XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине
Всем доброго времени суток!
Неделю назад получил ХL 3.0. Закончились мои долгие раздумья что брать и почем. Большое спасибо форуму! Выбор был мучительным, но осознанным. Извечный вопрос – потребительские качества и цена. Брать «араба» или подождать 3 мес, добавить 3 тыс и взять у ОД? Брать 2,4 или доплатить и взять 3,0? Итак выбор сделан. (Все деньги для удобства в $). Авто из Сирии, но похоже ре-экспортная. Дилер ничего по этому поводу не мог сказать. Я сам предположил исходя из комплектации и по отсутствию арабской вязи на зеркалах и отдельных деталях (позже подтвердилось и по ОЖ : до -40) Машина серебристого цвета. Брал осознанно, т.к. замахался каждый день чистить/мыть свою темо-синюю Ауди. (Кстати говоря серебристый цвет оказался не очень популярным. Дилер говорил что они завозят 90% черных). Гарантия 3 года или 100.000. На спидометре 36 км. Комплектация: типтроник с лепестками, ASC, 8 подушек, кожаный светло-серый салон, 6 СД, подогрев передних сидений, климат, круиз, управление аудио и круизом на руле, зажигание без ключа, люк, ксенон, омыватели фар, противотуманки, релинги на крыше, подогрев зеркал, 18 диски, резина Goodyear LS2. Машина обошлась 42.000$. Аналогичная комплектация XL3.0 S62 (правда с Рокфордом) у ОД – 44.935$. Оформление взял на себя дилер за 1.750$, включая постоянный техпаспорт и «хороший номер». Все оформление заняло сутки. На следующий день с утра возникла необходимость поехать в Киев. Вот и решил обкатать новинку. Заправил бак обычным 95 в Одессе на "Катрале" покрутил немного по городу - и в путь... Держал все время 100-120. Дорога свободная, обгонов не было. При подъезде к месту назначения постоял немного в пробке на набережной. В результате проехал 518 км со средней скоростью по компу 89 км/час и расходом 8,9 !!! (и по баку похоже, т.к осталось ок 10 литров). Половина дороги ехал 2WD, половина - 4WD. Честно говоря, очень порадовался. На следующий день надо было двигать из Киева в Одессу. Постоял немного (минут 20) в пробке на набережной, залил 51 литр обычного 95 (до полного бака) на заправке "Шелл" на набережной и поехал в Одессу. Держал ту же скорость по такой же пустынной трассе. В результате 88 км.час средняя скорость и расход 11,00!!! При въезде в Одессу запищал зуммер - "пора заправиться"!!! Вот и вопрос сколько все же расходует XL 3.0? Все дело в бензине. И говорить о том сколько у кого кушает машинка очень неблагодарное дело. Думаю, что у всех расход одинаковый, как японцы прописали. А вот бензин разный! Если говорить о впечатлениях о поездке – сплошной позитив. Боялся, что после Ауди А6 (квадры, 99г, 2.8) будет не очень комфортно. Но… - ход авто был достаточно тихим (возможно причины – хорошая дорога, малая скорость, тихая резина), - машина легко и уверенно проходит повороты - вопреки опасениям не было никаких «сверчков» в салоне, - порадовала коробка, которая переключалась без задумчивости и плавнее, чем на Ауди (кстати по моим прошлым впечатлениям от Нисана, Хонды и Тойоты на японцах коробки лучше, чем на немцах) , - субъективно за 5,5 часов езды кресла показались удобнее (хотя на Ауди у меня «Рекаро»). Во всяком случае, я меньше устал. - не было запаха горелой резины, о котором достаточно часто говорили на форуме, - приемник работал устойчиво, без помех и глюков. На следующий день после возвращения из Киева поехал ставить сигнализацию. Несмотря на грозные фразы сервисной книжки о недопустимости выполнять какие-либо работы у неавторизованных дилером специалистов – все же рискнул поехать к своему старому мастеру. Считаю, что установка охранного комплекса очень интимная штука. Здесь надо доверять не только профессионалам, но прежде всего проверенным специалистам. Оставил машину на 2 дня и получил комплекс Magic System NB 600 Сталкер+замок на капот+парктроник за 920$. Кроме того, на всякий случай, получил комплект документов, подтверждающий что сигнализация устанавливалась в сертифицированной мастерской, имеющей право устанавливать данную сигнализацию и парктроник на автомобили разных марок. Конечно слабое утешение, но по заверению мастера это помогало в отстаивании права на гарантийный ремонт некоторым его клиентам. Опасаясь, что арабская машина может иметь жидкости, не подходящие нашему климату решил пройти TO-1 не дожидаясь 1500 км. (тем более, что на спидометре было уже 1250 км и комп говорил - пора на сервис). Позвонил в сервис и меня приятно удивили, что ТО можно пройти в любое удобное мне время. Кроме того предложили поставить фирменную защиту картера двигателя за 190$. Выбрал утро следующего дня и с некоторым опасением за самовольную установку сигнализации и парктроника прибыл на СТО. Все оказалось очень просто и обыденно. Мастер лениво поинтересовался где я ставил доп.оборудование и потерял к этому всякий интерес. И тут я понял, что проблемы могут возникнуть только при наступлении гарантийного случая (где они точно постараются снять с себя ответственность). А при прохождении ТО – главное денежки плати. А денежки немалые… Во всяком случае для той работы, которую они выполнили -210$ за смену масла, проверку качества антифриза и уровня остальных жидкостей. Масло залили Castrol TXT W5-30 (кстати по отзывам на разных форумах - очень неплохая синтетика). Поставил у них и защиту картера. Итого заплатил 400$. Для себя на дальнейшее решил: пройду TO 10.000км и спрыгну с гарантии. Ближайшие планы – поменять резину на зимнюю. Думаю брать Dunlop Grandtrek SJ6 215/70R16 (очень хвалят ее на наших и зарубежных форумах) и стальные диски (156x4+115x4=1084$) Вот пожалуй и все мои заботы и расходы за неделю после покупки машины. |
Ответ: XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине
Поздравляю!
Цитата:
|
Ответ: XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине
Я оформлял сам. Все оформление вместе с техосмотром и осмотром эксперта обошлось 4 300 гривен и 1.5 часа времени.
|
Ответ: XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине
Это, как я понимаю, примерно $850? Все равно дорого, у нас официальное оформление стоит сущие копейки (рублей 500), я через знакомого за 100 баксов сделал без очередей. В рольфе за 400 предлагали.
Получается, что даже покупая гнилушку за 2-3 штуки баксов, все равно оформить будет стоить 4300 гривен? |
Ответ: XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине
+1
Цитата:
Только про диски не совсем понятно. Где же ты нашёл стальные? Нигде, даже в Москве, с нашем вылетом не видел. Хотя, если честно, не собирался покупать. Но на запаску искал. Ну и срё.. не совсем правильно покупать на машину в полной комплектации стальные диски. |
Ответ: XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине
мне оформление обошлось в 1500 уе. но вроде мы платим меньше каждый год. думается, что и унас скоро такое введут. снять с учета гольф 4 1.4 98 года стоит ок 400 уе.
|
Ответ: XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине
Цитата:
|
Ответ: XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине
Цитата:
1400$ - это считается дешево ? :Data_57: у нас 500 рублей - регистрация ТС, 30 рублей - госпошлина. Всё. Итого около 22$. Делов на час. Оформить бумажки (девочкам можно дать ещё 80 рублей - за тебя заявление на компьютере оформят), осмотреть машину, дождаться документы, забрать номера. |
Ответ: XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине
Цитата:
|
Ответ: XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине
Igormart, ты забыл (или не оформлял) принудительную страховку, без нее не дают талот ТО + я попал на только что повышенные цены. а регистрация аут 3.0 или каптива 3.2 = не меньше 3000$.
пс. при перерегистрации машины сначала дают временный талон, а потом только постоянный. эта замена стоит 60$. |
Ответ: XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине
Точно сумм не помню, но у нас, на Украине, дорого из-за пенсионного фонда - 3% от стоимости авто при оформлении вынь и полож :cray: Причем даже в случае не новой машинки - при этом берется 3% от оценочной стоимости, которую указывает эксперт.
44000$*0.03 = 1320$ - это рряз! транспортный налог - тоже около 100 или 150$ - два Ну и гайцам - за номера, постановку на учет, экспертизу почти 200$ Повторюсь, что точно не помню нащет гаи и транспортного - там было 200 платежек на разные суммы, а вот пенсионный - это я запомнил точно! Вот откуда у хлопца взялось полторы тонны зеленых за оформление. |
Ответ: XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине
Цитата:
|
Ответ: XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине
Цитата:
|
Ответ: XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине
[quote=Windsor;108563]
- ход авто был достаточно тихим (возможно причины – хорошая дорога, малая скорость, тихая резина).[quote=Windsor;108563] Данную резину LS2 тихой. назвать к сожалению очень трудно :( [quote=Windsor;108563] Кроме того предложили поставить фирменную защиту картера двигателя за 190$.[quote=Windsor;108563] У ОД данная услуга вместе с работой стоит 600гр = 120 уе, что-то дороговато с Вас взяли :Data_57: [quote=Windsor;108563] А денежки немалые… Во всяком случае для той работы, которую они выполнили -210$ за смену масла, проверку качества антифриза и уровня остальных жидкостей. Масло залили Castrol TXT W5-30 (кстати по отзывам на разных форумах - очень неплохая синтетика). Поставил у них и защиту картера. Итого заплатил 400$.[quote=Windsor;108563] ТО первое то же должно быть бесплатно :( [quote=Windsor;108563] Ближайшие планы – поменять резину на зимнюю. Думаю брать Dunlop Grandtrek SJ6 215/70R16 (очень хвалят ее на наших и зарубежных форумах) и стальные диски (156x4+115x4=1084$)[quote=Windsor;108563] Резина отличная,на такой же катаюсь :) Но у Вас почему-то завышенные цены на все :) И есть ли смысл ставить стальные диски когда за эти деньги можно взять литые :Data_57: |
Ответ: XL 3.0 - первая неделя, что почем на Украине
Цитата:
|
Текущее время: 03:14. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU