OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=216)
-   -   Webasto и другие системы предпускового подогрева двигателя (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=3867)

Michael 25.07.2007 08:42

Ответ: Про Webasto на XL'е.
 
А может поставить сигнализацию Reef T610 на штатный ключ (тогда не будет лишних брелков) + брелок T100 для Webasto?

TraXL 25.07.2007 13:07

Ответ: Про Webasto на XL'е.
 
Цитата:

Сообщение от Michael (Сообщение 70355)
А может поставить сигнализацию Reef T610 на штатный ключ (тогда не будет лишних брелков) + брелок T100 для Webasto?

А функцию автозапуска как реализуете? Маловероятно, что она не понадобится, раз ставите Вебасто.

Мой выбор: Webasto + Reef 611 (610) + модуль автозапуска + Reef GSM (2000). И никаких дополнительных брелков, только штатный ключ!

Michael 25.07.2007 18:15

Ответ: Про Webasto на XL'е.
 
А зачем нужен автозапуск, если машина прогрета? С точки зрения той же безопасности. Вы садитесь в прогретую машину и вставляете ключ в зажигание и едите. Автозапуск нужен там где Вебасто нет. Посовейтуйтесь ещё с кем-нибудь, просто мне именно такие доводы приводили. Если Вы делаете автозапуск, значит Вам нужно второй ключ прятать где-то в машине. Не думаю, что это хорошо. + дополнительные провода к штатной проводке + электрическая схема запуска. Нужно ли это городить, если машина прогрета и ее надо просто завести?

Klein 25.07.2007 19:30

Ответ: Про Webasto на XL'е.
 
Цитата:

Сообщение от TraXL (Сообщение 70417)
А функцию автозапуска как реализуете? Маловероятно, что она не понадобится, раз ставите Вебасто.

Мой выбор: Webasto + Reef 611 (610) + модуль автозапуска + Reef GSM (2000). И никаких дополнительных брелков, только штатный ключ!

На мой взгляд, штатный ключ это минус в плане слабо защищенного радиоканала, + КОМПАКТНОСТЬ , но КАСКО рулит.

Klein 25.07.2007 19:39

Ответ: Про Webasto на XL'е.
 
Цитата:

Сообщение от Michael (Сообщение 70467)
А зачем нужен автозапуск, если машина прогрета? С точки зрения той же безопасности. Вы садитесь в прогретую машину и вставляете ключ в зажигание и едите. Автозапуск нужен там где Вебасто нет. Посовейтуйтесь ещё с кем-нибудь, просто мне именно такие доводы приводили. Если Вы делаете автозапуск, значит Вам нужно второй ключ прятать где-то в машине. Не думаю, что это хорошо. + дополнительные провода к штатной проводке + электрическая схема запуска. Нужно ли это городить, если машина прогрета и ее надо просто завести?

Свои плюсы есть и в автозапуске. 1. Не садиться аккумулятор
2. Значительно дешевле. 3. Ключ не прячется, только чип.

Klein 25.07.2007 19:42

Ответ: Про Webasto на XL'е.
 
Цитата:

Сообщение от Yura (Сообщение 70296)
Люди добрые, посоветуйте пожалуйста. Замучался выбирать вариант установки Вебасто: с пультом Телестарт 100, либо с сигналкой? С сигнализацией дороже на 6 тысяч, хотя по моему мнению, когда у тебя есть КАСКО - сигнализация нафиг не нужна.

КАСКО не компенсирует всех потерь, обычно -20% за первый год (при угоне) эксплуатации, если ставят сигнализацию паяют на прямую к Вебасто, при этом должно быть дешевле, чем с телестартом + дистанционный запуск.

Michael 25.07.2007 21:01

Ответ: Про Webasto на XL'е.
 
Цитата:

Сообщение от Klein (Сообщение 70483)
Свои плюсы есть и в автозапуске. 1. Не садиться аккумулятор
2. Значительно дешевле. 3. Ключ не прячется, только чип.

Тут вопрос немножко в другую плоскость уходит - нужен ли автозапуск, если стоит Webasto? На мой взгляд - не нужен.

Odin 26.07.2007 00:55

Ответ: Про Webasto на XL'е.
 
Цитата:

Сообщение от Michael (Сообщение 70496)
Тут вопрос немножко в другую плоскость уходит - нужен ли автозапуск, если стоит Webasto? На мой взгляд - не нужен.

Если человек говорит, что в автозапуске есть свои плюсы, то и пусть прогревает машину автозапуском. Тока как быть когда на улице минус 40? Я уже заколебал тут своим бывшим Галантом (немецким), но он при температуре ниже -25 категорически не заводился. И дело не в масле или слабом аккумуляторе - блок управления отключал подачу топлива.
Интересно, как будет с Икс-Элем? Одна надежда - исполнение для России, вроде должны учесть наш суровый климат. Хотя от ММС всего можно ожидать (взять тот-же дисплей магнитолы с его освещенностью).
То-есть, Вебасто нужен однозначно! Но тогда нафиг автозапуск? И помоему, при прогреве автозапуском бензина расходуется больше.

Klein 26.07.2007 06:28

Ответ: Про Webasto на XL'е.
 
Лично меня, Вебасто не интересует, т.к. машина находится на теплой парковке. У всех, свои условия эксплуатации, хотя в Новосибе зимы все теплее. Да при минус 40, лучше заводить руками, хотя можно поставить на прогрев - к примеру каждые 2 часа и т.д. Бесспорно, Вебасто отлично справляется в суровых условиях эксплуатации и альтернатива только Hydronic.

Odin 27.07.2007 04:46

Ответ: Про Webasto на XL'е.
 
Народ, а что скажете кто про Hydronic? Как он работает и чем лучше или хуже Webasto?

Odin 27.07.2007 04:50

Ответ: Про Webasto на XL'е.
 
Цитата:

Сообщение от Klein (Сообщение 70530)
Лично меня, Вебасто не интересует, т.к. машина находится на теплой парковке. У всех, свои условия эксплуатации, хотя в Новосибе зимы все теплее. Да при минус 40, лучше заводить руками, хотя можно поставить на прогрев - к примеру каждые 2 часа и т.д. Бесспорно, Вебасто отлично справляется в суровых условиях эксплуатации и альтернатива только Hydronic.

Спору нет, автозапуск - полезная вещь. Но если не жалко 30 тыс., лучше поставить подогреватель.

Klein 27.07.2007 06:28

Ответ: Про Webasto на XL'е.
 
При моей зимней эксплуатации дом-работа в пути 10-15 минут, любой автономный котел высосет аккумулятор меньше чем за неделю.
У меня большие сомнения, что на Xl можно поставить Вебасту за 30, на мой взгляд с дистанционным запуском и котлом (9015858A) + установка цена с лихой перевалит за 50т.р.

Michael 27.07.2007 07:53

Ответ: Про Webasto на XL'е.
 
Все правильно. Так мне в салоне и делают. Только им пока доверяю лазить в XL. За это и переплачиваю. Но автозапуск не ставлю. Считаю что не нужны там дополнительные провода под капотом и электронные схемы с чипом имобилайзера (имхо - увеличивает риск угона, т.к. чип в нужном месте уже стоит), если в разогретой машине нужно просто повернуть ключ.

TraXL 27.07.2007 09:28

Ответ: Про Webasto на XL'е.
 
Цитата:

Сообщение от Michael (Сообщение 70496)
Тут вопрос немножко в другую плоскость уходит - нужен ли автозапуск, если стоит Webasto? На мой взгляд - не нужен.

Поясню. Проблема в прогреве салона автомобиля. При больших дневных пробегах автозапуск, скорее всего, не нужен. Салон можно прогревать котлом. Если пробеги небольшие, да еще учесть снижение емкости аккума на морозе, функцию включения вентилятора печки в котле лучше заблокировать. Иначе очень высок риск не завестись вообще. По причине жестокой посадки аккума. Вот и получается: вначале котлом прогреваем двигатель, затем через дистанционный запуск заводим, прогреваем салон. Не забываем, что притакой методике у нас еще и АКПП прогревается. Что называется, сел-поехал.

В принципе, чтобы 30 мин. котлом погреть двигатель, достаточно 30 мин покататься на машине. Либо при очень малых пробегах, раз в пару дней оставляю час помолотить на холостых. Опять же, через автозапуск.

Michael 27.07.2007 13:56

Ответ: Про Webasto на XL'е.
 
В Москве морозы не такие как в Нижевартовске, поэтому 10 минут вполне хватит, чтобы прогреть двигатель для запуска. Поэтому в Москве считаю, что автозапуск не нужен при наличии Webasto, а где климат более суровый, то соглашусь - есть польза от автозапуска + Webasto.


Текущее время: 15:36. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU