OUT-CLUB.RU - Продам Out XL 3.0, 2007, 137 000 км, Москва

Сразу начну с причины продажи- летом переезжаю на дачу, а там ремонт, не самые лучшие дороги и т.д. Иными словами, мучать машинку не хочу. Буду брать более утилитарное- TLC 80. Сейчас в продаже висит один вариант, владельцу которого я уже все мозги проел расспросами) Поэтому, пока машинка не ушла продаю свой преждевременно.
Теперь о машине. Купил весной 2016 и сразу перебрал все тормоза, заменил все сайлентблоки, жижи, фильтра и так далее. В дальнейшем, за время использования с машиной сделал очень многое. Подробно можете почитать на Драйве- введите &quot;Паджерик-атлет&quot;:
1. Ремонт радиатора коробки
2. Ремонт и переборка всей тормозной
3. Замена сайлентблоков
4. Замена печки на новую оригинальную
5. Отключение матюгалки при непристегнутом ремне
6. Отодрал шильдик Рольфа и наклейку 4WD сзади
7. Волговский сигнал
8. Замена сальников коленвала
9. Отключение лямбда-зондов
10. Прошивка у Ёжика-Пыха
11. Коврик в багажник
12. Активация кое-каких скрытых функций
13. Газовые упоры капота
14. Покраска дисков в чёрный мат
15. Вырезаны катализаторы
16. Вварен пламегаситель MG-RACE
17. Задние тормозные диски и колодки Brembo
18. Переборка генератора
19. Установка усиленных передних подкрылок
20. Новые передние оригинальные пружины
21. Новые передние амортизаторы Kayaba Excel-G
22. Новые передние оригинальные рычаги
23. Переборка рулевой рейки
24. Магнитола 2DIN
Выбиты катализаторы, вварен пламегаситель MG-RACE, машина прошита у Димы Ёжика Пыха под Евро-2 и 92-й бензин (Меньше расход, улучшенная отзывчивость педали газа и перевариваемость 92-го бензина- при нынешних ценах очень актуально). Машина еще первым владельцем была обработана антикором- днище, арки- вот там вообще гнили нет! Сравнивал с C-Crosser на подъемнике- машина 2009 года, пригнана из Германии в 2013- вот он блин гнилой! А мой 2007 год вообще ни следа!
Маршрут за 2 года 98% был один- Москва-дача под Дмитровом (шоссе, короче). Один раз съездил в Питер. Я лично с момента покупки на машине проехал где-то 35 тысяч.
Машину чинил, в основном, в CarTech на Технопарке- профильный сервис по Аутлендерам. Рейку перебирал в Гидролаб.
Автомобиль, подводя заключение, великолепный, и продавать не хочется- знаю, что ближайшие несколько лет мозги он точно делать не будет. Но и возить на нём стройматериалы в деревне никакого желания- ей богу, жалко.
Теперь о минусах. Маленькая вмятинка на заднем левом крыле- лечится просто, не дошли руки- на фото она есть. Диски, в рамках эксперимента покрашенные собственноручно, стали уже облупаться. По хорошему, их перекрасить. Заменить ремень генератора с роликами- периодически посвистывает подшипник (тысяч 6 где-то). Заменить утеплитель капота (3 тыс.)-совсем ссохся. Трещинка посреди переднего бампера сантиметра 4- можно склеить. С другой стороны, бампер провисает, лучше заменить- не дошли руки.
Пока на машине езжу постепенно исправляю косячки. Неделю назад провел ТО- заменил масла, фильтра и поставил новую оригинальную печку. Лью, кстати, Mobil 3000 5w30- замена каждые 7000 км.
Много другой информации найдёте в БЖ.
Теперь о цене. Вижу 650 000, но торг, естественно, никто не отменял. Машину продаю, пока интересующий Крузак висит в продаже.
Пишите сюда или воцап, вибер, всем отвечу) Не всегда могу взять трубку. Стас.
Ах да, вдовесок отдам комплект летних шин FEDERAL на 1-2 сезона.