Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Оно там литое, заводских вариантов нет (ну или не искал никто), решается вот так:
https://www.drive2.ru/l/523570945546256495/

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Привет всем! Чтото непонятное, иду в гору обороты 2000 и начинают подниматься до 2500 и назад и так через каждые 5-10 секунд. Пока не поднимусь на гору. Ощущение что коробка пробуксовывает. Может кто подскажет что это может быть. Раньше не замечал. Пробег 130000. 2008г.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Всем привет!!! Что за свист при запуске? У меня такой же. Что с этим делать?


https://www.youtube.com/watch?v=I8yNqM1SyR4

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

у меня так же, пробег около 200

Я уже так год катаюсь. Когда на улице больше 20 градусов, этого свиста нет. Пробег 121000. У Вас давно эта проблема?

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Подшипники, лучше если натяжных роликов, хуже - навесных агрегатов. Надо начать с роликов.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Ролик натяжителя приводного ремня заменил. Ролик один. На насос гидроусилителя ремень без натяжителя. Скину ремни, заведу, послушаю. Что бы исключить навесное.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

где-то со 150 примерно. учитывая, что я менял, это или гидрач или генератор

Посмотрел устройство гидрача, там подшипников нет. Остаётся генератор :(

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

@Sally, Так скинуть приводной ремень и проверить генератор его сразу будет слышно.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Всем привет! Обратил внимание, на снижение тяги на высоких оборотах. И ~6000 слышен непонятный треск. Раньше до 7 выкручивался без проблем.
По динамике до 4000об никаких вопросов нет, тянет как умалишенный. На 4х чувствуется увеличение тяги (я так понимаю мивек подрубается), а далее разгон становится уже не такой уверенный. По замерам едет до 100 примерно 9,5 секунд, хотя раньше, уверенно шел на секунду быстрее!

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Коробка адаптивная, если ездить размеренно, подрыва и не будет. Все плавно.
После трассы машину не удержать, чуть дашь возжами, а она уже прыгает.
Если часто выкручивать обороты, то и коробка подстроиться.
Ну или прошиться, тогда все будет зависить от степени нажатия на педальку

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Неееее, это я конечно все понимаю! Смотрел все в ручном режиме. Машина шитая от ёжика.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Тогда чистить дроссель и/или форсунки, менять свечи.
Это самое простое и менее затратное

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Форсы мыл год назад со снятием, свчи прошли 50к и то 90% трасса (денсо иридий), дроссель чистил когда менял коллектор месяца два назад. Клапан мивек проверял - работает. Как проверить работают ли на коромысла - не знаю.

Меня беспокоит "звон" на высоких... Но Датчик детонации при этом молчит. Не может ли он мне "мозги" как раз таки делать.