Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Отпишусь и я. После тест-драйва на Аутах(2,0 и 2,4) поехал в Автополе Кудрово(салон GM). У меня был заказан тест-драйв на Антаре. В шоуруме сел в Антару:
- за рулем(при максимально отодвинутом сидении назад) мне тесно (я толстый - 182см-120кг);
- при попытке сесть за собой, коленки не влезли.
Дальше смотреть не стал, от тест-драйва отказался. Для информации: в моем Yeti я за собой спокойно сажусь. Аут намного просторнее и комфортнее Антары-Каптивы-Виндшторма.

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Это одно из главных достоинств аута. Машина очень просторна внутри. Многие машины с длинной под 5 метров не имеют такого просторного салона. :)

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Ну вроде и логично, в сравнении с одноклассниками он и с виду не маленький.

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Посмотри Х-треил, например... Он намного теснее внутри. Аутлендер (кроссер) всех моих знакомых поражает размерами салона. В ауте 3, конечно, тупанули убрав салазки на заднем сидении... Потому как очень удобно было.

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Я на тестдрайве пробовал каптиву 2.4, она по сравнению с аутом вообще не едет. Тапку в пол, ревет, обороты 5-6 тыс., а динамика - хоть сам вылазь и толкай. Там заявленными 12с и близко не пахнет. Япы характеристики честно указывают. И расход на трассе мне удалось получить даже на поллитра меньше заявленного (5.9 на 72км/ч на круизе), и до 100 он реально разгоняется за 10 с, имея лишний центнер веса на борту (1 пассажир и немного барахла в багажнике). А корейцы врут, и не краснеют. И до 100 разгоняется явно дольше, и бензина жрет на пару литров больше заявленного, если верить форумам.

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

В процессе выбора нового авто я, как и наверно многие, тоже рассматривал к приобретению новую каптиву, но взял аута 3.
И вот почему (Сугубо мое мнение):
Дизайн более стильный
В салоне просторней
Лучше японец, чем кореец
Отделка в салоне на порядок выше
Топлива потребляет меньше
У Каптивы AWD, у Мицу набор настроек + пониженная
Димамика у Мицу 2,4 приятно удивляет, у Каптивы, мне показалось, чуть хуже.
Хотя и Каптива не плохая машинка, достойная внимания.

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Про пониженную можно подробнее, это что за комплектация появилась?

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Он имеет ввиду про режим "понижайки",конечно же это имитация оного.

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Положение рычага коробки "L" - по сути фиксированная первая...

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Ну это я давно знаю... :)

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Может я и не прав, но похоже это не фиксированная 1. Замерял зависимость скорости и оборотов. 1 передача - 1500-2000 об скорость 25 км/ч. Режим L - 3000 оборотов - скорость около 10-12 км/ч.
Выводы напрашиваются сами. По принципу работы вариатора это реализовать не сложно.

---------- Добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:17 ----------

Если не прав, то поправте. Для меня этот вопрос еще не закрыт.

---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:17 ----------

Про имитацию в принципе соглашусь, похоже.

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Vitalex, я замерял, у меня первая передача и L один-в один получились. Так что или вам показалось, или у вас эксклюзивный экземпляр. :)

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

Возможно я был не внимателен. Придется еще раз проверить.

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

А если в режиме L лепестками переключать? Или не работают?

---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:48 ----------

Салазки есть, на 7-местных комплектациях, иначе на третий ряд не попадешь...

Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
 

А все-таки расскажите, в чем удобство салазок-то???