Проблема с ABS
 

Доброго времени суток всем! Прошу помощи, вдруг кто сталкивался с чем то подобным.
Началось все с того, что при покупке Айртрека на нем не работала ABS, горела лампа, продавец сказал что порван провод к одному из датчиков. Собственно так оно и было, провод был порван к правому переднему датчику, и я его успешно восстановил.
После восстановления провода, наблюдается следующая картина: заводим двигатель - лампа abs как положено гаснет, то есть система самодиагностику проходит. При скорости менее 30км/ч ABS работает как положено, колеса разблокируются. После набора 30км/ч, начинает непрерывно жужжать насос блока ABS, при любом нажатии на тормоз происходит срабатывание системы, то есть тормозов можно сказать нет. После секунд 30 непрерывного жужжания, блок ABS отключается и загорается лампа на приборке, после остановки и выключения-включения зажигания все повторяется сначала.
Делал самодиагностику системы, показывает коды ошибок 11,12,13,14, 22,24,32,34,52 - то есть часть из них взаимоисключающие как например: Обрыв или замыкание датчика, и Неверный сигнал того же датчика.
Заменил блок ABS, поменял тормозную жидкость, прочистил гребенки и датчики на всех колесах - ничего не поменялось.
Куда еще можно копать? Уже хз на что думать...

Re: Проблема с ABS
 

У меня такое было после замены датчика. Расстояние от гребенки до сердечника датчика было великовато. Утопил поглубже и все стало работать правильно.

Кстати, датчик был самодельный, переделанный из датчика положения коленвала ГАЗа, поэтому дистанция регулировалась напильником и шайбами-прокладками.
Поскольку у Вас уже все датчики заменены, то неизвестно, какой из них теперь врет.

PS Если хотя бы один зубец отсутствует на гребенке, тоже будет что-то подобное.

Re: Проблема с ABS
 

У меня показывает ошибку "14"- неправильная цепь заднего левого колеса? Как ее исправить?

Re: Проблема с ABS
 

искать обрыв и проверять сопротивление самого датчика

проверять все разъемы и по возможности "звонить" проводку. Не могут же все 4 датчика быть "оборванными"

Re: Проблема с ABS
 

Подскажите, где доступнее всего подключаться для прозвонки датчиков ABS?
А то загорелась на приборке лампочка ошибки.
Или может можно как-то считать код ошибки, методом лампочки и проволочки? а то сканера у меня нет.

Re: Проблема с ABS
 

Изучил вопрос, определил по миганию лампочки, что проблема с правым передним датчиком.

Снял колесо, осмотрел датчик, механических обрывов провода не обнаружил. Оторвал пластиковую защиту арки, под ней нашел разъем от датчика к косе. Отстегнул разъем. Беда в том, что разъем как-то держится за железо кузова, дернуть боюсь. Кто-нибудь знает, как его безболезненно открепить с целью померить сопротивление датчика?

Re: Проблема с ABS
 

там пластиковая ножка вставлена в металл. Разъем с нее должен сниматься (отщелкиваться, нужно где-то нажать, чтоб сдвинуть) движением то ли по ходу авто, то ли против (не помню уже)

Re: Проблема с ABS
 

Я не знаю как не на GDI, но у нас помоему достаточно снять воздуховод под капотом и там будет та самая коробочка, где можно замерить сопротивление датчиков. Это и проще и заодно всю длину провода до датчика прозвонить можно.

Re: Проблема с ABS
 

Привет, поделишься инстукцией?:good:

Re: Проблема с ABS
 

Воздуховод от фильтра к дросселю, да? Территориально, вроде, АБС там находится где-то...
Помотрю, спасибо.

Добавлено через 16 минут
Вся информация найдена на этом форуме.

Находим ODB разъем под рулем.

Там 2 похожих разъема, нам нужен черный, у которого 2 ряда контактов без пропусков. (см рисунок)
Ищем на нем 1 контакт и замыкаем его тонкой проволочкой с 4 контактом.
Включаем зажигание. Видим, что лампочка ABS моргает. Начинаем считать вспышки. Длинные примерно полсекунды и короткие, примерно четверть секунды.
Сначала идут длинные, их считаем - это первая цифра, означает десятки.
Потом короткие, их считаем - это вторая цифра, означает единицы.
Из них складывается код ошибки.
У меня 1 длинный, 1 короткий - ошибка 11.

Потом пауза и еще код ошибки: 2 длинных, 1 короткий. Ошибка 21.
Потом пауза и еще код ошибки: 5 длинных, 2 коротких. Ошибка 52.
Далее все вспышки повторяются в той же последовательности, пока не выключишь зажигание.

Сверяемся с книжкой (нашел на форуме тут где-то)
Получаем.
1 Неисправность переднего правого
2 Обрыв шлейфа переднего правого
3 АБС отключен.

Сейчас за расшифровку ошибок не ручаюсь, но что-то в этом роде.

Выключаем зажигание, вынимаем проволочку.
http://autoteacher.ucoz.ru/_pu/1/29632456.jpg

Re: Проблема с ABS
 

дам совет, выключи абс))) из за абс я машину разбил, благо не сильно японци делают машины качественно

Re: Проблема с ABS
 

При выключенной АБС задние колеса рано блокируются. Часто тормозить до визга колес приходится в простой в общем-то ситуации.

Дружище, разбить можно при любом раскладе, если гонять. :) Мне пока АБС еще не мешала.

Re: Проблема с ABS
 

я понямаю но все же ни кто не гонял, не поверишь ехал 50 км/ч и попал в такую ситуацию, обидно ну ладно

Re: Проблема с ABS
 

А что значит "выключи абс"? Просто выдернуть шлейф? У меня, например, не идет жидкость в переднее левое колесо. Лампа абс горит. В блок абс поступает а дальше хоть обкачайся. И не знаю какой должен быть звук или как проверить работоспособность самого гидроблока.

А как определили что причиной аварии стало абс? Как оно себя повело?

Re: Проблема с ABS
 

ystkam, дорогой товарищ, научи, пожалуйста, как разобраться с той самой коробочкой под воздуховодом, куда идут все провода от датчиков?
Как я понимаю, речь идет о блоке АБС? Там какой-то хитрый огромный разъем с фиксатором-крышечкой. Уж я и дергал его и нажимал и в сторону тянул. Усилия не малые, боюсь сломать. Ничего не отключается. Может быть есть опыт, как отсоединить разъем, чтоб померить сопротивление датчика?