Переключение с "D" на вариатор
 

При езде можно?

P.S. и обратно

Ответ: Переключение с "D" на вариатор
 

о каком вариаторе ты ведешь речь?:Data_57:

Ответ: Переключение с "D" на вариатор
 

"+/-" передача

Ответ: Переключение с "D" на вариатор
 

Это не вариатор, а тип-троник.

В инструкции сказано так "переключение в режим ручного выбора передач осуществляется независимо от того находится автомобиль в движении или стоит путем перемещения селектора АКПП вправо".

Так что стало быть можно.

Ответ: Переключение с "D" на вариатор
 

+1

на то он и тип троник (когда на автомате не можешь обонать или надо резко на пониженную, (для тех кто не научился пользоваться кик дауном - двойным качком педали газ) - врубаешь тип -трон и готово!

Ответ: Переключение с "D" на вариатор
 

Ну у каждого производителя он называется по разному (у Крайслер 300м например Autostick) поэтому называю "вариатор".

Про кик на даун знаю, просто только починили вариатор (проводки все 3 отвалились) не умею ещё пользоваться...

Спасибо, будем пользовать :)

Ответ: Переключение с "D" на вариатор
 

Вариатор – это бесступенчатая передача. Она используется для плавного изменения частоты вращения ведомого вала.
не путай тип троник и вариатор.
На камри иногда стоят вариаторы- там переключения скорости вообще не чуствуется как бы не газовал, сам испытал.

Ответ: Переключение с "D" на вариатор
 

это че кик даун шоб врубить нада 2 раза тыкнуть в пол???я всегда один раз нажимал)

Ответ: Переключение с "D" на вариатор
 

если умеешь с одного раза то молодец! я тож с первого качка переключаю. многие не могут - поэтому делать нада 2-й качок.

Ответ: Переключение с "D" на вариатор
 

а про второй Тык вы откуда узнали? из мануала?

Ответ: Переключение с "D" на вариатор
 

А зачем этот кик даун нужен? объясните подробнее плз...

Ответ: Переключение с "D" на вариатор
 

Кик даун - переход на предыдущую передачу на АКПП.
нужен для резкого ускорения (например при обгоне).

Ответ: Переключение с "D" на вариатор
 

я тоже иногда два раза ногой качаю - первый на 1 вниз, со второго на 2 вниз

Ответ: Переключение с "D" на вариатор
 

Уважаемые господа, у нас стоит не гидромеханический автомат 196какогото года выпуска, а с электронным управлением, в основном роль играет скорость нажатия на акселератор, а не кол-во качков педалью. Да, и почти на всех предыдущих датчик кик-дауна механический на тросе привода или под педалью.

Ответ: Переключение с "D" на вариатор
 

Устраивали заезд с додж калибри на 402 м.
Я на типтронике, у него вариатор (тоже на типтронике)
1. Додж сделал меня на 1-н кузов. (Разозлило)
2. Пантерка сделала его на 2-а кузова (Порадовало, был на автомате D)

Вот и не могу сделать вывод. Что лучше?? Типтроник или D!