Сообщение от Sju (Сообщение 558228)

Сам то подумал, что сказал:biggrin:

Сообщение от Baikal86 (Сообщение 557213)

Даааааа, люди... вы так лихо обсираете (по-другому трудно охарактеризовать такое поведение) Санту, что можно подумать, как будто мечтали о ней, но денег не хватило и для утешения самолюбия... нет, конечно я понимаю, что это не так, но эмоции некоторых ораторов... как дети, чесслово.
Есть конкретные факторы, разделяющие эти две машины по разные стороны баррикад: первый и самый существенный - у них разные покупатели; второй - тоже немаловажный - страна происхождения. А ведь мицубиси тоже не сто лет как стала "легендарной". Но скорости развития корейского автопрома можно только позавидовать и это уже где-то отмечалось.

А теперь самое поразительное, по-крайней мере для меня: мне (и моей семье, пенсионеров у нас нет) больше понравилась санта именно из-за комфорта, тишины в салоне, причем комфорт ощутили во всем: в движении и при посадке, в управлении и погрузке багажа. И все это нам понравилось больше, чем в ауте. Подчеркиваю МНЕ И МОЕЙ СЕМЬЕ. При этом, что надеюсь заметно, я не "топлю" ХЛ в очевидных показателях (дизайн, эргономика и т.д.). Вобщем мне санта больше по-душе. И пусть она ест в городе 19-20 летом и 21-22 зимой, зато страховка КАСКО 42000, а это дешевле аутовской. ТО15000 - 6500 р. А ведь я еще не старый (27 лет) и погонять иногда могу и нормально - хватает по самые... особенно зимой.

P.S. Ребята, давайте жить дружно. (с)

Сообщение от OutВиктор (Сообщение 558308)

Что-то у нас с логикой не все ладится... Может потому, что беспристрастности как от аутоводов, так и от вас ждать не приходится. Я и сам никогда не скажу, что мой ХЛ хуже кого-то из одноклассников. Все субъективно.
Блин, опять нас потянуло. Вместо конкретной машины за каким-то ... говорим о скорости развития корейского автопрома:).
Это так, к слову о пародистости.
Вот что хочу сказать - машины примерно одного уровня.И цена не сильно разнИтся, так что "денег не хватило" (с) не аргумент, имхо.
И я говорю, что не аргумент!
Санта мне внешне нравится, несмотря на "страну происхождения". Никогда не заморачивался сравнением характеристик - так уж я устроен, что главное при выборе машины для меня это первое впечатление. В остальном разбираюсь потом.
Вот именно тут у нас подход совсем разный.
Вот в свое время посидел в Ауте за полгода до покупки - понравилось очень, и все последующие 6 месяцев ждал появления версии 2,4 и очереди на покупку. Захватило, готов был ждать. Поисками другого варианта даже не парился. Дождался - все мне так, все мне хорошо, если в мелочи не лезть. Езжу радуюсь, но про себя думаю - машину скоро менять, ищи варианты, год остался до конца гарантии...
Теперь не ради "обсирания" (с), а просто впечатления.
В поисках вышеупомянутых вариантов вчера сел в салоне на Перовской в Санту - сначала с тканевым салоном и механикой - никакая, честно говоря машина внутри. Насколько нравится современный дизайн снаружи, настолько поразила серость и неудобство маленьких для моей 95-килограмовой туши сидений и центральной консоли внутри. Ну чего они ее не оживили как-то... Ну, Бог с ним, ХЛ тоже не шедевр дизайна и эргономики. А вот низкая посадка внутри высокого автомобиля удивила. С непривычки выбирался наружу с матерком, цепляясь штанами за пороги. С удобством посадки сразу засомневался.
Вот! Опять! А мне так наоброт показалось. В Санте посадка выше ХЛя. Этот был один из моментов.
Впрочем это дело привычки. Потом полез в верхнюю комплектацию с черной кожей - просто шикарные сиденья. ХЛ-ские рядом не стояли, качественнее даже с первого взгляда, пощупал, потрогал, помял, понажимал - сильно понравилось, хоть размер такой же, как у тканевых.
Общее впечатление - негатива не почувствовал, но и не захватило.
А тут еще почитал, что она сильно прожорлива, совсем остыл. А жаль.
Может стоить на дизель обратить внимание? А может и с салоном что-то сделают. Ну и с удобством погрузки вы конечно загнули - борт задний заметно выше откидного ХЛ-ного, может в 27 лет это и пофиг, а в мои "за 50" - далеко не все равно.
Да. Выше. Но ниши под полом багажника - моя мечта. Там есть всё на всякий случай и при этом багажник пустой. Согласен, это скорее не удобство погрузки, а удобство перевозки.
Короче, мой вывод - каждому свое. Давайте лучше обмениваться мнениями и не закипать в порыве страсти к своим железным лошадкам.
Полностью ЗА!

((Кстати аргумент со стоимостью Каско имхо неубедителен - во-первых и на ХЛ в ВСК можно купить полис за 41000, в вторых экономия на страховке быстро поглотится расточительностью на топливе. Так что кому что))
А это и не было аргументом. Так, факт, вдруг кому интересно. В моем городе аут страховать дороже санты. А в том же "вашем" ВСК может и санта дешевле 40 т.р.

Сообщение от igory (Сообщение 558624)

А мне было бы грустно после Японца пересаживаться на корейца.:(

Сообщение от Baikal86 (Сообщение 558092)

Кстати, всвязи с повышением транспортного налога, владельцам 3-х литровых аутов придется несладко.

Сообщение от Baikal86 (Сообщение 557813)

Тут однозначно: или больная, или колесо в ямку/на бугор попало. Со всей ответственностью заявляю: моя санта катится в горку сама. В небольшую горку разумеется. А может то на механике была?

Сообщение от LLlamnyp (Сообщение 558903)

Ездил я и на тусане и санте 2.7, валенки они кароче)))

Сообщение от igory (Сообщение 558624)

А мне было бы грустно после Японца пересаживаться на корейца.:(

Сообщение от Sju (Сообщение 558663)

В свете мировой глобализации - корейцы, японцы, немцы,скандинавы, американцы или французы - глубоко монопиноссуально. Главное, чтобы машина была достойная за свои деньги!:)

Сообщение от Игорь_spb (Сообщение 558988)

Ну так дебютировали 2,0 Theta II MPi 174 (165)л.с. и только что 6АКПП и замена V6 - 2,4 Theta GDI 211(200) л.с,уже с конца этого года на Сонате ,в следуюшем году заменит весь ряд с V6,этим кстати отчасти и объясняют задежку замены Тушкана.Так что у Хундая здесь прогресс на лицо.

Сообщение от LLlamnyp (Сообщение 559067)

А сколько уже выпускается ХЛ?! В следующем году может тоже будет, что-то новое и у япов..главное сейчас при одинаковой цене - разница есть. И кстати посмотри ценник на эти новые модели. Корейцы серьезно взялись за маркетинг, не более.