Re: Колодки на МПС 2014 года
 

Вопрос: можно ли решить проблему ремкомплектом (поршень, сальник, пыльник), или менять суппорты?

И еще: тормоза прокачивать нужно при заведенном двигателе?[/QUOTE]

Ремкомплект поможет,на то он и ремкомплект.:)
Тормоза "качать" можно просто с включенным зажиганием.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...ic.php?t=17907

Re: Колодки на МПС 2014 года
 

Добрый день! у меня тоже такая ситуация! правое переднее колесо подклинивает на тормозе и труднее всех крутиться. (наката вообще нет. ) смотрел поршни, пыльники вроде целы но очень трудно ходят смазка, кажется почти высохла, что можно предпринять? как быть? дайте совет!! БУДУ РАД!

Re: Колодки на МПС 2014 года
 

На НМПС 3.2 2008г.в. (перед диск,зад барабан) все наоборот. Передок изнашивается быстрее чем зад. Менял на днях, вперед-на диски пришлось поставить свежие,а зад-барабан, оставил старые,им еще ходить и ходить. Пробег авто 66тысч.

Re: Колодки на МПС 2014 года
 

Прежде чем помогать ремкомплектом советую оценить обьем (и цену) работ. Обычно 2000р и до следующей замены колодок. Я после второго раза заменил суппорты (теперь от П2).

Re: Колодки на МПС 2014 года
 

Всем доброго. Я тоже поменял на мпс колодки по кругу, и педаль стала провалиться на заведеной машине . Прокачивал не помогло. Смотреть незнаю куда подскажите.
Пробег 61560.

Re: Колодки на МПС 2014 года
 

Добрый день. Что ответов нет ни у кого?
Как оказалось вопрос "не праздный" - вчера при прохождении то-30000 у оф. дилера заменили торм. жидкость и почистили суппорта, колодки я заранее не купил (а стоило, оказалось пора менять...) так что пока остались старые, и опа..... выезжаю - педаль почти в пол, накачал - стоит как была раньше, ну ладно поехал пробовать потихоньку - шиш, машина тормозит только если педаль в пол давануть, и то чтоб "на юз", чтобы абс сработали не получилось...
Сегодня снова еду к дилеру, поедем с мастером кататься...

Re: Колодки на МПС 2014 года
 

А в чем проблема то? Тупо проверить уровень тормозухи (могли вылить, когда поршня утапливали) и при необходимости прокачать систему при включенном зажигании (или заведенном двигателе) согласно рекомендованной схемы. Ну и жижу в системе вроде как производитель рекомендует менять раз в 2-3 года. У себя менял колодки по кругу, поршня и направляющие заменил на нержу, жижу пару раз менял. После прокачки системы все работало нормально.

Re: Колодки на МПС 2014 года
 

Видимо Вы читали сообщение, но не прочитали...
Как раз после замены тормозухи, которая и проводилась при ТО на побеге 30000, в аккурат после 2-х лет (так сошлось), - и вылезла эта "непонятка".
Тормозуху механики меняли самотёком, и не прокачали систему - за своевременным доливом следили, сам с ними в ремзоне был всё время.
В общем механики извели ещё 1 литр тормозухи, 2 раза по кругу прокачали тормоза - и всё ОК. Сами потом удивлялись, как система могла воздуха хватануть (в заднем контуре был).
Так что "мой ларчик просто открывался", с проблемами описанными форумчанами ранее он не связан.

Re: Колодки на МПС 2014 года
 

Вот тут то собака и порылась! Создаётся эффект слива бутылки: жидкость вытекает, воздух заполняет освободившееся пространство! А нужен эффект шприца: жидкость вытекает за счёт изменения объёма полости. Так что прокачивайтесь педалью с подмастерьем на штуцере и будет всем счастье!

Re: Колодки на МПС 2014 года
 

Что значит не прочитал? :what:
Я же написал, что нужно прокачать систему как предписывает производитель и будет счастье не будет проблем ...

Re: Колодки на МПС 2014 года
 

https://youtu.be/DmnR2l7Moyg здесь всё наглядно , лучше один раз увидеть.....

Re: Колодки на МПС 2014 года
 

Вот как раз "эффекта слива бутылки" и не должно было быть, так как расширительный бачок (как мы все понимаем) находится намного выше штуцеров, и в него механик постоянно доливал тормозуху, не допуская завоздушивания системы.
Как сказали - сработал 1 шанс из 1000, что воздух система хватанула в обратку из штуцера.
Ну да ладно, я уже писал, всё поправили прокачкой.
А так как тема основная "Колодки на МПС 2014 года" - сегодня еду их менять - взял колодки LINX BD5529, BD5511 и фиксаторы задних MR389630 - прокачусь после установки, отпишусь по ощущениям/скрипам/и.т.п.

Re: Колодки на МПС 2014 года
 

Этот единственный шанс и возникает в тот момент, когда давления столба тормозухи не хватает, что б преодолеть гидравлическое сопротивление трубок, системы главного тормозного цилиндра и обеспечить ток жидкости из штуцера бесперебойным! Поэтому лучше прокачиваться педалью, тут давления точно хватит.
А, если совместить смену колодок, особенно и передних и задних, со сменой тормозухи, то вообще кучу времени и денег сэкономишь! Смысл прост. Когда снимаешь суппорт, то перед вдавливанием поршня, откручиваешь штуцер и б/у тормозуха тут же сливается.В результате поршень очень легко уходит в суппорт и большая часть старой жидкости уходит из системы. После смены колодок остаётся отсосать остатки старой жижи из расширительного бачка при помощи мед. шприца и добавить свежей. Работать, конечно, удобнее вдвоём, но можно и одному обойтись.
Уж будьте добры, а то "Рысь" всё выпускает, а отзывов мало. Знаю, что сайлент-блоки у них не айс.

Re: Колодки на МПС 2014 года
 

МАХ68 - полностью согласен, что если если совместить смену колодок, особенно и передних и задних, со сменой тормозухи, то вообще кучу времени и денег сэкономишь.
Но не рассчитал износ/пробег/манеру вождения, и заранее не купил колодки перед ТО, - пробег в основном по трассе (на дачу), манера вождения не агрессивная.
Да и передние колодки ещё ходили бы и ходили, а вот задним совсем кирдык...
По поводу LINX - после установки никаких скрипов и пр. недостатков не обнаружено, передние при замене механик признал "отличными", на задних обнаружился "косячок" - пластины имели другую геометрию нежели штатные и в суппорт упирались где не надо, - просто переставили с родных колодок, и всё ОК, с самими колодками проблем нет.
Жрут ли диски и как изнашиваются - понятное дело пока сказать нечего, главное - тормоза в норме, скрипов нет.
Цена вопроса - 1000+1100 колодки и фиксаторы 700, оригиналы же 5500+3500 (у дилера 7500+5500:rofl:).

Re: Колодки на МПС 2014 года
 

Всем привет.
Вот ставлю уже третий раз колодки NBK и перед и зад, и перед диски тоже NBK, оригиналы меня извели при пробеге 15000 начинают скрипеть пищать и издавать страшные звуки, на 30000 поменял диски тормозные сейчас пробег95, а они только начали под стачиваться, очень доволен.
Тормозуху тоже менял, взял дот 4 VAG как для фольксов, ушло примерно 600-700 грамм, все в норме работает.