Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Добрый день дорогие друзья!
Те кто планировал покупку б/у Аутлендера, наверняка сталкивался со всевозможными сообщениями о проблемах с вариаторами. Особенно это касается Аутлендеров произведенных до 2014 года, когда завод производитель не ставил радиаторы охлаждения данного агрегата.
Понять масштаб проблемы опираясь на единичные комментарии очень сложно. Давайте подсчитаем, сколько у нас проблемных машин от общего числа счастливых владельцев.
Если Вы владелец Аутлендера, примите пожалуйста участие в опросе. Это поможет будущим владельцам сделать правильный выбор.
Заранее благодарю за участие в опросе.

p.s.
Сейчас сам нахожусь на стадии принятия решения о покупке данного автомобиля. Продает родственник, автомобиль 2013 года, пробег 85000 без радиатора вариатора. Масло менял на 75000. Из эксплуатации: работа - дом, пару раз на Юг всей семьей, несколько раз по грибы в лес. Ошибок о перегреве вариатора никогда не было. Знакомый в сервисе Митсубиси советовал не рисковать, мол 85000 без радиатора это уже достаточно большой пробег.
Помогите пожалуйста принять решение. Напишите свое мнение в комментариях.
Буду очень признателен за совет.

Dark-Angel, WarGamer, Ed_888, Aram193, Самодел, au80, Эдуард, Электромеханик, Reksman, Вольфыч, OUT Petr, Aram193, Progress, Виссарионович, Евгений72, Алехандро I, орк, ForGerman, chundga,

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Привет. Если только работа-дом в пределах 10- 20 км, то и нагрется толком не успеет, не то что перегреться. Я свой аут 12 года продал на 120 т.км., вариатор без проблем. Радиатор поставили на 40 т.км. С 25 т.км. мониторил температуру вариатора. На трассах, с обгонами, при скорости около 120 грелось до 117гр. В пробках и с радиатором греется, даже зимой. Если сам не будешь по 30-40 т.км. и более в год гонять, то можешь брать спокойно.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Сначала нужно посмотреть какая степень деградации масла, если при замене не сбрасывали на 0 конечно. Тогда и будет видно, хоть что-то.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Посмотреть диградацию ( чисто ради спортивного интереса, ибо она не о чем не говорит) провести диагностику на предмет тычков/рывков/пинков/посторонних звуков. Если описанный вами режим эксплуотации является правдой, то брать. Сразу ставить радик с термостатом, менять масло и спать спокойно.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

@FatOFF, У меня авто 12 года выпуска,радиатор CVT был установлен где то на 37 тыс.до этого дважды ловил перегрев,после установки радиатора перегревов не было,на данный момент пробег составляет 182600 км никаких проблем с вариатором нет.
P.S.Авто продавать пока не планирую.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

авто 12 года выпуска,радиатор был установлен где то после 40 тыс. Перегревов не было даже по дороге на юга и при жаре за 30.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Что-то не получилось найти информацию (возможно плохо искал) где можно посмотреть степень деградации масла. Не подскажите?
Хозяин говорит что не знает про такой датчик. Автомобиль находится в другом регионе, т.е. самому поковыряться не получится, но попробую по телефону объяснить.

Меня ещё смущает что масло было поменяно на 75 000 как это рекомендовал дилер, а не на 40 000 как это рекомендует производитель коробки. Вы на каком пробеге масло меняете?

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Самому прокатиться не получится пока, но с его слов ничего подобного нет. Да и причин не доверять ему пока тоже)

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Если цена адекватная, я бы брал спокойно

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

вот тема, там всё есть - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65510

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Доброго дня.
Перед покупкой обязательно на диагностику в специализированный сервис.
Как вариант: http://remont-variatora-nissan.ru/
В этом сервисе я менял масло в варике в августе 2018, качество оказания услуг, мне показалось достойным.
Менял на пробеге 95000, сейчас 104 000.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Хороший сервис, жаль что в Москве)

Вы в первый раз меняли масло на таком пробеге?

На форуме много сообщений что масло нужно менять на 30-40 тыс. пробега.
На сколько критична для вариатора замена на 75-90 тыс.?

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Авто 13-го года, радиатор поставили на 60-ти тык (сервисная книжка с отметкой). Брал на 68-ми, сейчас 114 тык. Приближается замена масла. Почти сразу после покупки сделал прошивку у Ёжика-Пыха, пропала задержка при нажатии акселератора. Да и вообще проблем с вариком нет. Недавно делал диагностику на наличие ошибок (была проблема с оптикой), с вариком всё ГУД! Так что не боись!

Добавлено через 1 минуту
Действуй и руководствуйся мануалом! 60 тык!!!

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

Машинка - чистый японец, пробег 92т., радиатора нет и ставить не планирую, была дважды в Крыму(ещё на пароме), масло менял дважды - следующая замена через 4т., никаких проблем, а следовательно и никаких мыслей о продаже.

Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
 

На прошлой машине 2013 г.в. проехал 148000 км. проблем с вариатором не было. радиатор поставил при пробеге 80000 км. масло менял через 40000 км. Самая большая деградация была 28000. , при второй замене масла перед тем как установить радиатор. в дальнейшем не более 8000.