Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@mihail.s, как хозяин авто первый?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Вкладыш от масл голодания проворачивает или перегрева двс.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

были какие нибудь признаки перед этим? на каких оборотах/скорости случилось?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Добрый день.
В этой теме несколько страниц назад проскакивала информация что колено одинаковое с паджеро спорт и на паджеру есть ремонтные размеры вкладышей, а кто-нибудь разбирался с этим вопросом глубже может есть у кого знакомые мотористы кто видел оба двигателя изнутри. Ведь эта информация может очень сильно облегчить жизнь тех у кого провернуло вкладыши и можно проточить колено и востановить двигатель.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

тоже интересно.
http://exist.ua/price.aspx?pid=4F408F4A&sr=-4
колено похоже, что в многих моделях применяется
на разборках если не с аутлендера искать, может попроще будет...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

мое колено стерлось в ноль, так что проточить его уже не получится, только замена контрактного или нового

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@out-hunter, При чем здесь модель авто. Вам модель двигателя нужна - это 6В31, и да, он ставился и ставится на Паджеро Спорт, который в свою очередь на разных рынках имеет разные названия.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Точно ли хватит знания названия модели? Я навскидку знаю как минимум четыре 6В31, на минуточку. И различия не только в Евро или количестве лошадей. Допустим на 6В31 прошлого поколения, который ставился на Аут-3, даже свечи свои.

Если посмотреть Экзист по всем 6B31 (все марки авто где данное двигло и все регионы), то увидим:
до 2011 года - колено 1100A120
после 2011 - 1100A252

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

я полагаю, что все ауты дорестайлинговые были с бракованными двигателями, рестайл уже пошел с устраненными косяками, но японцы из-за большого объема продаж выпущенных авто это не признали и уже не признают!

Лучше написать - бракованный авто и сдать назад яппам.
 

Это совокупность бракованных деталей?
или
Это брак конкретной детали?

Какой именно детали?
Список изменений в конструктиве опубликовывали раньше.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Опять старая песня?
Сколько тысяч 6b31 было продано в РФ? И сколько из них застучало? - один на тысячу или один на 10 тыс?
Какие нафик "все ауты с бракованными моторами"? - имеем пару десятков случаев у нерадивых владельцев, и все.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@b707, хорошо допустим, что случаи эти произошли о нерадивых владельцев, у которых руки растут из одного места, ответьте тогда почему на других форумах таких тем нет, все иные владельцы автомобилей правильно эксплуатируют их, все тачки в одних руках всегда?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@claude_84, http://kiaoptimaclub.ru/viewtopic.php?t=463
http://www.forum.kia-club.ru/viewtop...0089&p=1427795
http://focus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=15263
http://www.tamboff.ru/forum/viewtopic.php?p=5057127

Я могу очень много ссылок из Гугла запостить. Оно, вам надо? Уймитесь уже.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@WarGamer, ссылки приведенные вами единичные случаи, просто ни о чем, глобальных проблем как у нас в них абсолютно нет, это еще раз доказывает, что масштаб наших двигателей просто катастрофичный!