Не завелся
Черная полоса в жизни продолжается. Уж больно она широкая и очень черная.
Вчера, 1 мая, рано утром снял с охраны, погрузил семью и вещи, завел, курю, прогреваю. Заглохла. ??? Завожу снова. Обороты скачут, снова заглохла, выскочил ЧЕК. После нескольких попыток перестала заводиться вообще, стартер крутит, но не заводится. На панели приборов дополнительно к ЧЕКу появился мигающий межосевой дифференциал и контрольные лампы системы курсовой устойчивости (ASTC) и отключения ASTC. Сбрасывание клеммы аккумулятора не помогло. Ни в режиме парковки, ни в нейтрали не заводится. Сигнализация работает нормально, ставится, снимается с охраны, переводится в сервисный режим (Excellent R*Evo, ставил у партнера клуба СпецАвтоСистемы). Позвонил в службу помощи на дороге, прислали эвакуатор, привезли к ОД в ГАЛФ Крылатское. Там попробовали завести, все тоже самое. Вердикт - сигнализация. Я говорю, что этого не может быть. Сделали диагностику, искали блокировки, еще что-то. Разобрали половину салона. В итоге вечером сделали заключение, что установка сигнализации в разрыв каких то цепей ЭБУ (что делать категорически запрещено) вывела из строя ЭБУ. Но это не окончательный диагноз. Сигнализацию необходимо полностью снять, попробовать другое ЭБУ. Короче полная Ж. Съездили, отдохнули. |
Re: Не завелся
А сколько по времени нормально проездил? Интересно почему только сейчас?
|
Re: Не завелся
Цитата:
---------- Добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:48 ---------- Не смотря на праздничные дни и то, что сам Алексей из СпецАвтоСистемы находится в больнице (пожелаем ему скорейшего выздоровления), он организовал выезд своего специалиста для проверки. Завтра посмотрим, очень хочу надеяться, что ОД не прав. |
Re: Не завелся
Поверь, сделают всё возможное, что бы оказаться правыми. Это же ОД.
|
Re: Не завелся
И тем не менее, увы, самым слабым звеном в системе оказывается то, что сделано руками наших мастеров. Вот недавно сигналка перестала вставать на охрану. Не замыкается периметр. Ищем проблему... и... проблемой оказывается концевичок капота, поставленный мастерами.
В десятый раз убеждаюсь, где побывала рука мастера - там жди проблем. |
Re: Не завелся
Цитата:
|
Re: Не завелся
Цитата:
моторы бывают с конструктивными дефектами, как 3.8. а вот про ЭБУ бракованные на Паджеро пока не было ничего слышно. |
Re: Не завелся
Цитата:
|
Re: Не завелся
Цитата:
Если серьёзно: чтобы угробить Ваш организм, Вам не надо, чтобы из 10 докторов было все 10 хреновых... достаточно одного. С первой машиной мне достаточно было мастера, который утверждал, что пайка - г..но, хорошая скрутка гораздо лучше. Вот я и бегал по ночам из-за ложных сработок. Но то была ВАЗ-21099 карбюраторная, там ЭБУ не было как класса. Ну и далее, если всё перечислять - на пару бутылок хватит. |
Re: Не завелся
Так, какой вердикт в итоге, САС допустили оплошность?
|
Re: Не завелся
Цитата:
|
Re: Не завелся
Цитата:
|
Текущее время: 04:17. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU