок.

Также, опытным путем было выяснено, что в режиме «гравий» Эклипс Кросс едет лучше всего во всех отношениях на любой скорости.

https://out-club.ru/board/attachment...tlqvsmvlaq.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...fadnyj3nhs.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...sedscyagdg.jpg

Подвеска для города нормальная, но лежачих полицейских на скорости лучше не переезжать – это не Паджеро – не простит.

На длинных перегонах комфортно – мой пассажир сразу уснул ) а я включил адаптивный круиз-контроль и спокойно ехал, любуясь окружающей природой.

Расход в таком режиме стал сюрпризом.

https://out-club.ru/board/attachment...awhmejmgqy.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...tfjkenvysq.jpg

Руль четкий, пустоты, как в Outlander-e с двигателем 2.4 не наблюдал.

https://out-club.ru/board/attachment...gprmprhekw.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...egzdnyxe0w.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...enpgkcz3yf.jpg

На форсунки омывателя лобового стекла не поскупились – льет аж в 3 струи ))) хватает за глаза.

https://out-club.ru/board/attachment...nnwtaxn9gt.jpg

Покатались везде – и по асфальту, и по грунтовкам. Брод форсировали раз 5 – местные наблюдали за нами с большим интересом.

https://out-club.ru/board/attachment...gtpssguuyx.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...ydq5dtcfxm.jpg

Одной из точек маршрута стала чайная плантация. Место совершенно потрясающее и красивое. Плантацию основал Иуда Антонович Кошман (на фото в середине).

https://out-club.ru/board/attachment...xeuthwsqu2.jpg

Иуда знал, что делал – это самая северная плантация чая. Никаких удобрений, никаких пестицидов – зимой прохладно и вредители тут не выживают. Только навоз, только хардкор )

Навоз дарят лошади и коровы, которые самостоятельно пасутся рядом с плантацией, но сам чай не жрут – листья горькие.

Чай собирают специально обученные люди – зарплата может достигать 80 000 рублей. Но это только самым умелым.

Мацестинский чай реально крут. Это подтверждается и золотыми медалями на выставках и личными ощущениями. Я люблю черный чай и с удовольствием теперь пью этот чай по утрам – затарился надолго )

Иуда перестал ассоциироваться с библейскими мотивами, а стал для меня отличным организатором-энтузиастом, дело которого живет уже века.

Эклипс Кросс на чайной плантации смотрелся как родной – все цвета максимально сочные – смотрите сами.

https://out-club.ru/board/attachment...druwvujaga.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...gkgykkz1ue.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...refjtskuge.jpg

Общее мнение остальных участников тест-драйва, которые являются профессиональными журналистами в автомобильной тематике, так это то, что Кроссу не хватает тех самых 13 лошадиных сил, которые есть в европейских комплектациях.

https://out-club.ru/board/attachment...1qjutextwe.jpg

Поскольку ничем, кроме прошивки двигателя, европейская версия от российской не отличается, то 13 лошадей в ближайшем будущем до российских покупателей доскачут с ближайшей оказией )

Эклипс Кросс можно брать – яркий, стильный, технологичный, шустрый, городской автомобиль.

Дочке Эклипс Кросс понравился. Красненький, естественно.

https://out-club.ru/board/attachment...hrdunaw1gy.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...juqa5dnyqs.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...acrvaspxqd.jpg

Re: Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.
 

Отличный отчёт,впрочем,как и ранее:)
Спасибо,Владимир.

Re: Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.
 

Это прикол такой, про флагманов марки? Назови, что у Мицубиси для нас осталось-то :)
Отчёт классный. Как всегда. Серый на фото неплохо смотрится, надо глядеть в живую. Когда покупал свой Спорт, сильно хотел белый. Серый вообще не понравился, а вот серебристый ничего так. Может и здесь такои же ощущения.
Но жене глянулся именно красный, хотя я если честно против этого цвета. В общем посмотрим, может и махнём Асика в этом году.

Re: Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.
 

ложка дегтя, а трехлитровый будет нет?:)

Re: Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.
 

Кто трехлитровый? Эклипс?
Это же не Аутлендер, он маленький, там всего по-моему два мотора: 1,5 л бензин и 2,0 дизель. Но нам дизель не дали, только бензин.

Re: Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.
 

Неплохая машинёшка! И отчет тоже порадовал!:good:

Re: Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.
 

Ты один меня понимаешь ))))

Re: Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.
 

На парковке во дворе теряется :(, не смотрится так как на фото, сзади выглядит как ситроен/ пежо (клоны ASX)