Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

... с насосом совмещен

Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

...и стоимость соответственно

Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Ерунду уже стоит, даже у официалов подешевел вдвое, а на стороне и за 130$ найти не проблема :)

PS Это ерунда по сравнению со 550$ которые за него год назад просили :)

Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Сильно однако подешевел..... полтора года назад я на СС за 240$ брал....

Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Полтора года назад XL у нас не продавались

Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Кому будет интересно - внешняя скоростная характеристика на 6В31:
https://www.out-club.ru/board/attach...3&d=1195503364

Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Судя по этим цифрам - оптимальный момент переключения (на лепестках) в районе 6,200 (для макс. разгона).
В чему я уже и экспериментально пришел.

Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Там не понять где пик мощности - сетки-то нет

Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Все понятно - пик мощности в районе 6.400, момента 4,300.

Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Значит и переключаться нужно ни как не меньше чем на 6400 :)

Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Переключаться надо пытаться где-то на 6000.
Т.к. все-равно опаздаешь. :-)
И в реальности как раз на 6400 получится.

Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Где-то так. Только не стоит забывать, что кривая момента после 5.000 неуколонно падает (хотя и не сильно), что может привести к уменьшению интенсивности разгона.
Поэтому затягивать момент переключения (на лепестках) после 6.000 тысяч, вряд ли, сильно нужно.
Bazic прав, все равно чуть опоздаешь, и реальный момент переключения придется на 6.200/6.400, что вполне оптимально.

Но в реальности - нужно устроить старты и проверить теория на практике.

Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Много раз пробовал-5900-6000 то что надо...:good:

Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Смотря для чего "надо", если для максимально быстрого разгона, то это "надо" не может быть меньше оборотов ММ. лучше даже чуть больше, потому как следующая передача опять отбросит обороты назад.

На каких оборотах должна быть отсечка?
 

Всем привет!

Тут многие хватстались, что при интенсивном разгоне коробка позволяла им уйти далеко в красную зону, чуть ли не до 7.5 тыс оборотов...

Моя же коробка переключается четко на самой границе красной зоны...

Решил проверить на сколько есть "запас" :)

На стоячей машине (ручка в P) движок раскрутить мне удавалось (пытался раза 4) только до 6700 (ну на глаз) - дальше обороты автоматически сваливались до 4000 и там и оставались...

Вопрос: это у всех так? Как тогда объяснить что некоторым удавалось раскрутить больше? Или нужно было крутить на передаче? (просто чистый отрезок не отъезжая от города сложно найти для экспериментов)