Замена масла в автомате Outlander 3.0
 

Всем доброго !!! Просто отчет. Пробег 98 000 км. Автомат стал в жару немного пинаться и подвисать на оборотах, некогда было поменять масло. Много читал, узнавал, пришел к выводу что аппаратная замена чревата нехорошими последствиями. Меняли в сервисе в моем присутствии, алгоритм следующий: слили что сливается с поддона, налили по уровню нового, завели, прогнали по всем режимам. Таким образом 3 раза, последний раз долили оставшееся из заготовленных 8 литров. Уровень то, что надо. Все в норме сейчас. Для себя определился, буду менять именно таким образом через 75 000 км. Масло родное J3, так как на щупе написано именно оно. В предыдущее поколение льется J2, оно дешевле, но рисковать не стал. 8 литров J3 обошлись примерно в 11 руб. Процедура замены не сложная, в следующий раз скорее всего сделаю сам. Всем удачи !!!!

Re: Замена масла в автомате
 

Где-то неувязочка, либо не 3 раза, либо... За раз с поддона сливается 3.5-4 литра. Считаем сами.

Re: Замена масла в автомате
 

@МиНиН, Неувязочка в том, что фигня это, а не замена))) Намешали чистого с отработкой. Сам менял масло в АКПП на пробеге 57000км. Менял не на автомате, а замещением скинув шланг с АКПП. Чистое масло из АКПП потекло на 8-й банке. То есть 7 литров ушло только на то, что бы полностью вытеснить старое масло из АКПП. Всего ушло 11 литров масла. Залил Idemitsu ATF TYPE-J.

Re: Замена масла в автомате
 

Так при мне все происходило.... было 3 раза.... 8/3=2,7 литра приблизительно. Не знаю в чем аномалия, да и если память не изменяет в книжке по ИКСЕЛЮ было написано, что слиться должно примерно 2.5 л.

Добавлено через 5 минут
Знаю, что смешал. Тоже сначала хотел проливом, но пошел по пути наименьшего гемороя. Не думаю, что способ этот так уж плох, просто буду менять чаще.

Re: Замена масла в автомате
 

Вот, как раз по Икселю: раз, два, три.

Добавлено через 8 минут
Спорить не буду, таким способом меняет ОД. Способ для ленивых, чем больше смен сделаешь, тем меньше концентрация старого масла.
Алексей, если можно, уточни какой шланг скидывать. На ХЛ-ях, я так понял, идущий на радиатор скидывают. У нас от куда и куда надо скидывать из-за отсутствия радиатора.

Re: Замена масла в автомате
 

@МиНиН, А у на радиатора нету, но шланг есть))) Все точно так же, как и на XL. Только отсоединять от коробки за неимением радиатора.

Re: Замена масла в автомате
 

Я правильно понимаю, что речь идет про шланг 25887К и с какого входа-выхода стягивать шланг, под буквами C или D на схеме.

Re: Замена масла в автомате
 

Все так, 12 литров у меня уходило.

Re: Замена масла в автомате
 

@МиНиН, Именно этот шланг. Про выход не подскажу. Менял в сервисе и не обратил внимание на этот нюанс.

Re: Замена масла в автомате
 

Нижний выход D, штуцер 8mm.
А если за место шланга поставить медный змеевик?

Re: Замена масла в автомате
 

Менял масло двумя способами.
Первый способ - это частичная замена методом слил-залил. За раз сливается 2.8 л. Сделал двойную замену, между заменами проехал 25 км. Сколько слил, столько и залил. Ушло 5.6 л. Масло сливал холодное.
Второй способ - полная замена методом, описанным в сервис-мануале. Но в реальности были небольшие отклонения. Описывать весь метод не буду, скажу только, что сдергивал шланг с нижней трубки (в мануале - с верхней). Натянул на трубку кусок прозрачного шланга, чтобы лучше было видно цвет сливаемого масла, но его и так хорошо видно на выходе. У меня сливалось 3.25 л, плюс через сливное отверстие в коробке 0.2 л (в мануале - около 2 л). Заливал 3.5 л и так 3 раза. На 3-й раз последний литр слилось свежее чистое масло. Всего ушло 10.5 л. Прокладку на сливной пробке менять не стал, но на всякий случай заказал.
Добавлю немного фото, хотя там и так все просто и понятно.

Re: Замена масла в автомате
 

Поменял вчера масло в коробке полной заменой. Ушло 11 литров. Сегодня на холодную проверил уровень масла. На одной стороне щупа есть метка "С". На второй стороне щупа есть метка "HI". Масло у меня на уровне перегиба щупа (по стрелке на фото). Надо слить до уровня "HI" - я правильно понимаю?

Re: Замена масла в автомате
 

Не правильно.
Скорее всего вы просто вынули щуп, как в двигателе. Это неправильная проверка уровня в коробке. Надо проверять точно также, как и на прогретой коробке. Т.е. завели двигатель, прогнали рычаг переключения по всем режимам и остановились на N с заведенным двигателем. Дальше смотрите уровень, он должен быть на кончике щупа. По мере прогрева масла, уровень будет подниматься.

Re: Замена масла в автомате
 

А фильтр в коробке 2824A012 менять надо?

Re: Замена масла в автомате
 

@ilias_69, Нет. Он меняется только при разборе АКПП.