Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Неделю назад первый раз услышал свист из под копота при заведенном двигателе (как будто турбина работает).
Но так как изначально турбины в XL не наблюдалось, оставалось два варианта либо подшипник либо ролик генератора.
После посещения ОД выяснилось, что ролик генератора скоро сдохнет. Будут менять по гарантии, но ждать минимум 2 недели.
Собственно вопрос: как скоро сдохнет ролик и можно ли ездить или лучше поставить на две недели на стоянку?
может у кого есть жизненный опыт по этой теме?

Ответ: Проблема с генератором
 

По японцам не скажу, но Шкоде у меня ролик свистел, потом рычал, а уж потом только заклинил, ничего страшного толко жалко что ремень порвало. У меня такой ролик пару тысч проехал.

Ответ: Проблема с генератором
 

На Таётте Королле предыдущей генерации (Е12) со "свистящими" ("постукивающими" и издающими прочие столь милые сердцу автомобилиста звуки) роликами можно было ездить достаточно долго. В подавляющем большинстве случаев тыщу км. как минимум с момента первого проявления симптоматики.

Ответ: Проблема с генератором
 

на Лансере 9 у меня свистела по утрам. после прогрева свист исчезал. так и ездил до продажи ..

Ответ: Проблема с генератором
 

Ездил на своем Мицу со свистящим при заводке геной порядка 2-3 мес, и ничего выжил. Хотя когда в ремонт отдал - сказали что крупно повезло. Помимо накрвшегося подшипника мне чуть чуть оставалось до КЗ :)

Ответ: Проблема с генератором
 

Прочитав все выше сказанное, решил пешком не ходить :) (снега у нас почти по колено выпало). После отпишусь о судьбе ролика.

Ответ: Проблема с генератором
 

Ну это известная бага конструкции приводного ремня Lancer 9, в который набивается всякое дерьмо. Ничего общего с проблемой автора не имеет.

Ответ: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Было аналогичное на Nissan Tiida.
Свист по утрам, проходящий с прогревом.
Приехали в ТЦ, открыл капот, завел двигатель, мастер побрызгал приводной ремень(!) какой-то фигней, после чего все звуки исчезли. Полностью. Я был очень сильно удивлен. Стоял рядом. Брызгал из баллончика именно на ремень, а ни на какие подшипники и проч.

вот блин такие дела...

Ответ: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Чтобы не раздражал звук. купи в любом автомагазе "Антисвист" так и называется, брызгаешь на ремень и на некоторое время забываешь. Звук в основном идет от ремня, а не от ролика. Т.ч рекомендую вместе с роликом заменить ремень. (была проблема на альмере. проездил полгода пока не заменил ремень)

Ответ: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

А не проще ли подтянуть ремень?

Ответ: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

подтягивать ремень в Рольфе отказывались.

Ответ: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Не всегда помогает. (от свиста)

Ответ: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

+1
Причём если таки "свистит" натяжной ролик, то "подтянутый" (сиречь перетянутый) ремень его мигом прикончит. Со всеми вытекающими (может даже из помпы...) :(

Ответ: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

Если ролик то да вы правы, а если помогает "Антисвист" то значит буксует ремень, а чего ремень буксует если срок эксплуатации его ещё не вышел?

Ответ: Проблема с генератором (свист из под капота)
 

На этот вопрос наши ученые не смогли дать ответ. Но на пршлой машине ОД выдал диагноз: ролик. Пока его ждал прыскал и помогало. Ролик поменяли, поездил опять засвистело. Прыскал... поменял ремень все прошло. Вывод, ремонт надо делать КОМПЛЕКСНО и не слушать некоторых идиотов из ОД. (Ниссан на Таганке в том случае). Свистит по любому ремень!!!!:friends: