Зарядка от домашней сети
 

Прошу, всех у кого есть опыт и знания подсказать по поводу зарядки автомобиля от домашней сети.
Машина из Японии правый руль модель 2016 апрель месяц (элементы батареи судя по парт номерам с этого месяца идут другие. Не знаю на сколько это важно, и отличаются ли они по качеству). В мануале и на штатном зу указано рабочее напряжение 200v. В нашей сети соответственно 220 на 10% повышено. Вопрос собственно в том, нужно ли его понижать до паспортного? На сколько критична разница, европейская машина адаптирована под 220 или может у них корректировка встроена и внутреннее зарядное устройство унифицировано под напряжение всех рынков 100/110/220v? Вилку японского зарядника я переделывать не буду, взял в Японии уличную 20 амперную разетку под эту вилку в качестве переходника. Хочется с новья не ушатывать практически новую батарею, благодарю за подсказки.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Ещё хочу уточнить, ребята, у кого левый руль, на оригинальном кабеле какая бирка с характеристиками? Унифицирован кабель для всех рынков или нет (вид вилки значение не имеет)

Re: Зарядка от домашней сети
 

сегодня скину фото

Добавлено через 31 секунду
вилка обычная с землёй

Re: Зарядка от домашней сети
 

У меня обычная японская зарядка шла в комплекте с машиной. Заехал к мастерам переделали японскую вилку на русскую
цена вопроса 500р. Втыкаю в обычную розетку 220v, пока всё нормально.

Re: Зарядка от домашней сети
 

ясно, зарядники разные. Понять бы, есть ли разница в части заряной линии которая принимает ток в машине от зарядного кабеля.Унифицированна ли она под любое напряжение от 100 до 220 вольт? Если не унифицирована, то 20 лишних вольт зарядного тока однозначно губят батарею.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Там должно стоять куча импульсных преобразователей и стабилизаторов внутри машины, поэтому, по моему мнению +- 20 вольт значения не должны иметь

Re: Зарядка от домашней сети
 

да, по идее, если что не так, то заряжать не должна вообще. Но тем не менее хотелось бы знать наверняка.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Батарея заряжается постоянным током 400 вольт при номинале 300. В розетке переменный 180-250 в.
"Зарядник", который в розетку включается - это не зарядник, а фильтр-контроллер AC-AC (переменный-в-переменный). Он и нужен для получения требуемоего тока для настоящего зарядника, который в машине находится (=AC-DC преобразователь).

Заряжайтесь, не парьтесь. Если что-то не так с током в розетке - на "заряднике" загорится красная лампочка и он остановит зарядку.

Re: Зарядка от домашней сети
 

спасибо, доходчиво. Все понятно, значит вопрос снят.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Ну если уж вольты, то не ток, а напряжение. И если на нашу батарею подать 400 В, то где-то обязательно бахнет. У лития сопротивление маленькое, поэтому ток при такой разнице напряжений будет очень большой. Можно самим посчитать предельное напряжение ввб: максимальное напряжение одной ячейки 4,2 В * 80 ячеек. Машина останавливает заряд при напряжении 4,1 В.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Без "фильтр", просто контроллер. Внутри два реле, которые управляются из машины, когда включить и выключить.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Всем привет. Владею аутлендером меньше месяца. Знакомый спрашивает о котле подогреватель. Якобы если машина заряжается от сети в гараже зимой, утром приходишь а машина уже прогрета. Так ли это?

Re: Зарядка от домашней сети
 

жидкостный котёл это опция, не на всех машинах стоит.

Re: Зарядка от домашней сети
 

А может кто из владельцев сфоторафировать разьем, буду очень благодарен.

Re: Зарядка от домашней сети
 

Разьем чего?