OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander 2016 - ... эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=392)
-   -   Как пользоваться вариатором? (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=86451)

Самодел 19.09.2018 13:19

Re: Как пользоваться вариатором?
 
Прям даже и не знаю как я на своём вариаторе проехал 180 тыс. км. Прям какая то паранойя.:(

mac-mac 19.09.2018 13:31

Re: Как пользоваться вариатором?
 
Цитата:

Сообщение от chundga (Сообщение 2727675)
Просто нужно понимать эту особенность, и не подъезжать к бордюрам быстро, останавливаться до них, или совсем при минимальной скорости, что-бы не происходило этих ударов.

По диагонали такие препятствия надо проезжать.
Страшен удар обоими колесами одновременно, а поочередно никаких проблем.
Конечно, надо учитывать высоту и угловатость препятствия, но те же лежачие полицейские (которые не маленькие обрезиненные) проезжаются в городе со скоростью километров 40-60 вообще без проблем и ударов.
Для примера попробуйте выехать из полосы со снятым асфальтом на нормальную соседнюю — хоть с 10 км/ч, хоть со 110 — запросто. А потом повторите то же самое в лоб, чтобы обоими колесами одновременно — получите нехилый удар (ненавижу дорожников, которые в конце снятого асфальта делают "бордюр", а не плавный выезд).
Стыки на мостах надо тоже проходить немного по диагонали (на нормальных мостах эти стыки сами так и сделаны).

chundga 19.09.2018 13:37

Re: Как пользоваться вариатором?
 
Цитата:

Сообщение от mac-mac (Сообщение 2727683)
Для примера попробуйте выехать из полосы со снятым асфальтом на нормальную соседнюю — хоть с 10 км/ч, хоть со 110 — запросто. А потом повторите то же самое в лоб, чтобы обоими колесами одновременно — получите нехилый удар

Тут немного другое. Когда влетаешь на такое препятствие на скорости, то весь удар приходится на подвеску авто, аж противно так...(((( А вот когда упираешься в бордюр с ударом, то происходит резкая остановка авто. Колёса авто резко перестали вращаться, а ремень на шкивах ещё нет.

CyberHag 19.09.2018 13:42

Re: Как пользоваться вариатором?
 
Цитата:

Сообщение от Shofer (Сообщение 2727670)
многие пишут - боится варик бордюров\поребриков...

Как мне объясняли - планетарный редуктор для заднего хода имеет слабые шестерни из-за чего боится нагрузок. Соответственно заезд задним ходом на бордюр - являющийся для варика нагрузкой, нежелателен.

mac-mac 19.09.2018 13:44

Re: Как пользоваться вариатором?
 
Цитата:

Сообщение от chundga (Сообщение 2727687)
А вот когда упираешься в бордюр

Цитата:

Сообщение от CyberHag (Сообщение 2727688)
Соответственно заезд задним ходом на бордюр

вот поэтому надо по диагонали ))

Кстати, известная фишка — упритесь задними колесами в бордюр и попробуйте на него въехать задом. Хрен! Только по диагонали ))

mac-mac 19.09.2018 13:54

Re: Как пользоваться вариатором?
 
Цитата:

Сообщение от chundga (Сообщение 2727687)
Колёса авто резко перестали вращаться, а ремень на шкивах ещё нет.

Еще один момент, о котором многие даже не задумываются — притормаживание при проезде неровностей.
Это страшнее бордюров, потому заблокированные колеса получают и передают ударную нагрузку многократно большую обычной.
Тормозить надо до неровностей или, если не успели, хотя бы прерывисто, как на гравии.
А еще лучше головой и рулем поработать и проехать по безопасной траектории (в пределах своего ряда!!!) — тьфу, опять по диагонали получается )))

IVCHA 19.09.2018 15:39

Re: Как пользоваться вариатором?
 
@mac-mac, при выполнении всех условий, описанных вами в #136, вариатор должен жить вечно?

Алексей799 19.09.2018 15:39

Re: Как пользоваться вариатором?
 
Цитата:

Сообщение от nicodimych (Сообщение 2475776)
я понимаю вера у каждого разная потому и каждый решает как греть и ехать.
лично мне (уже 4 кроссовок) 90% продаванов и сервисменов говорили одно и тоже
что авто греть не надо так как блок двс алюминий (холодный блок)то пользовать надо так. заводится 1 мин на холостых для прогрева стенок и поршней с кольцами потом 1 мин об 2000 для полной смазки двс . и 1 мин хх а потом как на зимниках греть трансмиссию. 1 км не более 40 1 км не более 60 а дальше безлимитно.

Добавлено через 1 минуту

это просто нереально потому что блок алюминий.

Двигатель прогревается равномерно достаточно. Блок скорее сплав чем алюминий.
Да и ехать 40 км 1 км в городе это аутизм. Поэтому прогреть двигатель до рабочих температур он же и варик подогреет и ехать нормально.
К тому еще и тепло в салон пойдет.
Видел кто едет с инеем и снегом на машине. Это просто опасно. Да и машину жалко дубовую греть на ходу. Ну если конечно мороз.
У менч приятель так в ярославле чуть двигло не убил. В мороз завел и поехал и крышка маслянного фильтра от густоты масла лопнула. Лампочка не загорелась масло на ходу вытекло, пошли шумы. В итоге переборка.

Алексей799 19.09.2018 15:47

Re: Как пользоваться вариатором?
 
Цитата:

Сообщение от mac-mac (Сообщение 2727694)
Еще один момент, о котором многие даже не задумываются — притормаживание при проезде неровностей.
Это страшнее бордюров, потому заблокированные колеса получают и передают ударную нагрузку многократно большую обычной.
Тормозить надо до неровностей или, если не успели, хотя бы прерывисто, как на гравии.
А еще лучше головой и рулем поработать и проехать по безопасной траектории (в пределах своего ряда!!!) — тьфу, опять по диагонали получается )))

Согласен. Осоьенно на стыках мостов. Там колея и железки торчат. Тормозить значит в прыжке блокировать колеса. А это плохо.

CyberHag 19.09.2018 16:02

Re: Как пользоваться вариатором?
 
А аут реально на холостом прогреть до рабочих температур зимой? Это я без прикола спрашиваю.
На прошлой машине за пятнадцать минут на холостых при температуре ниже минус двадцати стрелка термометра едва отлипала от ограничителя.
На лансере, при температурах ниже минус тридцать, остановившись с прогретым двигателем стрелка термометра вообще опускалась.

Я завожу машину минуты на три и тихонько еду по двору. Зимой обычно поболее - пока кузов от снега очистишь.

chundga 19.09.2018 16:52

Re: Как пользоваться вариатором?
 
Цитата:

Сообщение от CyberHag (Сообщение 2727784)
А аут реально на холостом прогреть до рабочих температур зимой?

За 15 минут уже и в салоне будет немного тепло. Всё зависит от температуры. Только вот вариатор зимой на холостых не прогреть, только в движении.

nicodimych 19.09.2018 18:41

Re: Как пользоваться вариатором?
 
Цитата:

Сообщение от Алексей799 (Сообщение 2727768)
Двигатель прогревается равномерно достаточно. Блок скорее сплав чем алюминий.

водяная рубашка недает быстро прогреть двигатель.
естественно сплав ал какой нибудь... простой алюминий очень вязок и не прочен...
Цитата:

Сообщение от Алексей799 (Сообщение 2727768)
Да и ехать 40 км 1 км в городе это аутизм.

ну незнаю.... я пока стылую со стоянки гоню до дома прим как раз 1 км...:biggrin:
Цитата:

Сообщение от Алексей799 (Сообщение 2727768)
В мороз завел и поехал и крышка маслянного фильтра от густоты масла лопнула. Лампочка не загорелась масло на ходу вытекло, пошли шумы. В итоге переборка.

у него и с электрикой проблемы. когда рванул маслянный фильтр а он стоит в напорной магистрали сразу после насоса..... на нормальных авто их "датчиков давления масла" аж 2. первый у фильтра 2 в голове после распред валов....
спорить не буду у каждого вера и понимание как это надо свое...

nicodimych 19.09.2018 18:48

Re: Как пользоваться вариатором?
 
@chundga, у нас "бублик" выполняет роль предохранителя от таких ударов.
да и варик способный передать 300нм через ремень врядли проскользнет от "поребрика"
зы. больше беды схватит подвеска и колесо чем трансмиссия.....

Shofer 19.09.2018 19:14

Re: Как пользоваться вариатором?
 
@nicodimych, вот и я думаю, что моему варику уже бы пришёл трындец- два \четыре раза за день паркуюсь задом об бордюр....понятно, что не со всей дури, но иногда выходит не слабо, когда в телик засмотришься и не совсем синхронно оба колеса упираются в него...а если ещё приплюсовать нормальное трогание со светофора......

mac-mac 19.09.2018 20:31

Re: Как пользоваться вариатором?
 
Цитата:

Сообщение от IVCHA (Сообщение 2727766)
@mac-mac, при выполнении всех условий, описанных вами в #136, вариатор должен жить вечно?

Конечно нет. Естественный износ неизбежен даже в идеальных условиях эксплуатации.
Но продлить жизнь вариатору можно существенно.


Текущее время: 07:50. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU