Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Добрый вечер всем! Принимайте в ряды!) Менее месяца, как приобрел/эксплуатирую паждеро спорт 3 2017года дизель на механике. Сборка Тайская. До этого цельный поклонник ВАГа. Пока обкатка, не гоцую (1050 км). Если есть вопрос задавайте!

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

@Михаил_ОРР, все интересно - как передачи включаются, насколько они длинные, сцепление какое, расход на механике у Паджеро Спорт какой?

Ждем максимально подробной информации и фото.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Очень редкая машина на механике. Напишите отзыв.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Добрый вечер. Выбор авто на механике пал осознано 1-цена, 2-считаю больше можно с мкпп реализовать вредоносный потенциал, хотя и акпп ниСО! 3- скорее всего отнесу к тем котегории кто любит мешалкой работать!) На прошлой машине тоже дизель был но 6 ст. DSG ( революционная коробка, идеальна, ток механика ближе). Пробег на настоящий момент состовляет 1200 км. Громко судить об опыте эксплуатации нет смысла. НО
1- За всю историю владения авто первый азиат. Машина со своей философией. Удобные сидения. Жесткий пластик что считаю норм сейчас для всех машин. Огромный багажник.
2- коробка на данном пробеге думаю, что еще притерается. Передачи включаются чувсьвительно /ощутимо.Присутствует небольшая вибрация когда руку держать на палке, но не напрягает. Длина передачи думаю самое то, т.е. не особо короткие для тяговитого дизеля самое то. Полный потенциал длины передач пока осознанно не тестировал, т.к. определился до первичной обкатки движка и первой замены масла ~5000 км. не даю жару, обороты пытаюсь держать до 2000 т.Переключения передачь отличны, о бывает ощущаешь чуток синхронизаторы, хотя наверно это больше мои предрассудки)! Но что радует в сравнение с прежней школой А7 TDI быстрее прогрев, 120 км, по трассе 6 ст.мкпп оборотов всего около 1500-1800. Расход город на полном приводе сред. 10 л. Трасса 8,1 л. (у шкоды город макс 5,7 л. трасса 3,8л. логично что моно привод, вес на 700 кг.меньше объем ДВИГАТЕЛЯ 2 литра). Тоннель возле ноги отсут стынет, проблем нет. Да сцепление (педаль) реально жеская, сцепа гидравлика! Но привычно. Приобладание сейчас полного осознание что выбор был верный!!! Другая 100% машина, высокая, полный привод и конечно мкпп для полного тандема с авто в движении. ТО 0 прошел. Масло и фильтра буду менять от 5000 км. с маслом не парюсь. Сто пудов не оригинал буду лить, пролистав страницы коллег остановлюсь на мобиле если или луке. Фильтара "сакуру" и т.да.
Кто писал здесь, полностью согласен, что гарантия гарантии на авто это закон о защите прав потребителей, судебные тяжбы. Но регламентные ТО игнорировать не собираюсь ток со своими ЗП и непостредственным участием/контролем!
Что сделал сейчас это сигналгалку, решетку радиатора, и антикор днища полностью.
Фото позже наверно выложу.
Так вроде кратенько все.....

Добавлено через 1 минуту
Прошу прощения и понимания за текст, Т9 на планшете убивает полностью )))

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Здравствуйте! На механике суперселект есть? И кто знает - как с ржавчиной по кузову и раме?

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Вчера своего получил, действительно вибрация на рычаге присутствует, в отличие от дизельного кроссера. Думаю, что это связано с расположением двигателя/КПП: здесь классическое, а там поперечное расположение двигла (соответственно, переключение через тяги/тросы, которые вибрацию и гасят).

Добавлено через 1 минуту
Суперселект есть, а с ржавчиной как у всех, видимо...:)

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Cпасибо за ответ!
Кто то писал, что механика на бездорожье не хорошо. Всю жизнь ездил на механике,очень удивился, может поделитесь соображениями?

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

@Михаил_ОРР, третья передача включается как обычно, без особенностей?

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Есть чутка, как бы не так как остальные.
Но не критично!

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Механика в принципе нехорошо тому, кто с механикой на Вы.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Времена круто меняются...Первой моей машиной с АКПП был...МПС-2. Помню, "терзали меня смутные сомнения": так нравилась работа механической КПП на Спорте, короткие четкие ходы рычага, переключать можно движениями пальцев, даже не кисти, но...превозмогая страх перед неизвестностью, купил с АКПП. Не пожалел ни разу, это неизбежная дань нынешней жизни в мегаполисе с безумными пробками. С огромным уважением отношусь к машинам с механикой. Если жить в местах, где еще можно ездить, а не часами стоять в пробках, то это - очень хороший выбор.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Это называется - сдался, (а зачем?)...:)
На дизельной механике в пробках ездить практически так же, как и на автомате, тока педальку другую используешь.
Ну и большую авту для города ваще смысла нет пользовать...

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Не-е...теперь уже назад дороги нет!:) Да и продать потом в Москве машину с механикой за сколь-нибудь вменяемые деньги уже нереально.

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Есть два авто, один на автомате, другой на механике. Спорты. Глубокий снег, примерно 30 может 40 см. Если не включать все внедорожные приспособы (только блокировка центра), как вы думаете, кто уедет дальше?

З.Ы. Ответ знаю, проверял лично.:)

Re: Отзыв об эксплуатации Pajero Sport 2017 2,4 4WD 181 л.с. на механике
 

Думаю, с АКПП уедет дальше. АКПП ровно, непрерывно и без рывков передает момент к колесам. Начало букса часто происходит в момент переключения передач на механике. Но, забуксовав, самостоятельно выбраться из ситуации лучшие шансы имеет автомобиль с механикой, раскачать его можно однозначно проще.