Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Аналогично у меня сегодня. Машинка только 200 км. прошла после покупки. Утром сел в машину (температура -12), разблокировал АКПП, завел двигатель. Прогрелся, а АКПП заблоктирована в положении "Р". Я решил, что на ночь АКПП забыл заблокировать и сейчас его соответственно наоборот заблокировал. Вобщем в итоге после нескольких пасов ключем блокировки АКПП нормально - поехал. И только прочитав эту тему понял, что реально причина в машинке, а не в моей забывчивости :)

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Пока в "Р" не поставишь, ключ не отдасть. Так что забыть не получицца.

Ответ: Обана под Новый год
 

Нет... Машина прогрелась и никакого ОКа не наблюдается. Вы темки почитайте, не сочтите за труд. Попадали люди и с Вебастой и прогретые. Безсистемно - что особенно пугает. АSC требует сервис и никуда не едем. Судя по сообщениям форума "без проблем" это не гарантия того, что с Вами это не случится послезавтра.

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Получится. Я имел ввиду, что перевел в положение "Р", а блокиратор не задейстовал...

Ответ: Обана под Новый год
 

Никто(кто понимает по английски нормально..) не смотрел аналогичные форумы Канада, Финляндии ?!

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Никто(кто понимает по английски нормально..) не смотрел аналогичные форумы в холодных странах:Канада, Финляндии?.......Есть там такая проблема ?!

Ответ: Обана под Новый год
 

Там нет таких морозов.
По крайней мере пока нет.

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

По моему блокировка снимается с акпп в момент нажатия на торомоз (летом мы слишим соответствующие щелчки электромагнита в районе рычага). Если зимой электромагнит подмерзает то логичней не даржать нажатой педаль тормоза в течении 5мин, а понажимать на неё несколько раз, что бы электромагнит разработался немного. После чего выжать тормоз и перевести рычаг из позиции Р. Сам не проверял так как ни силыных морозов ни проблемы ещё небыло.

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Рычаг в положение Р еще не застревал, но со вчерашнего дня (на улице -27) появился другой прикол: отстегиваешь ремень безопасности, выходишь из машины (при этом машина работает) и тут же начинает моргать табло (не пристегнут ремень безопасности) и орать что надо пристегнуться.
такое ощущение, что датчик под попой в сидушке заглючил...

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

В том то и дело, что многократным нажатием на педаль тормоза не всегда получается разблокировать рычаг. Возможно дело в контактной группе до блокирующего эл.магнита, т.е. релюхе или замке зажигания.

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Народ, а что сервисники говорят? Никто не обращался? А то иметь такой потенциальный косяк в запасе крайне не хочется. У меня не проявлялся пока, но чета я очкую:(

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Могу успокоить, критично данный косяк пока еще не проявлялся ни у кого, т.е. это временный глюк. Но, все таки глюк(косяк):( .

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Можно точнее? Глюк-случайность...,а Косяк - системность!

Ответ: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Сегодня за рулем целый день. Глюк больше никак не проявился. Продолжаю наблюдения :)

Решение.
 

Задал вопрос на форуме ММС, получил такой ответ: http://www.mitsubishiforum.com/fb.asp?m=197398
Слева от рычага АКПП/CVT есть маленькая черная заглушка. Примерно 1см в диаметре. Сняв её, можно вручную вывести коробку из режима P. Это "разблокиратор" паркинга на случай отказа соленоида.

Кто-то из наших уже писал об этом. Может все не так и страшно? ;) Соленоид, скорее усего, "прихватывает" морозом из-за коротких поездок, как тут многие писали. При длительной поездке все прогревается и проблем, судя по всему, нет.