Re: Lexus NX 200 AWD
 

Так, ну что, началась зима со всеми ее прелестями для авто. Как обещал - рассказываю. Проблемы, которую боялся, нет и слава богу. А именно того, что под резинку на пороге будет попадать всякая бяка и там вершить свои подлости. Не набивается. На дверях есть резинка, она все закрывает и вот на ней мало-мало прилипает бяка. Убирается скребком.
В арки каша налипает немного совсем, даже чистить не надо, просто налет. Может оттого, что стоят подкрылки, которые ставил при покупке как опцию. Они даже на вид были такого маслянистого оттенка, т.е. блестящего черного. Видимо очень гладкие и не налипает к ним ничего. А вот на передних брызговиках налипат очень много, на ауте такого вообще даже рядом не было. Но чистится просто, очень слабым пинком. И сразу же огромный кусок отваливается.
Так, что еще. Да салон очень теплый, очень комфортно потоки распределяются. Лед со стекла уходит вмиг после запуска двигателя, т.к. стоит электрообогрев ветрового стекла. Вещь! Не могу пока разобраться с обогревом заднего стекла и зеркал. Включаются отдельной кнопкой, но когда я ее включаю, то выключается автоматический режим климата, который переходит в ручной режим управления, и включается кондей, во всяком случае подсветка кнопки загорается. Пытаешься включить автоматический режим, нажимаешь кнопку и опа, отключается кондей и обогрев стекла и зеркал. Нифига пока не понял как это работает, надо будет помучить это дело, разобраться. Вобщем после 4,5 т.км. разочарования в авто нет.
А, еще одно. Думал, что на скользкой дороге, т.к. авто довольно тяжелое, но переднеприводное, с автоматическим подключением задка, придется при трогании постоянно подключать принудительно полный привод. Не надо. Время подключения при начале пробуксовки меньше секунды, намного меньше. Практически незаметно, что авто стал вдруг полноприводным. Газуешь и со сфетофора уходишь, пока все остальные пытаются сдвинуться с места. Так что эта функция нравица.
Зимние колеса одел на диски на полдюйма ширше заводских, сделал калибровку датчиков давления в шинах, все нормуль. Проехал 20 км и датчик загорелся. Проверил давление, норм. Откалибровал датчик и все повторилось через 20 км. Сделал так несколько раз с тем же успехом. Забил, езжу с горящей лампой. Тем более она не напрягает своим горением. Нехай горит. Весной родные колеса поставлю, посмотрим как себя поведет.
Да, греется интересно двигатель. Заводишь и через две-три минуты как бы уже больше 40 град. Трогаешься, едешь. Двигатель продолжает греться. У меня как с поселка выезжаешь на трассу, сразу дорога идет в гору с километр примерно. Пока поднимаешься двигатель прогревается, потом в потоке километра полтора под горку, там практически не трогаешь газ, в основном тормоз, расход соответственно уменьшается почти до нуля и двигатель начинает остывать. За эти полтора км градусов 10 скидывает. Если выключить печку, то не остывает. Это заметно только на не доконца прогретом двигателе. Если температура дошла до рабочей, то таких отклонений по температуре нет.
Пока все.

Re: Lexus NX 200 AWD
 

это симптомы нажатия на кнопку принудительного обдува ЛОБОВОГО стекла (front) - автомат климата отключается и автоматом врубается кондей. может кнопки местами перепутаны?

Re: Lexus NX 200 AWD
 

Вчерась разбирался вместе с большим мануалом, точно, так и есть, это я еще не до конца разобрался с кнопками. Спасибо за подсказку. А вот алгоритм работы такой и должен быть? Чтоб климат в ручной переходил и кондей включался? Причем кондей можно выключить.

Re: Lexus NX 200 AWD
 

У Тойоты - да.

Re: Lexus NX 200 AWD
 

В очень большом мануале, в 800 страниц, написано, что это кнопка дополнительного обдува лобового и боковых стекол, которую надоть включать при запотевании оных. Все сразу на свои места встало в голове. Теперь понятно почему такие танцы с бубном в алгоритме работы. Причем в ноги дуть практически прекращает. Все на стекла. Ну и отходют/оттаивают они с этой кнопкой гораздо приятнее.

Re: Lexus NX 200 AWD
 

а климат в ручной и не переходит, он автоматически при нажатии на кнопку "фронт" переводит все потоки воздуха на стекла. и параллельно для их осушения врубает кондей.
мне кажется это очень удобным в дождь, сырую погоду при плюсовой температуре. а вот в мороз мне это кажется не сильно эффективным и может привести к локальному перегреву лобового стекла в месте обдува и, как следствие, трещина. к тому же, кондей в мороз включать противопоказано - не знаю стоит ли на крузаке защита от включения кондея зимой, но по ощущениям он работает.
короче, склифасовский.... я при отрицательной температуре стараюсь отогревать лобовое стекло спиральками обогрева. обдув лобового практически не пользую.

Re: Lexus NX 200 AWD
 

а у соседа по подъезду вообще был анакдотичный случай. у него тоже тлк 200.
он, судя по всему, не любитель читать мануалы вообще, тем более крузак у него не первый, и двухсотый уже второй по счету, только первый был бензин, сейчас - дизель.
как то в жару он включил кнопку охлаждения подлокотника, куда положили бутылки с напитками. а принцип этой кнопки сродни кнопке обдува лобового стекла - также автоматом врубается кондей и начинает дуть на полную холодом, в том числе и в подлокотник. вырубить можно только отключив кнопку охлаждения подлокотника. но, он этого не знал, не знали и все остальные пользователи крузаков из числа его знакомых. он недели две катался с включенным кондеем, даже открывал окна, чтобы в салон ТЕПЛО С УЛИЦЫ ШЛО, а то в салоне реально дубак, пока не позвонил в сервис тойоты. ржали потом все....
а еще я ему рассказал, что в мануале написано, что двигатель после плотной езды глушить не рекомендуется - нужно дать остыть турбине две минуты.

Re: Lexus NX 200 AWD
 

сегодня посидел в салоне в рх-ксе 200т. да, интересный салон, в красном цвете хорошо смотрится. и ковши удобные, хорошая боковая поддержка

Re: Lexus NX 200 AWD
 

В RX в пакете F-sport пробовал посидеть, неудобно, на стройную спортивную пятую точку рассчитано :) В Ауте комфортнее.
В обычный RX не стал садиться.

Re: Lexus NX 200 AWD
 

да, у меня Ж тоже не поместилась, по ощущениям. но посидел пять минут и привык, удобно

Re: Lexus NX 200 AWD
 

Пробег 10 т.км. полет нормальный. К машине привык, все в ней устраивает, но после небольшой доработки. Поставил блок навигации на андроиде с большим экраном. Функциональность блока обалденная, как и у всякого андроида. Причем появилась возможность смотреть видео в движении, например новости через инет. Устанавливал сам, причем очень просто, все ставится разъем в разъем. Управление остается штатное, плюс экран активный, тачскрин. Цена вопроса 50 т.р. Вобщем нравица.
Съездил на ТО 1, цена вопроса 13 т.р., все материалы сервиса, плюс машинку помыли бонусом. За 10 т.км. ничего не случилось, все работает штатно. В сервисе предлагают альтернативные расходники, такие например, как фильтр салона за 2400 и за 870 р. А потом и вовсе оказалось, что тот еще чистый и менять не стали, предупредив при этом, что если вдруг появится запах, то сразу поменяют без всякой очереди и записи. Пока проводили ТО, 4 часа, предложили за их счет воспользоваться такси, причем и уехать и приехать обратно. Так что в принцыпе в плане обслуживания тоже все устраивает.

Re: Lexus NX 200 AWD
 

обычная практика. я рафик супруги на ТО гоняю, всегда моют подкапотное ещё.

Re: Lexus NX 200 AWD
 

Машина нравится,а цена нет :beee:
Не выпендривался,всего то цвет добавил,за 45 т. :what:
https://carconfig.lexus.ru/ru/ru/?NX...2829/configure

Re: Lexus NX 200 AWD
 

Сколько раз садился в это авто - каждый раз головой об стойку:(