Нестандартные колеса на ASX
 

Любители больших дисков регулярно отчитываются, как хорошо у них встают колёса 225/60-18 и 235/55-18, и даже больше и даже 245 и 19е диски подходят.
А мне нужен большой профиль, зимой езжу на 225/70-16 на дисках со всеми штатными характеристиками только вылет 45, смотрятся непропорционально узко на машине.
По высоте это предел для 16х дисков, а по ширине единственное куда можно стремиться это 235/65-16, но такие шины идут только легкогрузовые с маркировкой R16C, можно ли на это не обращать внимание или есть какие-то кардинальные отличия? Хватитли вылета 45 или надо ещё меньше?

Re: 225/70 R16 vs 235/65 R16C
 

Ничего не скажу за резину, мы уже общались с тобой на эту тему, а вот по поводу вылета не советую экспериментировать, 46 и точка ! Проверялось и говорилось уже не однократно.

Re: 225/70 R16 vs 235/65 R16C
 

Принято считать, что +/-5мм от штатного ещё допустимо, для любых машин.
Мне пришлось взять 45 т.к. не было выбора, изначально был нацелен на штатные, а теперь я понял как мне повезло, ведь если я поднял машину колёсами аж на 18мм, то должен расширить колею и профиль иначе машина может стать неуправляемой, вспоминаю по предыдущей машине, тогда не понимал всех ньюансов.

Re: 225/70 R16 vs 235/65 R16C
 

Я чуть не взял кашкаевское литьё, все абсолютно подходит кроме вылета (у него 40), в нэте поднял все ,что смог, " никаких +/- просто категорично нежелательно, последствия могут быть печальными: подшипники,элементы рычагов и подвески, в конце концов просто управляемость авто.

Re: 225/70 R16 vs 235/65 R16C
 

За выходные обобщил всю имеющуюся у меня из интернета информацию о примерах удачно установленных самых крупных колёсах на нашу машину и побаловался в шинном калькуляторе: http://www.car-tyres.ru/ получился некий хит-парад, не все размеры реально существующие, но калькулятор даёт пофантазировать.
Для начала немного вводной информации.
На штатные диски можно установить шины с профилем 205, 215 или 225мм.
Для установки профиля 235 надо хотя бы минимально уменьшить вылет 43-45 при штатной ширине диска 6,5J.
Для установки профиля 245 необходимая ширина диска минимум 7J, вылет ещё чуть меньше 40-42.
За эталон по диаметру берём размер 225/60 R18, по ширине 245/45 R19 это стоит на asx без нареканий, рассматриваю шины только на 16,17 и 18 дисках т.к. только на них мы имеем достаточный профиль для комфортной езды, за что мы собственно и боремся увеличивая колёса.
В порядке убывания от максимально возможного размер/диаметр (мм):
1) 245/55-18 - 727
2) 225/60-18 - 727
3) 245/60-17 - 726
4) 245/65-16 - 725
5) 225/65-17 - 724
6) 205/65-18 - 724
7) 225/70-16 - 721
8) 205/70-17 - 719
9) 235/55-18 - 716
10) 215/60-18 - 715
11) 235/60-17 - 714
12) 205/75-16 - 714
13) 235/65-16 - 712
14) 215/65-17 - 711
15) 215/70-16 - 707
И ещё короткий перечень перспективных размеров минимально больше по высоте, чем те которые уже удачно эксплуатируются на фыче, которые нуждаются в примерке в порядке возрастания:
1) 215/75-16 - 729
2) 215/70-17 - 733
3) 205/80-16 - 734
4) 235/70-16 - 735
5) 235/65-17 - 737
Прошу высказывайте пожелания, предложения, мнения, какой размер из списка вы видите наиболее интересным?

Re: Нестандартные колеса на ASX
 

Фото http://www.drive2.ru/l/4894993/

Re: 225/70 R16 vs 235/65 R16C
 

Тогда объясните мне, почему на Peugeot 4008 диски имеют вылет 38 (и тоже ONLY)?
Вы в серьёз думаете что французы перекраивали подвеску??

Re: 225/70 R16 vs 235/65 R16C
 

Ну не так резко, но отличия в настройках есть, колея шире, профиль штатных шин выше а соответственно и вес колёс заложен больший. Ну и потом это штатные параметры большого аутлендера, так что французы может ничего и не придумали, это для асх придумали свои параметры.

Re: Нестандартные колеса на ASX
 

Поступила новая информация "235/60 R18 идеальный размер для asx"
Размер одобрен уже 2мя людьми:
http://www.drive2.ru/l/4416919/
https://www.drive2.ru/l/5341098/
Следовательно:
1) 215/75-16 - 729
2) 215/70-17 - 733
3) 205/80-16 - 734
4) 235/70-16 - 735
5) 235/65-17 - 737
Также встают без проблем.

Re: Нестандартные колеса на ASX
 

Не знаю как насчёт вылета штатного диска от Пежо4007,но поставил такие же на 4008 (225 55r18) на ''маленького''.Ничего не цепляет.Смотрится классно!

Re: Нестандартные колеса на ASX
 

Кстати, на АСХ сюрикене колёса с вылетом 40 (насколько сказали у ОД)

Re: Нестандартные колеса на ASX
 

Можно воспользоваться и вот этим калькулятором:http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/ все наглядно показывает

Re: Нестандартные колеса на ASX
 

Поставил 18 колеса от аута оригинальные, зацените.
Сам долго фоток искал, хотел узнать как смотреться будут, но не нашел.
:good:https://out-club.ru/board/attachment...qsbjntzqza.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...dtszmjazwr.jpg

Re: Нестандартные колеса на ASX
 

По прошествии большого времени смог сформулировать свои впечатления от езды на большем во все стороны чем штатный профиль шин, ездил так ещё и на калине, сами понимаете это другое, а выводы всё те же. И могу поделиться как это скажется:
https://out-club.ru/board/attachment...0mdfmrrave.jpghttps://out-club.ru/board/attachment...hmlawjaejk.jpg
1.По грунту или снегу в любом случае улучшиться комфорт и проходимость, по льду повышенный центр тяжести сильнее стремиться к заносу в повороте или на косогоре.
2.По плохому асфальту мелкие шероховатости проходятся тише, но со штатным давлением подвеска будет отрабатывать крупные выбоины жестче и шумнее т.к. на неё естественным образом возрастёт нагрузка. Выход один это пониженное давление 2-2.2 в зависимости от загрузки оси, тогда подвеске наоборот будет легче чем на штатных колёсах перекатываться через выбоины, ну а с другой стороны в этом и смысл установки такого профиля.
3. На хорошем асфальте в тёплое время года никаких преимуществ не появиться, а только одни недостатки, худший разгон/торможение, управляемость и повышенный в следствии более активного педалирования расход, от части это всё можно снизить высоким давлением 2.5-3атм., но тогда придётся держать насос в кармане, и перед каждым новым участком асфальта менять давление, чтобы либо не ушатать подвеску, либо не ушатать недокачаные шины на тёплом асфальте.
Но вот зимой на мягкой зимней резине в большом размере можно с удовольствием ездить и по скользкому шоссе, меньше пробуксовок и срабатываний абс!

Re: Нестандартные колеса на ASX
 

В оригинале, производитель в комплектации Сюрикен, ставит 225/55/18, диск 18х7.0J
Штатная у меня 215/60/16 или 215/60/17 - судя по табличке приклеенной на заводе.