OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Airtrek Turbo!!! (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=203)
-   -   Эволюция Аиртрека, опыт из практики. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=14453)

trek696 22.02.2009 01:39

Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 
Вложений: 9
Подобная тема есть в разделе турбо Аутов "Небольшая @эволюция" моего "иноземца" https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=8368 Сергей ксати очень отзывчивый человек и всегда готов помочь советом. И всеже хоть наши машины очень схожи разница есть.
Предистория.
Брал турботрека не понимая какие возможности в нем заложены консрукторами, глаза так сказать на жизнь мне открыл наш клуб, а реальную помощь получил от Петровича, все работы делаются руками ребят из Кубань-Лада-Спорт, а руководит этим процессом Дмитрий Плешаков (чемпион России 2008 по автоспорту).
Первая деталь которую я приобрел был фронтальный кулер, затем бензнасос Валбро GSS342, по выпуску - приемная труба Blitz SP9A (эво 4-6) не подходит!!!!!!, этот ништяк мне впарили в Спортеке, нужна от Эво 7-9. Вставка вместо катализатора какумей (вроде ничего но не болт-он), средняя часть и задняя банка FUDJITSUBO GIKEN от турбового Х-трейл (был предупрежден что не болт-он), но тихий звук-это то что получу за мороку с установкой. Также куплены фильтр нулевик Blitz (без нулевика фронтальный кулер не ставится), распредвалы Кровер 272/264, заказана турба TD05HR-16G6C-10.5T с коллектором и аутлетом.
Приобретены и установлены передние тормоза от порша и кованные диски M&K R18.
Есть немного фото.

vavan 22.02.2009 22:29

Ответ: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 
Молодец. Не бросай тему , обязательно отписывайся. Хочу набрать силёнок к весне , разреши писать в твою тему? ВОПРОС: outlet наш и эвовский в месте крепления приёмной трубы одинаков? ЗЫ " Тюнинг нельзя остановить , его можно только прекратить."

trek696 23.02.2009 19:58

Ответ: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 
Наш аутлет в месте крепления с приемной трубой такойже как на Эво 7-9, уходит на конус.

Сергей1969 24.02.2009 20:57

Ответ: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 
Подскажи пожалуста какой куллер ставил и какие проблемы с установкой и сколько получил с такого тюнинга сил и кто настраивал машину, какое давление турбо спасибо.

shvondior 25.02.2009 10:11

Ответ: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 
trek696
у меня вопрос по выхлопу, насколько я знаю у "какумея" диаметр трубы 3" = 76 мм. а какой диаметр у средней части и выхлопа?


trek696 25.02.2009 11:22

Ответ: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 
Цитата:

Сообщение от Сергей1969 (Сообщение 333896)
Подскажи пожалуста какой куллер ставил и какие проблемы с установкой и сколько получил с такого тюнинга сил и кто настраивал машину, какое давление турбо спасибо.

Фронтальный кулер Греди, специально для Аиртрека, проблем с установкой особых не было т.к. он в принципе болт-он https://www.out-club.ru/board/showpo...1&postcount=34 У меня пока 240пони, пока кроме увеличенного лага ничего не получил. Турба застряла в Белорусии, жду её, остальные работы по приходу. Делаюсь по железу в Краснодаре в Кубань-Лада-Спорт у Дмитрия Плешакова там-же бустить буду, кто будет настройщиком пока не знаю, может Андрианов.

trek696 добавил 25.02.2009 в 11:37
Цитата:

Сообщение от shvondior (Сообщение 334116)
trek696
у меня вопрос по выхлопу, насколько я знаю у "какумея" диаметр трубы 3" = 76 мм. а какой диаметр у средней части и выхлопа?

сток 60мм. и средняя часть и задняя банка и даунпайп. так что имеет смысл менять по всей длинне, а начинать лучше с приемной трубы. Вставка какумей идиальна по длинне вместо нашего ката, но ума не приложу под какую машину они флянцы делали. Крепежные отверствия для болтов ни с нашими ни с эвиком не совпадают придется резать проворачивать и варить.
а так тоже по ссылке посмотри я там описывал. Сегодня попробую дома собрать выпуск чтобы понятние было где проблема со вставкой. а то словами как-то не очень у меня получается

Барин 25.02.2009 15:48

Ответ: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 
Apexi вставку не пробовали?у них вроде есть...

Сергей1969 25.02.2009 21:49

Ответ: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 
Народ сколько в стоке дует турбина?? При настройке мы выяснили, что отсечка по бусту в мозгах стоит на 1.3 бара. Кто сколько дул и ресурс???
Да Трек как зовут?И менял ли ты форсунки и на какие?? Спасибо:))

trek696 27.02.2009 10:21

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 
Вложений: 1
На фото видно насколько флянцы у вставки не совпали (это на ровном полу, а на машине перекосы еще больше), да и гайка под лямду приварена слева, а у на лямда справа (может провода достанут).

trek696 27.02.2009 10:34

Re: Ответ: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 
Цитата:

Сообщение от Барин (Сообщение 334427)
Apexi вставку не пробовали?у них вроде есть...

Сейчас в Атомике http://www.atomic-sportscars.com/ind...241985&page=12 7к.руб стоит вроде то что надо, может и не болт-он, но явно проблем меньше чем с моей.

---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:26 ----------

Цитата:

Сообщение от Сергей1969 (Сообщение 334784)
Народ сколько в стоке дует турбина?? При настройке мы выяснили, что отсечка по бусту в мозгах стоит на 1.3 бара. Кто сколько дул и ресурс???
Да Трек как зовут?И менял ли ты форсунки и на какие?? Спасибо:))

В стоке дует 0,8-1,1 это вроде на форуме мусолили. С форсами пока не определился, думал 1000сс на прозапас:), когда коробас уложу буду о палке думать и другой турбе, там и пригодятся.
Зовут, Игорь. Кинь свой телефон в личку, я может в воскресенье в Новорос поеду и наверное возвращатся через Геленджик буду можем встретиться.

AntonKonkov 28.02.2009 11:08

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 
давайте еще раз по порядку:
1. приемная труба(он же даунпайп) нужена - CT9A
http://www.injapan.ru/auction/x68002069.html
но тамже написано, что для ЭВО -7 с коробкой автомат - не подходит крепление(а если не ошибаюсь у нас коробка именно с него). вот и вопрос всает ли без переделок?!

trek696 01.03.2009 11:29

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 
Вложений: 3
фото 1 приемная труба аиртрека
фото 2 приемная труба - СТ9А
фото 3 приемная труба - CP9A
Оба варианта не болт-он, но у СТ9А по крайней мере флянец совподает с нашим аутлетом и крепления в том-же месте где и у нашей трубы. Меньше сварных работ.

AntonKonkov 01.03.2009 12:03

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 
тогда реально проще в приличном сервисе сделать выхлоп 3", обрезать фланцы и к ним приварить 3" трубу. в Краснодаре например - "Доктор выхлоп" на Северной.. там из нержавейки делают..

trek696 01.03.2009 14:26

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 
Это из чернухи получится, нержавейку никто не гнет, а после установки турбы побольше поднимится температура выхлопа и постоянно будет прогорать, особенно на гибах.

Tuilinde 01.03.2009 18:08

Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.
 
то есть?прогорать на гибах?поясните незнающему...


Текущее время: 15:27. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU