Арабский Outlander 2.5 русской зимой: ожидания и реальность.
 

ребят, еще такие вопросы. Сегодня у нас смотрели араба в макс. комплектации. Завели мотор на холостых, открыл капот. То что ничем не прикрыт мотор бог с ним, бросилось в глаза что он заметно так трясется.
Открыл капот на нашем старом ASX 12 года, ну вибрирует если руку приложить, но такого нет. Это на всех так?

Второе, если брать машину то куда сразу податься за ковриками, защитой днища (если такая есть для ни вообще)? Спасибо!

Re: Новые Outlander-ы везут из Эмиратов, двигатели на выбор 3.0 и 2.5
 

а кто как думает - термостат нужно менять или нет? тут сервисмены сказали, когда интересовался про антифриз, что лучше поменять, т.к. "зимой с арабским мерзнуть будете". развод?

Re: Новые Outlander-ы везут из Эмиратов, двигатели на выбор 3.0 и 2.5
 

Эм, авто не жалко? =) вообще там не "пендаль" а просто провести ногой, как в рекламе тигуана, где дяденька показывал детям "магию". т.е. физический контакт не нужен, нужен ключ рядом с багажником и провести ногой лево\право (без разницы в какую сторону) по середине бампера (ориентир - у нас 5 выемок на бампере - вот под средней). Еще раз - пинать не надо.

Кто касается капота - всё норм, держится крепко, не гуляет (проверял на скорости 144 км\ч (это максимальная скорость, которую дает выставить адаптивный круиз).

Дрыгание двигателя - даже если оно есть, то на кузов не передается.

Топливный - да, будет обидно, но поменяете на новый и будете спать спокойно (мой за 5 000 км пока не намекал (у меня конец 2022 года).

Термостат - я бы подождал зимы и проверял бы на деле. Про "Арабов и мёрзнуть" больше похоже на развод.

Re: Новые Outlander-ы везут из Эмиратов, двигатели на выбор 3.0 и 2.5
 

ну я про пендаль имел ввиду тоже без контакта :biggrin: то же движение, только не влево-вправо, а взад-вперед ;) и, кстати, он таким образом даже с сигналки снимается и открывает багажник :what::biggrin:

С термостатом тоже решил не спешить - зима покажет ))

еще вопрос в аккумуляторе, пишут, что из-за низкой плотности электролита, тоже в отрицательные температуры падает напряжение на нем. но тут нужно последить внимательно просто

Re: Новые Outlander-ы везут из Эмиратов, двигатели на выбор 3.0 и 2.5
 

Подтверждаю:
1. На трассе слегка играет капот, не сказать что раздражает, но факт.
2. Зимой после короткой стоянки плохо заводился с троением.
3. 1 раз не запустился центральный монитор

Re: Новые Outlander-ы везут из Эмиратов, двигатели на выбор 3.0 и 2.5
 

У вас точно 4 аут? Когда брали?

Как он вообще зимой?

Re: Новые Outlander-ы везут из Эмиратов, двигатели на выбор 3.0 и 2.5
 

1.Малозаметная вибрация капота имеется при сложении двух факторов: скорость свыше 160 по спидометру плюс разбитый в заплатках асфальт.
На зимних шинах увеличенного диаметра 255/50R20 машина более "мягкая" и вибраций капота не замечал.
2.Зимой всегда заводилась с полтыка, вибраций двигателя и троений не было. Салон прогревается быстро, на панораме конденсат не образуется, омыватели на поводках стеклоочистителей не замерзают, стеклоомывателями фар зимой не пользовался. На зиму отключил автоматический выезд водительского кресла при открытии двери и автоматическое складывание зеркал. После обкатки залито масло NISSAN 0W-20 SN GF-5, фильтр NISSAN 15208-65F1B.
3.За время эксплуатации: мультимедиа заглючила один раз - перестали переключаться радиоволны с помощью кнопок на руле и на экране, а также пропала руссификация. После отключения все восстановилось, русский язык выставил через меню. Один раз перестал идти теплый воздух из воздуховодов. Вылечилось после нового запуска двигателя. В начале эксплуатации несколько раз на доли секунды выскакивал "восклицательный знак", что за неисправность прочитать не успевал, так как сразу все восстанавливалось. Впоследствии все это само вылечилось.

Re: Новые Outlander-ы везут из Эмиратов, двигатели на выбор 3.0 и 2.5
 

У меня и 3й аут есть.

Насчет зимы:
3й у меня в комплектации 4вд и с полным обогревом лобового стекла, 4й монопривод и без обогрева лобового. Соответственно в этой части 3й зимой приятней, но это вопрос комплектации.
Подогрев сидений в 4м гораздо мощней.

На дальняк:
Ездил по 3000км и на том и на другом - в 4м устаешь меньше, он комфортней, сказываются 20е колеса и почти полностью алюминевая подвеска.

По капоту:
Можно попробовать поставить комплект с газовыми упорами, за счет дополнительной механической связи болтать на ходу на неровностях его должно меньше, но сам по себе капот довольно хлипкий, даже когда ставишь его на стойку это ощущается и почти во всех обзорах это говорят.