Re: Как пользоваться вариатором?
 

[QUOTE=RKiselev;2476312]Такое ощущение, что есть люди, которые покупают машину ради обслуживания а не езды. греть на месте до 70-80, сидеть в холодной машине и дергать рычагом селектора перебирая режимы, .... Я надеюсь Вы потом едете или погрели и с чувством выполненного долга на метро/автобус на работу. Это железка, современная железка и создана она для удобства человека в первую очередь, а не для обслуживания её. Пожалейте соседей с первого этажа, не коптите им в окна выхлопом дожидаясь полного прогрева двигателя. Запуск, подождали 1-2 минуты зимой (перекур/снег почистить/проверить визуально шины/фары), 30 сек.

Я совершенно согласен, коллеги у нового аута (у меня 2,4 вариатор)под капотом стоит наидревнейший атмосферник, созданный в америке в середине 70-х, доработан японцами и натянут до 167 кобыл(было 117).
Дело в варике, после короткого прогрева 3-5 минут трогайтесь не давая больше 1500 оборотов, когда прогреется вариатор?:bye:(вы сами почувствуете по движению машины)

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Вопрос знатокам: _____________
Вот, если я забью на все рекомендации производителя и клубня Сергея, и тупо буду ездить как раньше: "Завел-поехал", то сколько проедет авто при замене масла через 7т.км и годовом пробеге в 7-8 т.км....в основном зимой.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

это скорее в битву экстрасенсов :biggrin:

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Думаю тоже забить :)
Тут чел пишет что машину с пробегом 490 тыщ продал без проблем,а мы что чё то паримся ...

Re: Как пользоваться вариатором?
 

490000 км / 7000 км в год = 70 лет

:):):):):) Дак это же вечный двигатель!!!

Добавлено через 55 секунд
Просто, не машина , а находка.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Господин хороший!
Если наш рыдван такой древний, а Вы такой просвещенный, то зачем его покупали?
Или прозрение наступило опосля? Не переживайте.
Вот тут один наш колега сообщает, что проездил на нем 490,0 тыс. км. и продал его! Представляете, в какой цене сейчас артефакты. Так что ездите спокойно. Удачи!

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Я проехал 8 тыщ за год :)

Re: Как пользоваться вариатором?
 

ForGerman, да забивайте что хотите и во что хотите.
Машина то ваша, гробьте ее на здоровье.
Я, если честно, вообще не понимаю посылы типа "...я забью на все рекомендации производителя...". Рекомендации (производителя) на то и выдаются, чтобы поддерживать машину в исправном состоянии, а не гробить ее. Что мешает их соблюдать? Ничего! Написал производитель: Признаком прогретого ДВС является стабильное состояние оборотов двигателя - в чем проблема? Летом - это 4 - 5 мин., зимой - побольше. Но поставьте удаленный запуск или Вебасту, и вот вам и зимой теплый ДВС,
а соответственно и CVT не холодная. Я и летом завожу ДВС удаленно - выхожу, а машина прогретая и в салоне прохладно. Сел и поехал.
Всем удачных выходных! :hat:

Добавлено через 5 минут
ForGerman, простите великодушно за резкость, а Вы при этом присутствовали? Написать можно что угодно. Только умные люди нашего клуба в предыдущих постах конкретно разложили, сколько лет этой кобыле должно было бы быть при таком пробеге, чтобы она при продаже еще и орловским рысаком выглядела!

Re: Как пользоваться вариатором?
 

@Сергей095,
А чё вы так заводитесь ?
Если говорить про меня,так я вообще через 3 года продам с пробегом 25 тыщ и куплю новую.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Такое чувство,будто вы ракету в космос прогреваете...я сел и поехал летом,зимой минуты 2 грею и еду.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Mikka, для сведения, ракету перед запуском в космос не прогревают. Только она одноразовая, запустили и забыли, а машина - для многолетней эксплуатации. А кто как ее эксплуатирует - это его личное дело. Я никого делать как я не призываю, но ... рекомендую.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

@Сергей095, Сергей,у меня было много машин и ни одну машину я не прогревал завёл и поехал единственное сильно не давлю на гашетку,а грею в морозы -20 и выше не более пяти минут с автозапуска и ни каких проблем никогда не было.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Ув. Самодел, привычка прогревать машину 4 - 5 минут у меня со Skoda Yeti. Там ДВС на Х.Х. практичекски не греется, поэтому там алгоритм такой: 3 мин. греется ДВС на Х.Х., потом трогаешься и едешь, но медленно. Вот на ходу он хорошо греется. Поэтому и тут я в любую погоду грею ДВС 4-5 мин. (зимой греется, летом охлаждается) и еду. Удачи!

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Знаю, что оффтоп.... Я, например, сознательно выбирал Аут с "древним движком". Автомат Калашникова создавался в сороковых годах прошлого века - до сих пор лучшее оружие. А кто хочет высокотехнологичный современный двигатель, зайдите на канал Лисовской, и посмотрите какие проблемы имеют люди на современных TSI, Каенах и бмв уже к ста тысячам пробега....

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Тут не только они, но и все современные движки и трансмиссии под эту тему подходят. На бюджетных атмосферниках алюминиевые движки (хотя Солярисы в таксопарках вроде бегают), чуть дороже робот (80 т. км.) или турбина (100 т. км). У нас варики (овер 150 т. км.). Везде развод на деньги заложен.На Nissan Teana, X-Trail вариаторы такие же как у нас и типо не обслуживаемые вообще идут (Ниссановоды от наших вариатор уплотнительные резинки и фильтра заказывают).