О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

штатная сигналка кодграберром открывается??

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

С чего это вы вдруг взяли? На данный момент случаев отмечено не было, следовательно можно сказать что не открывается.

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:49 ----------

Отписал в личку.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Да я думаю согласится подработать без всяких проблем. А если активировать штатную и поставить к примеру Шерхан, они уживутся вместе? Слышал такое, что не уживаются, по крайней мере на немцах.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Ужиться штатка и любая нештатка всегда смогут, тут главное чтобы установщик был грамотный...

P.S.Не вздумайте ставить шерхан, не знаю как у вас в Тобольске, а у нас каждый уважаемый себя воришка уже обзавелся кодграббером дабы чистить машины на стоянках всевозможных ТЦ (подходят в людном месте - открывают как свою и закрывая уносят все ценное, хозяин только дома может узнать чтт в багажнике уже чего то нет).
Для угонщиков же машина с шерханом это вообще подарок - залез бесшумно и сиди разбирайся с блокировками хоть всю ночь, а если с автозапуском так вообще и погреться можно и иммобилайзер родной трогать не надо.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Спасибо за совет. Шерхана в пример привел, он на предыдущем авто стоял. На Аута я хочу пандору поставить. Но дороговатая она. Хотя читал, что все сигнализации вскрываются граббером. А Ваше мнение по этому поводу?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Все ШИРПОТРЕБНЫЕ стоимостью до 10т.р. вскрываются.
Такие как Пандора, Сталкер, Экселлент и родные ключи с кнопками - нет.

Но я все равно против различных бредков с кнопками - пользоваться надо родным ключём (особенно с KOS), а обратную связь, реакцию на удар/наклон/объем и блокировки реализовать на базе GSM/GPS-иммобилайзера (вариантов много, неплохие есть у производителя сталкеров)

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

у Старлайна диалоги есть и до 10 т.р.
я недавно покупал A92 за 7400 руб.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

STARLINE B6, C6 тоже были "DIALOG" и не так давно тоже говорили что кодграбберы их не берут...сейчас же их оставляют на машине лишь смельчаки или те кто "не вооружен" инфой.
Лучше брать провереные вещи без "черного прошлого" и со "светлым будущим" ИМХО.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

нет, эти не имели диалогового кода, и об этом даже не заявлялось.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Вот одна из ссылок по запросу "кодграббер" в яндексе:
http://www.avto-scaner.ru/kupit_kodgrabber.html

Цитата из списка на этом сайте:
А вот картинки B6,B9,C6,C9 "DIALOG":
https://out-club.ru/board/attachment...fjjwujamhb.jpgк сожалению, изображение утраченоhttps://out-club.ru/board/attachment...qrnhjznaq4.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...fnrpyu6grk.jpg

Если кто не в курсе - взломаны не алгоритмы сигнализаций, а просто сворованы заводские не меняющиеся сервис-коды используемые для шифровки всех посылок блок-брелок. Все эти коды зашиты в кодграббер, который подбирает соответствующий алгоритм соответствующий пойманной в эфире посылке.

Если кто-то 100% уверен что такое не может повторится в будущем - можете смело покупать продукцию тех компаний модели сигнализаций которых представлены в списке по указанной выше ссылке!

Для справки - штатный ключ (его радиоканал) до сих пор остается не взломанным (случаев зафиксировано не было) - именно поэтому я советую не устанавливать различные пейджеры-тамагочи, а поставить что-то пассивное и не заметное - не досаждающее владельцу ежедневными дополнительными действиями при снятии с охраны и постановке на неё.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

А как решить проблему дистанционного запуска и прогрева машины по температуре? Есть недорогие решения?
И как, в случае со штатной KOS, решить проблему двух мужичков с ретранслятором (у знакомой так лехус угнали - тоже со штаткой бегала)?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Проблема с ретрансляторами решается просто: либо делаете специальный фольгированный мешочек и пользуетесь им когда оставляете машину в "опасном" месте, кладя в него ключ, либо вынимаете батарейку из ключа, когда уходите от авто. Ну и не допускать тесно прижимающихся личностей с рюкзаками/чемоданами:))) (Радиус действия не велик - в районе 70см)

Проблема с прогревом - согласен, дешевым методом не решается, но обычно установка сигналки - "тамагочи" (на данный момент не подвластной кодграбберам) с автозапуском тоже редко дешевле 1K$ обходится, особенно у дилера...

Ну и разумеется ни кто не отменял установку пассивных иммобилайзеров, которые будут блокировать цепи при отсутствии метки (лучше работающей на частоте 2,4Ггц), т.е. доп.иммо заглушит авто в случае начала движения.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Ну допустим удалось нажать на нужную кнопку находящегося у вас в кармане ключа и ретранслировать сигнал до машины, она открылась, а дальше что? Замена блоков чтоб завести и уехать?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

эти сигналки не имели индивидуальных кодов шифрования, т.е. это был неполноценный "диалог" в современном понимании.
эти сигналки уже давно сняты с производства.
с тех пор Ультрастар исправился и выпускает сигналки с такими же алгоритмами, как и у Пандоры, Сталкера.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Нажимается кнопка на двери. Запрос KOS через ретранслятор передается до ключа в кармане хозяина. Ответ ретранслируется обратно - машина открыта. Нажимается тормоз и кнопка Start. Происходит такой же обмен данными с ключом через ретранслятор - машина завелась, можно ехать.

Тут только фольгированный карман и поможет. :)

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Да, прикольно, я об этом не подумал. Только ЭМС в городах хреновая, нужен хороший репитер, да и качество передатчиков должно быть на уровне.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Это что значит, что супер-пупер штатная система от Зайгарда неСпасёт? (((

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Тогда надо миклик в брелок ставить и питание отключать.

---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:36 ----------

Она тут не причем, просто добавляется функционал бибиканья, какая разница обходить центральный замок или еще и бибип?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Остановился на двух сигнализациях. Посоветуете, что выбрать Pandora DXL 3900 или StarLine D94 CAN GSM/GPS? От шерхана отговорили.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Отделил сообщения о сигнализациях в отдельную тему, но не забываем, что по защитам от угона есть отдельный раздел >>>.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Нужна помощь специалистов или уверенных пользователей. Аут в комплектации алтимэйт. У официального дилера установил шерхан 7. Работает, вроде, нормально, но вот что смущает: запускаю двигатель дистанционно, открываю машину, начинаю движение, а машина на мой ключ не переключается. Т.е. едет и меделенно мигает аварийкой, а если по окончании установленного времени работы двигателя при автозапуске машина не движется (к примеру, на перекрёстке остановился), то двигатель вообще останавливается. Обратился к дилеру объясняют, что это нормально - двигатель запускается без ключа (кнопкой), вариатор и другие особенности не позволяют установить сигналку иначе. Типа, садишься, останавливай и снова запускай двигатель. Чувствую, что не всё так. Подскажите. Спасибо

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Александр_78, мало того, что он вам продал полную дрянь, которая ни от чего не защищает, так еще и не смог ее прилично поставить. При нормальной установке такого, разумеется, быть не должно.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Думаю после прошедших выше дебатов многим будет полезна вот эта познавательная статья:
http://autochel.ru/text/instructor/572675.html

Вот эта цитата как раз про обсуждаемые "тамагочи":

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Тему с надёжностью сигналки можно пропустить - я её сам выбирал, в салоне не навязывали. Выбирал между этой и старлайн А91 (или А92, не помню уже). Вопрос в том, как мне дилера заставить переделать? Нужны убедительные аргументы. Понимаю, что криво поставили, но доказать не могу

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

А расшифровать дляя людей, нет?

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:53 ----------

Что за зверь?

---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:53 ----------

Нормально...а это что такое? А пачка из под сигарет не заменит фольгтрованный мешочек? а чем он помогает?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Судя по списку, установленная дилером сигнализация StarLine B6 (вроде она), вскрывается без проблем. Есть несколько вопросов:
Где её можно демонтировать (StarLine)?
Насколько надежна штатная система KOS?
Есть ли "расширения" на штатную сигналку (KOS)?

Есть предпочтение ходить только с KOS-ключом в кармане (Этакий Хандсфри)), но при этом быть уверенным (хоть чуточку), что машину не вскроют и не угонят, это вообще реально?

---------- Добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:46 ----------

Ээх, была бы штатка с обратной связью...

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

На первое - иммобилайзер по метке с диаголовым кодом и замок на капот.

На второе - жсм пэйджер.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Пачка вполне подойдет, но для пущего эффекта экранирования (для того чтобы брелок не принимал сигналы из вне, а сигналы его передатчика наружу не вылетали), пачку лучше заземлить.:)

По мне так лучше и эффективнее питание отключать.

Вот, как-то так, надеюсь понятно объяснил.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

увы, на бесключевых системах именно так - приходится глушить двигатель ДО движения, иначе будут возникать описанные вами (и другие) сложности.
мне самому пришлось настроить глушение машины при снимании с сигналки.
это особенность КОС системы, и её пока не победили.

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:10 ----------

уверены?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Уже нет. С пандорой все именно так - в течение минуты после снятия с охраны нажал педаль тормоза, типа "обозначился", и спокойно поехал, машина не глохнет. Шерхан таким образом, вполне возможно, делает дополнительную идентификацию водителя. Т.к. штатный иммобилайзер не опрашивает ключ при работе движка, его приходится глушить, чтобы завести по-новой можно было только с ключом в кармане.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

В настройках есть функция 2-19, именно она должна отрабатывать глушение двс по нажатию педали тормоза при снятии с охраны, в вашем случае. Дальше вы садясь в машину, заводите ее повторно. Но зависит все от конкретного подключения. Вообще там ничего сложного в подключении нет.

---------- Добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:28 ----------

Конечно же пандору, без сомнений.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Еще раз уточню, у меня машина не глохнет (стоит пандора 5000). Если завел ее дистанционно, то после снятия с охраны дается примерно 1 минута. При этом брелок с интервалом сколько-то секунд пищит. Если за отведенную минуту не нажал тормоз, машина глохнет. Если нажал, пиликает иммобилайзер, машина продолжает работать, и повторного завода не требует. Хотя я не совсем понимаю смысла этой операции. Без метки оно и так и так не уедет, заглохнет при трогании с места. Непонятно, зачем нужна эта дополнительная процедура. Мне не всегда хватает этой минуты. Если идешь к машине с ребенком подмышкой и вещами, то машина успевает заглохнуть, пока все это хозяйство распихаешь по нужным местам. :)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Во первых у вас не херхан, во вторых я описал манипуляции с педалью тормоза применительно к шерхану, так как его программа по другому работать не позволяет. У шерхана единственный выход завершить алгоритм работы автозапуска, либо время работы, либо функция 2-19 и последующее нажатие на педаль тормоза.
У пандоры можно тоже по разному реализовать завершение запуска, я кажется делал глушение после снятия с охраны, если не изменяет память.

Вообще я отвечал Александр_78 вы случайно в цитату попали :biggrin:

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

у вас КОС, кнопка, обычный ключ?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

megaaxel, кнопка.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

с кнопкой видимо проще. к крутилкой КОС не прокатывает. :(
дело-то не в Пандоре.

bc----, а как у вас реализован обходчик?
можно в личку, если не хотите светить.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Какую крутилку вы имеете ввиду, как на XL? Я на третьем только ключ либо кнопку видел.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Стоит кнопка КОС. Пандора 5000. Если двигатель запущен дистанционно ,после снятия с охраны дается минута что бы сесть и поехать (а точнее - нажать на тормоз). Если не нажать - заглохнет.
Я обычно открываю машину ,достаю щетку, тыкаю ей в тормоз (чтоб в машину не лезть) ,обметаю ,сажусь и еду. Больше двигатель не глохнет пока сам не выключю.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

igorche, а у вас обходчик какой?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Ответил в личку