Airtrek. Микроклимат. Кондиционер - мигает "снежинка"
 

Люди подскажите такую штуку. Включаю кондиционер на кнопке загорается зеленая лампочка которая спустя какоето время начинает моргать, что за "непорядок"?

Ответ: Кондей
 

хз мож контакт отходит

Ответ: Кондей
 

А продиагностировать не пробовал?

Ответ: Кондей
 

и еще когда моргает кондишн то работаеть, если работает то меняй лампу и не парься

Ответ: Кондей
 

там не лампа а светодиод!
скорее всего показывает код несиправности...если мигает с не обинаковыми промежутками

Ответ: Кондей
 

кто удаляем мои сообщения))

Re: Кондей
 

Тема актуальна, у меня после первой зимы заморгала лампа, наступили первые жаркие деньки, включаю кондюк, он не охлаждает, спустя пару минут начинает моргать лампа, с частотой как лампа поворотника, чёго за хрень??? Самое обидное, что первый раз понял это неделю назад, какраз перед ТО 30000, было не супер жарко, включил раз или два, подумал что глюк, на ТО 30000 попросил внимательно посмотреть в чем дело. Получил машину, спрашиваю смотрели, да, говорят, смотрели, гоняли, тестировали, никаких отклонений не обнаружили, поверил им наслово. Счас опять стало жарко, решил конкретно, проверить, точно не перепутаю, холодный воздух идет или нет, так как на улице порядком жара, около 25 гладусов показывает. Включаю кондюк, лампа горит минуты две три, и начинает моргать, воздух идет теплый..

Re: Кондей
 

Это точно код неисправности, самая распространенная проблемы - фрион выходит или просто снижается давление ну еще компрессор не качает.
Можно руками проверить.

Re: Кондей
 

Проблема ясная, фреона нет. Пробит радиатор, нашли маленькую дырочку. Очень был удивлен, так как ставил сетку, начал вспоминать когда я её ставил и вспомнил, что в начале осени. То есть получается что я всё лето без проблем ездил с кондеем, а сетку поставил осенью, когда кондеем уже не пользовался. Боялся зимы, когда дороги песком с камнями сыпят, но раньше успел камушек словить, дырка очень маленькая, даже не сразу нашли утечку. Обидно, машину, новую ровно год назад купил. Так что люди, ставьте сетку, чем бырее тем лучьше, радиатор 23000 р. стоит!

Re: Кондей
 

По своему опыту могу сказать - у тебя кончился фрион в кондее. А это как правило бывает по 2 причинам:
1. Это просто кончился фрион и надо заправить кондей.
2. У тебя где то "бежит" кондей и опять же из-за этого в нем кончился фрион и надо заправить его.
Едь туда где ремонтируют и заправляют кондеи, пустть прибором проверят кондей на предмет сифонит он или нет (там приборчик такой, его когда вдоль кондея носишь он начинает трещать, как счетчик гейгера). Они должны сначала устранить "течь (если она есть), потом проваккумировать систему кондея ,а потом закачать фрион. Ваккумация и закачка занимают в среднем не больше 30 минут.
Кстати, увидеть что фрион кончился или на исходе можно заглянув в трубки кондея - это когда поднимешь капот, то слева вдоль кузова будет идти такая твердая трубка с накрученным как бы по центру разветвителем, на ответвлении накручен колпачек, там есть окошечко, когда включаешь кондей, если систмема пустая, там видко как бегут пузырьки воздуха.

Re: Кондей
 

А у меня такая проблема, при включении кондера (XX) обороты падают до 300-400, машина почти глохнет..Ни у кого такого не было?

Re: Кондей
 

А если у меня т.н. "климат -контроль" - это же тот же самый кондиционер?
А не поделитесь тонкостями заправки/диагностики кондиционера на Outlander - есть ли свои хитрости? Во сколько в среднем сейчас в Москве обходится это удовольствие? У меня пока дует, но с каждым разом воздух все теплее... подозреваю, что настало и мое время... между прочим, а с какой периодичностью заправлять кондей нужно то?

Re: Кондей
 

Слава Богу не было, но причин может быть несколько. Самый фиговый вариант - компрессор закусывает/подклинивает (ролики могут добавлять гиммора в процесс) , электрика - тоже вариант. В первом случае должен быстро заканчиваться приводной ремень, может "свистеть", проскакивать, машина должна вообще не ехать с включенным кондеем. Во втором, теоретически, обороты могут падать при включении всяких сильно потребляющих энергию "допов" , обогревы стекол/зеркал, свет ну итп. Если обороты с включённым "всем чем можно" падают возможно дело в генераторе или дохлом аккуме. (Проверьте зарядку)

Re: Кондей
 

О! гляну если не забуду сегодня у себя, но то что машина пытается заглохнуть такого нет.

Про кондей:
От кондея обет такая трубка с вделанным по центру "тройником разветвителем" с зеленым колпачком, рядом с колпачком ест mnfrjt запыленное окошко, если в него поглядеть, то можно расмотреть как идет фрион, как правило когда его почти нет, т отам видно как бегут как бы пузырьки, типа воздух гоняет кондей (ну или завоздушивается система). Тем у кого замигала лампа, советую създит mr путним кондиционерщикам и проверить кондей на предмет "течи" (есть прибор такой, вдоль кондея водишь, если фрион течет, то прибор пищит), если все ОК, то сначала кондиционерщики должны кондей ПРОВАКУММИРОВАТЬ, а только потом заправить фрионом. В красноярске ремонт кондея (заплатки на 2-е дырки) мне обошолся чет в районе 500 рэ (год назад). Заправлял у друзей, потому цена ограничилась коньяком :)
У меня симптомы были такие - заморгала лампа кондея когда включаешь, точнее сначала горит, вроде начинает дуть холодным, потом начинает моргать и дуть теплым. заправил, починил - теперь (тьфу тьфу тьфу) тока тыкнешь кнопку кондея дует холодным. Когда с кондеем все нормально, то работает он как бы "толчками", т.е. включается начинает гудеть (набирает фрион), потом отрубается (слышен такой характерный щелчок), дует холодным, но работает на переработку фриона, потом снова щелчек, снова врубается и т.д. это хорошо слышно когда машина просто стоит на х.х. мощность движка при этом увы, но падет.

Re: Кондей
 

У меня тоже что-то не так с кондеем. Во-первых, так называемый климат-контроль работает в очень странном режиме. При выставленной температуре +22 температуру не держит - через некоторое время становится жарковато. При этом кондей автоматически для поддержания температуры не включается. Включаю его нажатием кнопки. Через какой-то промежуток времени (при выставленноё-таки температуре +22) становится холодно. выключаю кндей нажатием кнопки - минут через 10 - жарко, ну и так далее. Это климат-контроль или просто "рукопашный" кондиционер? Странно все это. А сегодня обнаружил еще один гемор для себя: кондей в ходе работы, при включении компрессора издает громкий (даже не очень громкий звук магнитолы перебивает) шипящий звук - каждые 10 секунд. Я понимаю, что он работает циклично, но раньше такого громкого шипения я не замечал, а машине все-таки уже 2 года.
Есть смысл заморачиваться по этому поводу? Нужна ли диагностика кондея? Тем более 7-го поеду на ТО-30, где планирую заодно и Блок устройства громкой связи поменять.

---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:16 ----------

Немного затупил я что-то, машинка-то у меня аутлендер хл:blush: Просьба к модераторам - переместить мой пост в соответствующее место или удалить - чтобы не "засорять эфир".