Re: траблушинг с надувом...
 

я еще не выезжал, через пару дней решится когда еду, личка чистая

Re: Непонятное поведение при разгоне.
 

Точно такая же ситуация, только при других обстоятельствах: я ничего не менял в это время, единственный момент- заправился на несте 95-ым ( все время заправляюсь на лукойле, причем на одной и той же колонке), еду до 60км/ч нормально, после 60, если плавно ехать до 3000 об/мин то все норм,и автомат плавно переключает, а если давить до 4000-4500 и выше начинается картина один в один описаная выше, и еще стрекот ощущается какой то под капотом... Я решил что бензин плохой попался, и стал заправляться только 98-м, симптомы прошли, но позже оказалось что такие ситуации через раз повторяются, и бензин на это не влияет на 95-ом тоже раз давишь в пол и все в порядке, а в след раз начинает тупить. Прочитав здесь что подобные симптомы могут проявляться по разным причинам: от подачи и рапределения топлива и воздуха, до проблем в электрике, свечи, катушки, и выхлопной системы. Да, и про автомат тоже не зыбыл, но мне хочется думать что это не автомат, т.к. это дорого, и в очереди замен путем исключения "от простого к сложному" он стоит на последнем месте.
Начал с малого: недавно поменял топливный фильтр, в первую очередь думал на него (кстати процедура замены оч тонкий момент, в теории все просто, а на практике варианты для непоправимых ошибок есть-- напишу об этом в соответствующей в теме), действительно фильтр был оч грязный, из фильтра грубой очистки вылилось 200гр ржавчины, но после замены симптомы те же. Кстати вместе с топл фильтром за одно поменял масло в двигателе с фильтром, ремень ГУР, проверил крепление всех шланчиков, патрубков под капотом, и прошел компьютерную диагностику у оф. дилера Митсубиси, итог: все датчики в норме, все работает исправно, показатели в норме.

Вывод: замена всего вышеперечисленного не решила проблемму. На очереди свечи с проверкой катушек и проводов. Далее
инжекторы,
проверка подачи воздуха, выхлоп,
турбина,
на последнем месте автомат.
Если есть у когото замечания к последовательности пунктов, или сомнения в надобности этих действий, а может досрочный ответ-- пишите. Посоветуйте сервис в Питере, в котором все это могут сделать качественно, профессионально и внимательно.

P.S.Есть еще неуверенность в качестве диагностики компьютерной, она длилась не более 5-х минут. погазовали постояли, и посмотрели в монитор, все это в спешке. Сказали все в порядке, честно говоря я и так это знал, машина то ходит нормально, я за ней слежу, все меняю вовремя, погонять люблю иногда, но этим не болею, а просто передвигаться по городу до 4000 об вполне реально. По этому я не тороплюсь, и по мере плановых ТО, со временем, докопаюсь до причины этих неполадок.

Re: Непонятное поведение при разгоне.
 

раз симптомы начались после заправки - скорее всего бенз плохой был - так что всё правильно ,мог забиться фильтр - поменял....на очереди свечи всё логично - меняй свечи... по поводу сервисов с Питера Ты чуть ли не единственный вроде бы ....

Re: Непонятное поведение при разгоне.
 

borec96-посмотри соленоид и ДМРВ...У меня было все как ты пишешь.В итоге я поменял-топлив.фильтр,удалил кат,поменял насос,свечи,катушки,провода,сеточки в форсунках(и промыл ессна),соленоид.А дело было в расхомере-пропаял ученик и все.....

Re: траблушинг с надувом...
 

буду в Екб с 08.12, ориентировочно неделю, может больше. у кого если вдруг возникнет желание чуть подправить мозг на турбе, велком в личку.

Re: Непонятное поведение при разгоне.
 

Вот эти две темы туда же: https://www.out-club.ru/board/showth...t=%C4%CC%D0%C2

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=28342

Re: Непонятное поведение при разгоне.
 

Проще всего начинать проверку с свечей зажигания. При их снятии и установке, заодно можно проверить и в.в. провода, а также удобно проверить все шланчики, подтянуть все хомуты.

Re: траблушинг с надувом...
 

iPetroffich огромное испасибо за настроики РЕСПЕКТИЩЕЕЕЕ и УВАЖУХА)) наконец то разобрались с моей проблемой...нужет теперь насос топливный вальбро.....где етого звеоря брать..нужен говорят еще установочный комплект??? может знает кто как его купить??

Re: траблушинг с надувом...
 

я недавно купил комплект за 4200.китай стоит 2500.от эво 9 есть у вас в Челябинске помоему.могу дать координаты человека у кого он.

Re: траблушинг с надувом...
 

ненадо оно тебе.
уже на втором эво сгорает эта вальбра.
уж лучше на ибэе поискать от амеровской супры насос.
у меня sard нессановский стоит.

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:16 ----------

установочный комплект - не подходит разъем. Сард и вальбра со стандарнтными разъемами (тоёта, хонда).
я использовал разъем с погибшего насоса с хондаря.

Re: траблушинг с надувом...
 

Дениска, а ты спец по Вальбрам??? Надо ненадо. Я уже на своей накотал 20 и жужжу нормально. И чет не слышал, чтоб у ледей на клубе нососы летели. Ну если конечно вальбра киталия, то я за них нече не скажу. у мну америкисоя.

Re: траблушинг с надувом...
 

Так в чем дело то было?В нестоковой прошивке?

Re: траблушинг с надувом...
 

Вальбру нормальную америкосовскую можно взять у Жени ( Джон траволта) - стоит в районе 4 р. У мну стоит, полет нормальный, брал у него. http://board.gt-baraholka.ru/index.p...ic,1290.0.html

Re: траблушинг с надувом...
 

очень много китайской палёнки на ибее. 20 накатал - хорошо.
У нас в городе 2 вальбры на эво загнулись. Просто насосы померли.
Так что с вальброй - лотерея.

Re: траблушинг с надувом...
 

я раз 5 в разных темах писал уже - надо брать проверенную америкосовскую вальбру у Траволты, он у ТитанМоторс напрямую покупает. При чем тут ибэй?