Хотите XL? Правильный выбор!
 

Всем здравствуйте!!!
Год назад купил автомобиль Рено Меган II. Техника неплохая, но мне не хватает его динамики, вместительности багажника (520л), а иногда и проходимости. В связи с этим стал задумываться о приобритении кроссовера. Все началось с похода в автосалон официального дилера центра MITSUBISHI MOTORS, где я встретил знакомого, который работает там менеджером. Он и посоветывал мне присмотреться к XL, а чтоб у меня сразу сложилось хорошее мнение об этом авто предложил пройти тест-драйв на Mitsubishi Outlander XL 3.0 Intense...
Когда мы входили в крутой поворот и он сказал, что наша скорость 150 км/ч, я не поверил, взглянув на спидометр убедился в его правде. Мало того, что этой скорости не ощущалось, но тот поворот, который я на Мегане (седан) максимум мог пройти на скорости 120 км/ч, он с легкостью прошел при 150 км/ч... а радиус разворота, этот автомобиль почти на месте разворачивается... После теста я очень загорелся этим автомобилем. Я прочитал множество статей о нём, сравнений с его однокласниками, не спорю, в каких-то отдельных моментах XL может уступать, а в целом он лучший! Меня устраивает в нем все, особенно багажное отделение, удобный для погрузки тяжелого багажа откидной бортик, и задние сиденья, складывающиеся с помощью кнопки в багажнике, а особенно эта легкость разгона, которая просто необходима в наше время... Разве что неплохо было бы пластик внутри помягче сделать и запаску как-нибудь по другому закрепить, чтоб не скрадывала задний свес, и тогда считаю это будет идеальный кроссовер :) . К сожалению, на данный момент не могу его себе позволить, так как необходимые средства на его приобретение нужны для другого важного дела, но как только - так сразу :good:

Ответ: Хотите XL? Правильный выбор!
 

А вы случайно не менеджер из того салона? Складно рассказываете.

Ответ: Хотите XL? Правильный выбор!
 

Ну, блин. Люди заходят на форум, критикуют ИксЭль - мы их с гумном готовы смешать. Человек высказывает свою симпатию машине - мы сомневаемся в его непредвзятости! Добрее надо быть, добрее!

Ответ: Хотите XL? Правильный выбор!
 

Вот это меня и напрягает. Дорвался, Газ в пол и ...
А потом будут скупые строчки: не справился с управлением...
Голову нельзя выключать, какой бы хорошей ни была машина.
НЛ.

Ответ: Хотите XL? Правильный выбор!
 

Это я не от недоверия, а с шуткой!:)
Безусловно хорошее воспринимается позитивно!

Ответ: Хотите XL? Правильный выбор!
 

Это видимо ирония, да?

Такой сарай как аут ХЛ в поворотах ведет себя крайне мерзко (сносит его и кренит), хотя бы из-за своей геометрии кузова...причем на любом режиме привода. В данном случаю сравниваю с лансером 1.6 STW.

"Взглянув на спидометр на 150..." Да я смеюсь над этой строчкой.:biggrin: На скорости уже 50 км, не глядя на спидометр, уже охреневаешь от нарастающего гула колес...

А вообще Аут ХЛ конечно правильный выбор. Тут никто с этим не спорит :)

Ответ: Хотите XL? Правильный выбор!
 

А мне сразу,что понравилось в XL так это как раз маневренность,по сравнению с фокусом был приятно удивлён,согласен с автором темы,вопрос спорный,но уж точно он не как сарай:Data_204: ;)

Ответ: Хотите XL? Правильный выбор!
 

Glorious,
признайся что тебя жаба давит, бо денег на новый аут не хватает,
Игорь прав - повороты на 150 он делает легко, так же как и бэхи с мерсами на светофоре, что можно еще ждать от машины в 27000$?

Ответ: Хотите XL? Правильный выбор!
 

Делает, делает! Тока они об этом не знают. И кренится славно, до сфинктерных спазмов, особенно когда связку проходишь...

Ответ: Хотите XL? Правильный выбор!
 

А, это, смотря какие шины забубенить, у меня на халявной КАМЕ и по прямой на 60 такой гул стоит... Зато, по снегу и снежной каше - мама не горюй. И вот на самом деле, хоть бы кто-нибудь промерил в салоне без печки, кондея и магнитолы реальный уровень шума, причем приборчиком, приборчиком, господа. Ваши субъективные впечатления, в самом деле - не интересны. А вот против физики - не попрешь.

Ответ: Хотите XL? Правильный выбор!
 

Ну если с седанами и хечбэками гольф-класса, вроде Мазда 3 (которая вообще со спортивной жилкой) сравнивать, то конечно кренится, но сравнивать нужно с одноклассниками - и здесь XL один из лучших. Лучше наверное только СХ7, т.к. она сантиметров на 5 ниже.

Ответ: Хотите XL? Правильный выбор!
 

Смешно про повороты... кренится еще как!

Ответ: Хотите XL? Правильный выбор!
 

Вот чего у ИксЭля не отнять, так это хорошего драйва! Скоростные виражи весьма вкусно проходит. До снега я несколько раз выезжал на покатушки на Мини Купере - вот где супер-мега управляемость!!!! Но на больших скоростях (за 140) на ИксЭле уютнее в поворотах, хоть и кренится он (опять же с чем сравнивать, Мини - почти эталон, но только на ровном асфальте). Законы физики обойти почти нереально. Все свойства машин от их конструкции и настроек.

Ответ: Хотите XL? Правильный выбор!
 

Нет, я не менеджер, это реальный случай, XL лучший в своем классе!

Ответ: Хотите XL? Правильный выбор!
 

Цитирую отзыв владельца Аутлендера ХL 3,0 и Мазды СХ-7:
"...выбирая между Аутлендер ХL 3,0 и Маздой СХ-7 стал счастливым обладателем сразу враз обеих авто в максимальных комплектациях. Они хоть и однокласники, но такие разные скажу я Вам. Двигатель Аута V6 просто песня - мощный низкий бас выпускной системы вызывает уважение с первых секунд запуска, очень тихий на холостом ходу, а турбомотор Мазды шумноват из-за системы непосредственного впрыска и цепного привода ГРМ по звуку напоминает дизель и никакой мощности в его голосе не слышно. Доказано испытаниями что Аут разгоняется быстрее Мазды пусть на чуть-чуть, но факт, предполагаю за счет меньшей массы первого. У многих "форумчан" складывается впечатление, что возможно характеристики заявленные заводом изготовителем Мазды не соответствуют действительности, ну да бог с ними, на самом деле она шустрая, но и бензин жрет как хреновая ракета. На ходу Аут заметно жестче из-за меньшего профиля резины, да и вообще мягкими подвески обеих машин не назовешь, настройки больше спортивно-комфортного характера. О дизайне, как внешнем так и внутреннем, рассуждать не вижу смысла, т.к. сколько людей столько и мнений, убедился на собственном опыте, но стоит отметить, что Мазде СХ-7 официально присвоено почетное звание самого красивого автомобиля 2007 года. По функциональности конечно Аут первый, это более семейный автомобиль. Заметно больше простора для задних пассажиров, вместительный багажник за счет двигающихся задних сидений, с меньшей погрузочной высотой и откидным бортом, вобщем удобней он. За полгода эксплуатации поломок Аута небыло, а вот Мазда не заводилась в -25 пока свечи не поменяли, потом лампочка "Чек" загорелась, потом в -22 сорвало шланг гидроусилителя, потом еще ... пока не знаю, но я уже готов. Впечатление сложилось о Мазде как о авто для эксплуатации в странах или городах с теплым климатом. В завершение скажу без пристрастия, обе машины хороши по своему, выделить лидера сложно..."