Полировка/восстановление фар
 

Есть тема Обсуждаем стекла фар: защита, полировка, "помутнение" и тп ветка старая и мертвая. Там много теоретиков и нет наблюдений после. Поэтому создаю новую, чтобы люди уже делились результатами!!! Надеюсь не закроют.

Рассказывайте как полировали фары!

Обклеивали ли потом защитной пленкой? Если да, то какой? Или вообще заклеили специальной плёнкой, без полировки, и вся паутина ушла!?

Как после фара себя "чувствовала" помутнение/"паутинка"/желтизна/внутренние трещины?

И если использовали не родные лампы, то укажите какие!!! Это тоже важно.

Всем заранее спасибо за участие!

Хочу обновить фары, но как это сделать лучше и правильнее? Бывалые делитесь опытом!!!

Re: Способы востановдения фар.
 

Мне полировали фары.
Результат хороший, по врвемени занимает 2 минуты на обе фары.
Фара становится с наружи оочень прозрачной. Но то что внутри и мелкие сколы остаются.
В ТСМ это стоит 1000 руб, но вообще при наличии шуруповерта делается легко самостоятельно.

Re: Способы востановдения фар.
 

Мне на мойке в выходные предлагали...500 рублей обе)
Но пока не согласился)

Re: Способы востановдения фар.
 

Сначала наждачной бумагой Р400 с водой делал поверхность стекла фары матовой, потом шлифмашинкой с антицарапином полировал. Вокруг фары обклеивал малярным скотчем

Re: Способы востановдения фар.
 

Надо соглашаться. Результат заметен.

Re: Способы востановдения фар.
 

а кто знает, вроде защитный слой есть на фарах, верхний, если полирнешь, в дальнейшем они быстрее замыливаться будут, так?

Re: Способы востановдения фар.
 

@StasonCRV, меня это и сдерживает)

Стекло поликарбонатное.
Про защитный слой тут такая аналогия:
- типа на листах сотового поликарбоната, всегда помечен слой, который должен быть "обращен к солнцу" и защищать его от разрушающего воздействия ультрафиолета.
Но скорее всего у нас не так, а как и положено - УФ стабилизатор - не в виде слоя покрытия а "целиком" в составе стекла.
Почему именно так... Если бы этого не сделали, то у "колхозников-любителей ксенона" и всех у кого ксенон и сильные галогеновые лампы, стекло фары мутнело бы и трескалось. По моим (личным) наблюдениям - такого нет. Народ ездит и в ус не дует. Следы пескоструя есть, а помутнения изнутри, трешин и т.п. (внешне как это бывает с оргстеклом) нет.
Раз так - можно полировать.

Покрытия в виде поверхностного слоя делают например на задних пластиковых фонарях из полиакрила .. но опять же не у нас.

И вообще! Ну если вид совсем уж плох... ну почему бы не попробовать, ведь все одно в худшем случае все сведется к замене.:beee:

Re: Способы востановдения фар.
 

Полирую каждую весну, фары и задние фонари пастой для пластика. Если уж совсем затертые, сначала можно и
фары выглядят как новые.

Re: Способы востановдения фар.
 

Защитный слой нанесен на внутреннюю поверхность стекла.

Обоснуй.

Re: Способы востановдения фар.
 

Когда разбирал фару поцарапал внутреннюю поверхность и решил полирнуть немного перед сборкой, мазанул полиролью а поверхность начала мутнеть, взял толи спирт толи растворитель стал тереть и начал сниматься слой.Весь слой счистил до пластика, отполировал и собрал фару, сейчас вроде все в порядке. Фары ксенон.

Re: Способы востановдения фар.
 

Может кому интересно.в молодости красил машины и щя немного балуюсь,но чисто для себя.если фара совсем плохая,то беру шлифшину и с фодичкой матую фару 800-ой,тем самым снимаю остатки защитного слоя,поверьте,вручную его практически не снять,если вы не шварцнегер.после снятия слоя доматовываю её 1000-ой.на две фару делаю примерно грамм 100 лака,немного отвердителя и(по желанию)добавляю немного черной красочки и через пулик наношу на фару в один слой.фара не мутнеет от температуры,не трескается.если просто полировать,то раз в сезон.лак держится долго.своему другу делал так ,пять лет уже и фарой ничего не стало

Re: Способы востановдения фар.
 

Поделюсь своим опытом по восстановлению фар.
Всю процедуру делал у партнера клуба, полировка и бронирование пленкой. Эффект конечно сразу заметен :good:. Фото к сожалению до и после нет, а вот через год эксплуатации есть. Самый главный враг это мойщики:punish: на автомойках, даже если их предупреждаеш о наличии пленки, гарантии, что не навредят нет. Если на ранней стадии заметить, что между пленкой и стеклом образовался "пузырь" можно наверное отделаться подрезкой пленки (желательно на сервисе). Мне грозит переклейка, а это совсем не бюджетно (особенно если часто). Тут мне немного повезло, обе болячки на одной фаре, да и ребята хорошие попались, обещали переклеить бесплатно :secret:, об этом в другой теме (когда переклею).