Главная пара от Legnum VR-4
 

Думаю насчёт сабжа, есть прецеденты или мне быть первопроходцем? :)
Вроде как покороче, а значит на разгоне пошустрее будет. У нас-то она настолько длинная, что, если бы хватало мотора, можно было бы разгоняться чуть ли не до скорости света :)
Никто не ставил? Знаю, что в веера точно встанет от нас, ездит один человечек. ;) Значит, от веера к нам тоже подходит, логично? :) Правда при этом придётся половинить полностью коробку, запара... зато будет возможность проверить состояние вареных планет и сменить при необходимости фрикционы, если подгорели :)

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

ну что удачи) тема интерестная) мне Джем предлогал но я не обладая достаточно проверенной инфой очканул))))

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Ну это больше к околостоковым тачкам, ибо на 360+ л.с. передачи на такой ГП будут отщёлкиваться со скоростью поноса :rofl:

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

тогда интересно с какой скоростью на мехе надо щелкать)))

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

ставили уже такие ГП, я тоже собираюсь ставить,
купил коробку от вр4 и от трека, Антон собирет из 2х одну

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

хм. у меня валяется коробас от вр4 дорестайл. думал себе оттуда планеты забрать на провар, так оказывается там и гп короче.
а транс и редуктор не будут конфликтовать с новой гп?

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

А им-то что? ГП из коробки на транс выдаёт момент, оттуда уже на редуктор и на морду... интересно, будет ли врать при этом датчик скорости и не будут ли из-за него глючить мозги на переключениях?

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Насколько гп с веера короче?

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Мне Антон поставил ГП от веера, переключения четче, быстрее, разгон по интереснее стал, но на мой взгляд спидометр меня начал обманывать км на 15-20 в час, хотя может про спидометр я и не прав!!!

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Скорость снимается разве не после ГП? Леха в питере ставил себе на веер от трека гп и спидометр не врет. Недавно Антон Jam ставил парню на ЭВО-7 гта пару от веера, спидометр не врет, разгон гораздо веселее. Я тоже планирую замену гп. Насколько она короче - думаю стоит прикинуть по числу зубьев. Не скажу сколько на зубчатых колесах, а шестерни такие - трек 21 зуб, веер-19 зубов. Парень, который менял гп говорил, что по ощущениям на 15% короче стали передачки. Что еще немаловажно, нагрузка на планетарный механизм акпп становится меньше на эти же 15%.
Так что думаю интересный вариант. ГП стоят от банки пива до 2 рублей.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

какие минусы?
а они должны быть, иначе бы гп от веера стояло бы у нас изначально

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Заметьте что у эво при такой же паре еще и передачи гораздо длиннее!
Я скажу так, из опыта постройки спортивных авто - на чем мощнее мотор тем передачи нужно длиннее, просто был у меня случай когда поставили оч.короткую пару - авто буксовало со старта на асфальте 4 передачи.
Но! Тот факт что на веерах помоему реже ломаются коробки скорее всего как раз из-за того что пара короче и нагрузка на трансмиссию меньше.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

ох... когда у меня было порядка 5ти пар от вр4 и я предлагал их везде за гроши... никому ненадо было :( в итоге всё на металлолом сдал, вот...

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

где они длиннее?
эво у эво 5-ая короче нашей 4-ой

---------- Добавлено в 07:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:22 ----------

треку надо коротить процентов на 10 вторую, на 20 третью. и на 30 четвертую и пятую. тогда будет ехать и жить дольше) но тк сделать это нереал я поставлю ручку))

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Тоха, напиши номер этой ГП от веера. мне интересно, ставились они еще куда то

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Юр, гляньв каталогах на вр4, т.к. на самих парах вроди бы ничё не написано.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

аут:
0.720
эво гср (5ст):
0.720
эво РС (5ст)
0.825
Оч интересно где?
Чем меньше мередаточное число - тем длиннее передача.
Если что и менять то я бы лучше первую как на ево хотел.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

аиртрек при сотке на 4 передаче держит тыщи 2.5 оборотов.
у эво на пятой сотка это около 3-х тысяч. вот и длинней. на рс коробке короче пятая. первая на рс длинная.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

если бы я знал как оно выглядит - я бы посмотрел :)

http://mitsubishi.epcdata.ru/galant/...-transmission/
найди мне ее тут
плиз

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

MD760683 - A/T GEAR & GOVERNOR для Galant SYGF2
MD760684 - A/T GEAR & GOVERNOR для Galant SYGF2
эти две железяки

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

судя по тому, что есть они только в японии - никуда кроме как на веер они не ставились

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

У веера в стоке скорость снимается непосредственно с ГП. У нас она вычисляется каким-то хитрым эмпирическим образом до ГП, а как спидометр у Лёхи реализован, я не спрашивал, так как на нашей ГП нет насечек для этого датчика. Я с ним пообщаюсь по поводу спидометра. Как сказано выше: "Я скажу так, из опыта постройки спортивных авто - на чем мощнее мотор тем передачи нужно длиннее,", так что это актуально для стока или околостока, тому же Лёхе на VR-4 как раз, наоборот, понадобилась наша ГП из-за мощности под 400 л.с. :good:

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

на вр4 скорость снимается с датчика скорости, обычный импульсный датчик.

---------- Добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 18:03 ----------

вот тут пару лет назад выкладывал фотки по ГП =)
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...51841947/#post

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

я буквально сегодня крутил в руках ГП от ВР4- там на хвостовике напялена пластмассовая хрень для снятия скорости.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Да, есть там такая хрень. А у трека откуда скорость снимается? На эво 7 с гп от веера скорость по навигатору соответствовала спидометру также, как и до замены. Или мне просто по ушам проехали, ибо сам не видел :(

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

в акпп треков скорость измеряется датчиком вторичного вала. так что врать будет....

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

то, что ты держал, к нам не ставится :) но с этого дифа снимается шестерня и переставляется на наш, т.к. от вр4 немного длинше получается.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Вот и я так говорил. Прискорбно (с).
Интересно, на сколько врать будет и в какую сторону? :)

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Не поверишь, у тебя до сотки за 4 секунды будет ехать? :))))))))))))))

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Да я знаю- поэтому улетела в мусор)))

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Инфа 100% :) Короче, гнать спидометр будет и прилично. На правильность переключений это влиять не должно. Вылечится ли заменой радиуса колёс - тоже хз, в наших машинах не такой большой зазор, в пределах которого можно играть этим параметром. Тем паче, что не известно, на сколько же точно будет врать спидометр, пока эту другую ГП не поставишь т.к. скорость у нас рассчитывается эмпирическим путём по одному из датчиков вращения внутри коробаса. Взвесив все "за" и "против", от идеи установки ГП от веера пока отказываюсь.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

кстати еще инфа от человека который занимается коробками вр ов, - на вр нет болезни с планетами - зато сказал есть болезнь с поршнем первой-второй передачи. думаю это как раз результат короткой пары!

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

на веерах битурбо, и момент при старте более размазан по графигу, а не такой скачкообразный как у нас
у них 2,5, то есть авто до спула едет легче, следовательно реже жмешь тапку
наверное поэтому нет проблемы с планетами
имхо

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

))) У меня есть друг у которого вр4, так вот - реже жмешь тапку это дааалеко не про него, и все равно нет проблем с планетами!
Я не могу понять, по идеи ни скочкообразный момент ни старты с двух педалей не должны ушатывать планету, скорее нагрузка на фрики идет.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Про нет проблем с планетами - враньё. Лично в Питере знаю два веера, где их неплохо так выламывало.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

) А я знаю человек 50 на треках у которых трабл с планетами - причем на сток моторах, и не знаю ни одного у кого на сток вр раздолбило планету.
Согласись треков на порядок больше.

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

Может на веерах с 2 педалей нет нужды ехать?

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

такая нужда есть всегда) не зависимо от объема мотора и размера турбины)))

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

2педали не убивают планеты - доказано как минимум двумя гидравликами и одним коробочником ;)

Re: Главная пара от Legnum VR-4
 

расскажи это косте зубки и он засмеётся тебе в лицо :biggrin: